在越來越嚴苛的排放標準下，也催生了一批優秀的搭載了小排量三缸發動機車型。或許不少消費者對於三缸機帶有很大程度的偏見，但隨著技術的成熟三缸機抖動的問題已經得到了很好緩解，加上搭載了三缸機的車型性價比突出，容易滿足最新的國六標準，何況不錯的動力、出色的燃油經濟性更符合大多數家庭的用車需求。接來下，就和《車壹圈》一起了解下4款市場上熱度很高，搭載三缸機的合資家轎吧！
福特新一代福克斯
指導價：9.98-15.08萬元
福克斯作為最早引進國產的運動型家轎，憑藉出色的操控和強勁的動力得到了消費者的認可，截止到2018年9月福克斯在華累計銷量已經超過了260萬輛，產品號召力毋庸置疑。新一代福克斯上市之後依舊為消費者提供了兩廂和三廂車型，其2705毫米的軸距也能為消費者更為寬敞的乘坐空間，何況目前各地終端還有1.1-2.2萬不等優惠，新車性價比進一步提升。
在越來越嚴苛的排放標準下，也催生了一批優秀的搭載了小排量三缸發動機車型。或許不少消費者對於三缸機帶有很大程度的偏見，但隨著技術的成熟三缸機抖動的問題已經得到了很好緩解，加上搭載了三缸機的車型性價比突出，容易滿足最新的國六標準，何況不錯的動力、出色的燃油經濟性更符合大多數家庭的用車需求。接來下，就和《車壹圈》一起了解下4款市場上熱度很高，搭載三缸機的合資家轎吧！
福特新一代福克斯
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內飾方面，依舊是熟悉感覺，新一代福克斯中控由上一代的內嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤液晶儀表讓新車的運動感看上去更強烈。此外，新車還配備了胎壓顯示、倒車雷達/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實用功能。動力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大馬力分別為122匹、174匹，動力輸出非常強勁。值得一提的是，1.5L車型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車型僅為5.5升，完全能夠滿足到消費者對於強勁動力和燃油經濟性的苛刻要求。
在越來越嚴苛的排放標準下，也催生了一批優秀的搭載了小排量三缸發動機車型。或許不少消費者對於三缸機帶有很大程度的偏見，但隨著技術的成熟三缸機抖動的問題已經得到了很好緩解，加上搭載了三缸機的車型性價比突出，容易滿足最新的國六標準，何況不錯的動力、出色的燃油經濟性更符合大多數家庭的用車需求。接來下，就和《車壹圈》一起了解下4款市場上熱度很高，搭載三缸機的合資家轎吧！
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內飾方面，依舊是熟悉感覺，新一代福克斯中控由上一代的內嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤液晶儀表讓新車的運動感看上去更強烈。此外，新車還配備了胎壓顯示、倒車雷達/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實用功能。動力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大馬力分別為122匹、174匹，動力輸出非常強勁。值得一提的是，1.5L車型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車型僅為5.5升，完全能夠滿足到消費者對於強勁動力和燃油經濟性的苛刻要求。
本田全新凌派
指導價：9.98-13.98萬元
消費者在購買轎車的時候除了品牌、價格等因素，考慮最多的就是大空間。換代之後的全新凌派軸距達到了2730毫米，加上新車延續了本田內部空間最大化的設計理念，其內部空間的表現在同級別裡擁有很強的競爭力。通過全國排名前十的《車壹圈》瞭解，全新凌派在各地終端上有著1萬元的優惠，很適合看中空間和性價比的消費者入手。
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福特新一代福克斯
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內飾方面，依舊是熟悉感覺，新一代福克斯中控由上一代的內嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤液晶儀表讓新車的運動感看上去更強烈。此外，新車還配備了胎壓顯示、倒車雷達/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實用功能。動力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大馬力分別為122匹、174匹，動力輸出非常強勁。值得一提的是，1.5L車型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車型僅為5.5升，完全能夠滿足到消費者對於強勁動力和燃油經濟性的苛刻要求。
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雖然外觀上更像是小號的雅閣，但內飾設計上全新凌派和享域如出一轍，簡約的中控、三幅式的多功能方向盤，配合上黑色的內飾看上去很是沉穩。配置上，全新凌派標配了胎壓報警、車身穩定控制、電子手剎、自動駐車、無鑰匙啟動、電動後視鏡等實用配置，滿足日常使用沒有任何問題。動力方面，全新凌派搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力122匹，百公里綜合油耗5.5升，適合日常代步出行。
在越來越嚴苛的排放標準下，也催生了一批優秀的搭載了小排量三缸發動機車型。或許不少消費者對於三缸機帶有很大程度的偏見，但隨著技術的成熟三缸機抖動的問題已經得到了很好緩解，加上搭載了三缸機的車型性價比突出，容易滿足最新的國六標準，何況不錯的動力、出色的燃油經濟性更符合大多數家庭的用車需求。接來下，就和《車壹圈》一起了解下4款市場上熱度很高，搭載三缸機的合資家轎吧！
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內飾方面，依舊是熟悉感覺，新一代福克斯中控由上一代的內嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤液晶儀表讓新車的運動感看上去更強烈。此外，新車還配備了胎壓顯示、倒車雷達/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實用功能。動力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大馬力分別為122匹、174匹，動力輸出非常強勁。值得一提的是，1.5L車型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車型僅為5.5升，完全能夠滿足到消費者對於強勁動力和燃油經濟性的苛刻要求。
本田全新凌派
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雖然外觀上更像是小號的雅閣，但內飾設計上全新凌派和享域如出一轍，簡約的中控、三幅式的多功能方向盤，配合上黑色的內飾看上去很是沉穩。配置上，全新凌派標配了胎壓報警、車身穩定控制、電子手剎、自動駐車、無鑰匙啟動、電動後視鏡等實用配置，滿足日常使用沒有任何問題。動力方面，全新凌派搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力122匹，百公里綜合油耗5.5升，適合日常代步出行。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
與福特一樣，雪佛蘭骨子裡也透露著運動基因，因此雪佛蘭為中國市場量身打造了一款高性價比操控出色的科魯澤車型。單看外觀你會發現科魯澤更像是一臺小號的邁銳寶，凌厲的車身線條配合上誇張的“大嘴”，運動感十足。根據最新數據顯示，科魯澤在5-6月累計售出新車超過3.9萬輛，是雪佛蘭家族裡銷量最高的家轎。當然終端1.8-2.3萬不等的優惠，很大程度刺激新車銷量的增長，看中性價比消費者最近像入手家轎的話科魯澤也是個不錯的選擇。
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內飾方面，依舊是熟悉感覺，新一代福克斯中控由上一代的內嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤液晶儀表讓新車的運動感看上去更強烈。此外，新車還配備了胎壓顯示、倒車雷達/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實用功能。動力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大馬力分別為122匹、174匹，動力輸出非常強勁。值得一提的是，1.5L車型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車型僅為5.5升，完全能夠滿足到消費者對於強勁動力和燃油經濟性的苛刻要求。
本田全新凌派
指導價：9.98-13.98萬元
消費者在購買轎車的時候除了品牌、價格等因素，考慮最多的就是大空間。換代之後的全新凌派軸距達到了2730毫米，加上新車延續了本田內部空間最大化的設計理念，其內部空間的表現在同級別裡擁有很強的競爭力。通過全國排名前十的《車壹圈》瞭解，全新凌派在各地終端上有著1萬元的優惠，很適合看中空間和性價比的消費者入手。
雖然外觀上更像是小號的雅閣，但內飾設計上全新凌派和享域如出一轍，簡約的中控、三幅式的多功能方向盤，配合上黑色的內飾看上去很是沉穩。配置上，全新凌派標配了胎壓報警、車身穩定控制、電子手剎、自動駐車、無鑰匙啟動、電動後視鏡等實用配置，滿足日常使用沒有任何問題。動力方面，全新凌派搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力122匹，百公里綜合油耗5.5升，適合日常代步出行。
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科魯澤內飾上還是我們熟悉的雪佛蘭家族式風格，經典飛翼式雙座艙設計，中控面板採用搪塑工藝，表面用紅色縫線點綴突出運動氣息。此外，新車還提供了Redline和RS兩個個性化版本來滿足不同年輕消費者的需求，再加上科魯澤還是採用了最新的MyLink+智聯繫統，它包含了在線導航、在線音樂、語言控制等功能，在使用過程中更為便捷。動力方面，新車提供了1.0T（125馬力）和1.3T（163馬力）兩款發動機，不僅動力表現充沛，其1.3T百公里5.6升油耗表現在也能夠為消費者節省不是燃油支出。
在越來越嚴苛的排放標準下，也催生了一批優秀的搭載了小排量三缸發動機車型。或許不少消費者對於三缸機帶有很大程度的偏見，但隨著技術的成熟三缸機抖動的問題已經得到了很好緩解，加上搭載了三缸機的車型性價比突出，容易滿足最新的國六標準，何況不錯的動力、出色的燃油經濟性更符合大多數家庭的用車需求。接來下，就和《車壹圈》一起了解下4款市場上熱度很高，搭載三缸機的合資家轎吧！
福特新一代福克斯
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內飾方面，依舊是熟悉感覺，新一代福克斯中控由上一代的內嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤液晶儀表讓新車的運動感看上去更強烈。此外，新車還配備了胎壓顯示、倒車雷達/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實用功能。動力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大馬力分別為122匹、174匹，動力輸出非常強勁。值得一提的是，1.5L車型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車型僅為5.5升，完全能夠滿足到消費者對於強勁動力和燃油經濟性的苛刻要求。
本田全新凌派
指導價：9.98-13.98萬元
消費者在購買轎車的時候除了品牌、價格等因素，考慮最多的就是大空間。換代之後的全新凌派軸距達到了2730毫米，加上新車延續了本田內部空間最大化的設計理念，其內部空間的表現在同級別裡擁有很強的競爭力。通過全國排名前十的《車壹圈》瞭解，全新凌派在各地終端上有著1萬元的優惠，很適合看中空間和性價比的消費者入手。
雖然外觀上更像是小號的雅閣，但內飾設計上全新凌派和享域如出一轍，簡約的中控、三幅式的多功能方向盤，配合上黑色的內飾看上去很是沉穩。配置上，全新凌派標配了胎壓報警、車身穩定控制、電子手剎、自動駐車、無鑰匙啟動、電動後視鏡等實用配置，滿足日常使用沒有任何問題。動力方面，全新凌派搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力122匹，百公里綜合油耗5.5升，適合日常代步出行。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
與福特一樣，雪佛蘭骨子裡也透露著運動基因，因此雪佛蘭為中國市場量身打造了一款高性價比操控出色的科魯澤車型。單看外觀你會發現科魯澤更像是一臺小號的邁銳寶，凌厲的車身線條配合上誇張的“大嘴”，運動感十足。根據最新數據顯示，科魯澤在5-6月累計售出新車超過3.9萬輛，是雪佛蘭家族裡銷量最高的家轎。當然終端1.8-2.3萬不等的優惠，很大程度刺激新車銷量的增長，看中性價比消費者最近像入手家轎的話科魯澤也是個不錯的選擇。
科魯澤內飾上還是我們熟悉的雪佛蘭家族式風格，經典飛翼式雙座艙設計，中控面板採用搪塑工藝，表面用紅色縫線點綴突出運動氣息。此外，新車還提供了Redline和RS兩個個性化版本來滿足不同年輕消費者的需求，再加上科魯澤還是採用了最新的MyLink+智聯繫統，它包含了在線導航、在線音樂、語言控制等功能，在使用過程中更為便捷。動力方面，新車提供了1.0T（125馬力）和1.3T（163馬力）兩款發動機，不僅動力表現充沛，其1.3T百公里5.6升油耗表現在也能夠為消費者節省不是燃油支出。
別克全新英朗
指導價：10.99-14.39萬元
英朗是別克旗下最為走量的車型，消費者對它也非常熟悉，基本上每個月國內轎車銷量榜前五名都能見到它的身影，僅去年就售出了超過26萬輛新車，月均銷量也在2.16萬輛，表現搶眼。換代之後全新英朗增加了配置，提高了動力系統的排放要求，完全滿足國六標準，加上全新英朗目前在各地終端上還有著3.6-4.1萬不等的優惠，適合對價格、配置要求較高的消費者選擇。
在越來越嚴苛的排放標準下，也催生了一批優秀的搭載了小排量三缸發動機車型。或許不少消費者對於三缸機帶有很大程度的偏見，但隨著技術的成熟三缸機抖動的問題已經得到了很好緩解，加上搭載了三缸機的車型性價比突出，容易滿足最新的國六標準，何況不錯的動力、出色的燃油經濟性更符合大多數家庭的用車需求。接來下，就和《車壹圈》一起了解下4款市場上熱度很高，搭載三缸機的合資家轎吧！
福特新一代福克斯
指導價：9.98-15.08萬元
福克斯作為最早引進國產的運動型家轎，憑藉出色的操控和強勁的動力得到了消費者的認可，截止到2018年9月福克斯在華累計銷量已經超過了260萬輛，產品號召力毋庸置疑。新一代福克斯上市之後依舊為消費者提供了兩廂和三廂車型，其2705毫米的軸距也能為消費者更為寬敞的乘坐空間，何況目前各地終端還有1.1-2.2萬不等優惠，新車性價比進一步提升。
內飾方面，依舊是熟悉感覺，新一代福克斯中控由上一代的內嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤液晶儀表讓新車的運動感看上去更強烈。此外，新車還配備了胎壓顯示、倒車雷達/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實用功能。動力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大馬力分別為122匹、174匹，動力輸出非常強勁。值得一提的是，1.5L車型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車型僅為5.5升，完全能夠滿足到消費者對於強勁動力和燃油經濟性的苛刻要求。
本田全新凌派
指導價：9.98-13.98萬元
消費者在購買轎車的時候除了品牌、價格等因素，考慮最多的就是大空間。換代之後的全新凌派軸距達到了2730毫米，加上新車延續了本田內部空間最大化的設計理念，其內部空間的表現在同級別裡擁有很強的競爭力。通過全國排名前十的《車壹圈》瞭解，全新凌派在各地終端上有著1萬元的優惠，很適合看中空間和性價比的消費者入手。
雖然外觀上更像是小號的雅閣，但內飾設計上全新凌派和享域如出一轍，簡約的中控、三幅式的多功能方向盤，配合上黑色的內飾看上去很是沉穩。配置上，全新凌派標配了胎壓報警、車身穩定控制、電子手剎、自動駐車、無鑰匙啟動、電動後視鏡等實用配置，滿足日常使用沒有任何問題。動力方面，全新凌派搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力122匹，百公里綜合油耗5.5升，適合日常代步出行。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
與福特一樣，雪佛蘭骨子裡也透露著運動基因，因此雪佛蘭為中國市場量身打造了一款高性價比操控出色的科魯澤車型。單看外觀你會發現科魯澤更像是一臺小號的邁銳寶，凌厲的車身線條配合上誇張的“大嘴”，運動感十足。根據最新數據顯示，科魯澤在5-6月累計售出新車超過3.9萬輛，是雪佛蘭家族裡銷量最高的家轎。當然終端1.8-2.3萬不等的優惠，很大程度刺激新車銷量的增長，看中性價比消費者最近像入手家轎的話科魯澤也是個不錯的選擇。
科魯澤內飾上還是我們熟悉的雪佛蘭家族式風格，經典飛翼式雙座艙設計，中控面板採用搪塑工藝，表面用紅色縫線點綴突出運動氣息。此外，新車還提供了Redline和RS兩個個性化版本來滿足不同年輕消費者的需求，再加上科魯澤還是採用了最新的MyLink+智聯繫統，它包含了在線導航、在線音樂、語言控制等功能，在使用過程中更為便捷。動力方面，新車提供了1.0T（125馬力）和1.3T（163馬力）兩款發動機，不僅動力表現充沛，其1.3T百公里5.6升油耗表現在也能夠為消費者節省不是燃油支出。
別克全新英朗
指導價：10.99-14.39萬元
英朗是別克旗下最為走量的車型，消費者對它也非常熟悉，基本上每個月國內轎車銷量榜前五名都能見到它的身影，僅去年就售出了超過26萬輛新車，月均銷量也在2.16萬輛，表現搶眼。換代之後全新英朗增加了配置，提高了動力系統的排放要求，完全滿足國六標準，加上全新英朗目前在各地終端上還有著3.6-4.1萬不等的優惠，適合對價格、配置要求較高的消費者選擇。
內飾部分沒有太多可說的，依舊是別克家族式設計，整體設計層次感豐富，在10萬元級的家轎裡也屬於做工不錯的車型。配置方面，全新英朗標配了主副安全氣簾、前排側氣簾、胎壓顯示、後倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助等功能，當然新增的eConnect互聯技術也出現在了中高配車型上。其2640的軸距、提供的1.0T（125馬力）和1.3T（163馬力）動力組合也和科魯澤完全相同，當然1.3T車型百公里5.6升的綜合油耗也是消費者選擇它的重要原因之一。
在越來越嚴苛的排放標準下，也催生了一批優秀的搭載了小排量三缸發動機車型。或許不少消費者對於三缸機帶有很大程度的偏見，但隨著技術的成熟三缸機抖動的問題已經得到了很好緩解，加上搭載了三缸機的車型性價比突出，容易滿足最新的國六標準，何況不錯的動力、出色的燃油經濟性更符合大多數家庭的用車需求。接來下，就和《車壹圈》一起了解下4款市場上熱度很高，搭載三缸機的合資家轎吧！
福特新一代福克斯
指導價：9.98-15.08萬元
福克斯作為最早引進國產的運動型家轎，憑藉出色的操控和強勁的動力得到了消費者的認可，截止到2018年9月福克斯在華累計銷量已經超過了260萬輛，產品號召力毋庸置疑。新一代福克斯上市之後依舊為消費者提供了兩廂和三廂車型，其2705毫米的軸距也能為消費者更為寬敞的乘坐空間，何況目前各地終端還有1.1-2.2萬不等優惠，新車性價比進一步提升。
內飾方面，依舊是熟悉感覺，新一代福克斯中控由上一代的內嵌式改為了懸浮式造型，配合上三幅式方向盤液晶儀表讓新車的運動感看上去更強烈。此外，新車還配備了胎壓顯示、倒車雷達/影像、駕駛模式切換、8英寸中控大屏等眾多實用功能。動力方面，新一代福克斯搭載1.5L、1.5T兩款發動機，最大馬力分別為122匹、174匹，動力輸出非常強勁。值得一提的是，1.5L車型百公里綜合油耗為5.4升，1.5T車型僅為5.5升，完全能夠滿足到消費者對於強勁動力和燃油經濟性的苛刻要求。
本田全新凌派
指導價：9.98-13.98萬元
消費者在購買轎車的時候除了品牌、價格等因素，考慮最多的就是大空間。換代之後的全新凌派軸距達到了2730毫米，加上新車延續了本田內部空間最大化的設計理念，其內部空間的表現在同級別裡擁有很強的競爭力。通過全國排名前十的《車壹圈》瞭解，全新凌派在各地終端上有著1萬元的優惠，很適合看中空間和性價比的消費者入手。
雖然外觀上更像是小號的雅閣，但內飾設計上全新凌派和享域如出一轍，簡約的中控、三幅式的多功能方向盤，配合上黑色的內飾看上去很是沉穩。配置上，全新凌派標配了胎壓報警、車身穩定控制、電子手剎、自動駐車、無鑰匙啟動、電動後視鏡等實用配置，滿足日常使用沒有任何問題。動力方面，全新凌派搭載一臺1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力122匹，百公里綜合油耗5.5升，適合日常代步出行。
雪佛蘭科魯澤
指導價：8.99-11.99萬元
與福特一樣，雪佛蘭骨子裡也透露著運動基因，因此雪佛蘭為中國市場量身打造了一款高性價比操控出色的科魯澤車型。單看外觀你會發現科魯澤更像是一臺小號的邁銳寶，凌厲的車身線條配合上誇張的“大嘴”，運動感十足。根據最新數據顯示，科魯澤在5-6月累計售出新車超過3.9萬輛，是雪佛蘭家族裡銷量最高的家轎。當然終端1.8-2.3萬不等的優惠，很大程度刺激新車銷量的增長，看中性價比消費者最近像入手家轎的話科魯澤也是個不錯的選擇。
科魯澤內飾上還是我們熟悉的雪佛蘭家族式風格，經典飛翼式雙座艙設計，中控面板採用搪塑工藝，表面用紅色縫線點綴突出運動氣息。此外，新車還提供了Redline和RS兩個個性化版本來滿足不同年輕消費者的需求，再加上科魯澤還是採用了最新的MyLink+智聯繫統，它包含了在線導航、在線音樂、語言控制等功能，在使用過程中更為便捷。動力方面，新車提供了1.0T（125馬力）和1.3T（163馬力）兩款發動機，不僅動力表現充沛，其1.3T百公里5.6升油耗表現在也能夠為消費者節省不是燃油支出。
別克全新英朗
指導價：10.99-14.39萬元
英朗是別克旗下最為走量的車型，消費者對它也非常熟悉，基本上每個月國內轎車銷量榜前五名都能見到它的身影，僅去年就售出了超過26萬輛新車，月均銷量也在2.16萬輛，表現搶眼。換代之後全新英朗增加了配置，提高了動力系統的排放要求，完全滿足國六標準，加上全新英朗目前在各地終端上還有著3.6-4.1萬不等的優惠，適合對價格、配置要求較高的消費者選擇。
內飾部分沒有太多可說的，依舊是別克家族式設計，整體設計層次感豐富，在10萬元級的家轎裡也屬於做工不錯的車型。配置方面，全新英朗標配了主副安全氣簾、前排側氣簾、胎壓顯示、後倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助等功能，當然新增的eConnect互聯技術也出現在了中高配車型上。其2640的軸距、提供的1.0T（125馬力）和1.3T（163馬力）動力組合也和科魯澤完全相同，當然1.3T車型百公里5.6升的綜合油耗也是消費者選擇它的重要原因之一。
今天《車壹圈》為大家推薦的這4款家轎，都是目前市面上熱度很高搭載了三缸機的車型，它們無論是外觀內飾、動力油耗、價格優惠上都有著顯著的優勢，如果最近有購車需求，不妨多多關注一下。圈哥認為，隨著節能減排、國六標準的實施以及三缸發動機技術的成熟，未來搭載三缸機的車型將成為家轎市場的主流。各位圈友你們買車會考慮三缸車型麼？歡迎留言吐槽！
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