雖然現在汽車都不會強制報廢了,但只要達到了60公里,年檢不通過或者是尾氣不達標都不能再繼續上路行駛,最終面臨的也只能是報廢了。身邊有不少朋友覺得,自己花錢買的車就是私人財產了,是不是跟房子、衣服一樣,我們就有權力處置關於它的一切事情。比如車子需要報廢了,我們可以不走報廢流程,直接當廢鐵賣掉?
為什麼車主都不願意走報廢流程呢?
一部分原因是他們覺得辦理報廢車輛手續麻煩,需要耗上不少時間和精力,而且報廢補貼也少,所以一直拖著不報廢。另一部分原因是,申請報廢就需要把違章都處理完,而對於經常違規的車主就麻煩了,駕駛證的12分根本就不夠扣。所以大部分車主都覺得車子反正用不上了,沒必要處理這些東西,也就丟到一邊不管了。
車子直接當廢鐵賣掉有什麼後果?
首先,舊車不走正常報廢流程,就沒辦法註銷,車輛的信息還在你名下。這時候問題就來了,只要你名下出現一輛不進行處置的舊車,牌照不退下來,那麼你購買新車是沒法上牌的。
而且,把車子當廢鐵賣掉,車輛信息還是屬於你的。一旦有不法分子盜用你的車牌,出現重大交通事故等違法行為,那交警追查到你就沒法證明自己的清白,甚至會涉及到法律責任。
另外,國家對汽車報廢有著非常嚴格的限制措施,因為有不少黑心商家,會把報廢的汽車零件進行翻新再二次銷售使用,容易造成較大的安全隱患。
同時根據《報廢機動車回收管理辦法》第十九條:
未取得資質認定,擅自從事報廢機動車回收活動的,由負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件,沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的,並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的,並處5萬元以上10萬元以下的罰款。對負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件,必要時有關主管部門應當予以配合。
所以,既然國家有這樣的報廢規定,我們抽時間走走流程就是了。不然如果直接把車子拆了當廢鐵賣掉,那你的車子就永遠沒法註銷,往後造成的一系列麻煩都得你自己承擔了。