在全球經濟增速放緩的背景下，汽車市場發展同樣受到波及，多家主流汽車企業出現業務增長放緩的情況。為挽救市場頹勢，福特推行了CEO Jim Hackett提出的“Smart Redesign計劃”，希望通過削減成本使歐洲業務恢復盈利。
在此次全球業務重組計劃中，成本削減的具體方式包括裁員和關停工廠，計劃範圍涵蓋福特在全球的多項業務。
據BBC報道，福特發表聲明，到2020年底將在歐洲裁員20%，期望大部分裁員能通過員工自願離職實現。福特從去年11月在全球範圍內著手裁員並表示，德國、英國和俄羅斯三個國家的業務受本次裁員影響最為嚴重。
與此同時，福特在歐洲的生產基地將從2019年初的24個減少為18個。福特將關閉位於歐洲的6家工廠：位於威爾士的發動機工廠、法國的變速器工廠、俄羅斯的兩家裝配廠和一家發動機廠，並出售斯洛伐克的變速器工廠。此外，福特還計劃減少在德國和西班牙裝配廠的生產，逐步退出俄羅斯乘用車市場。
全球規模的成本削減是福特扭轉虧損的重要舉措，也是投資人關注的關鍵問題。今年第一季度，福特總營收為403.4億美元，同比下滑3.9%，淨利潤同比下降34%。根據Bloomberg的報道， 在5月舉行的年度股東大會上，福特的投資者表達了他們對福特市場份額下降，以及公司削減成本的速度等問題的不滿。能否通過重組計劃重新喚起投資者對福特的信心，將是福特管理層在2019年面臨的核心問題。
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