'福克斯終於發力，換新國六，搭1.5動力、10.88萬起，朗逸小心'
說起轎車領域裡面的“運動王”，很多人都會想起思域和昂克賽拉等，尤其是“秒天秒地秒空氣”的思域，更是很多人首先之車，其實，在轎車領域裡面，還有一款車也曾經是以主打運動風為人所知，這款車就是福克斯。
說起福克斯，大家都不陌生了，曾經有著轎車“運動王”之稱的福克斯，最輝煌時也是很多人的最愛，經典福克斯更是諸多人夢想之車。作為轎車細分市場裡面曾經的主力產品，福克斯沒有能夠把握好市場的機遇，陷入了大家都不願意看到的銷量疲軟中。
說起轎車領域裡面的“運動王”，很多人都會想起思域和昂克賽拉等，尤其是“秒天秒地秒空氣”的思域，更是很多人首先之車，其實，在轎車領域裡面，還有一款車也曾經是以主打運動風為人所知，這款車就是福克斯。
說起福克斯，大家都不陌生了，曾經有著轎車“運動王”之稱的福克斯，最輝煌時也是很多人的最愛，經典福克斯更是諸多人夢想之車。作為轎車細分市場裡面曾經的主力產品，福克斯沒有能夠把握好市場的機遇，陷入了大家都不願意看到的銷量疲軟中。
說起轎車領域裡面的“運動王”，很多人都會想起思域和昂克賽拉等，尤其是“秒天秒地秒空氣”的思域，更是很多人首先之車，其實，在轎車領域裡面，還有一款車也曾經是以主打運動風為人所知，這款車就是福克斯。
說起福克斯，大家都不陌生了，曾經有著轎車“運動王”之稱的福克斯，最輝煌時也是很多人的最愛，經典福克斯更是諸多人夢想之車。作為轎車細分市場裡面曾經的主力產品，福克斯沒有能夠把握好市場的機遇，陷入了大家都不願意看到的銷量疲軟中。
輝煌已屬於過去，王者就要不停的戰鬥。伴隨著新款福克斯的改款入市，我們又看到了戰鬥車型逆襲的勢頭。換新國六的福克斯，搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓，其中，1.5T發動機的最大功率為128kW（174Ps），峰值扭矩達243Nm，傳動方面與之匹配8速手自一體變速箱。
擁有濃郁家族化設計風格的福克斯，雖然是屬於改款產品，但在不少細節上有很大的升級，除了發動機重新調校外，增加了更加運動化的外觀套件，懸浮式中控液晶屏、黑色蜂窩狀前格柵和車身下部包圍以及雙排氣管等等，都是我們能夠看達到的變化。
說起轎車領域裡面的“運動王”，很多人都會想起思域和昂克賽拉等，尤其是“秒天秒地秒空氣”的思域，更是很多人首先之車，其實，在轎車領域裡面，還有一款車也曾經是以主打運動風為人所知，這款車就是福克斯。
說起福克斯，大家都不陌生了，曾經有著轎車“運動王”之稱的福克斯，最輝煌時也是很多人的最愛，經典福克斯更是諸多人夢想之車。作為轎車細分市場裡面曾經的主力產品，福克斯沒有能夠把握好市場的機遇，陷入了大家都不願意看到的銷量疲軟中。
輝煌已屬於過去，王者就要不停的戰鬥。伴隨著新款福克斯的改款入市，我們又看到了戰鬥車型逆襲的勢頭。換新國六的福克斯，搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓，其中，1.5T發動機的最大功率為128kW（174Ps），峰值扭矩達243Nm，傳動方面與之匹配8速手自一體變速箱。
擁有濃郁家族化設計風格的福克斯，雖然是屬於改款產品，但在不少細節上有很大的升級，除了發動機重新調校外，增加了更加運動化的外觀套件，懸浮式中控液晶屏、黑色蜂窩狀前格柵和車身下部包圍以及雙排氣管等等，都是我們能夠看達到的變化。
說起轎車領域裡面的“運動王”，很多人都會想起思域和昂克賽拉等，尤其是“秒天秒地秒空氣”的思域，更是很多人首先之車，其實，在轎車領域裡面，還有一款車也曾經是以主打運動風為人所知，這款車就是福克斯。
說起福克斯，大家都不陌生了，曾經有著轎車“運動王”之稱的福克斯，最輝煌時也是很多人的最愛，經典福克斯更是諸多人夢想之車。作為轎車細分市場裡面曾經的主力產品，福克斯沒有能夠把握好市場的機遇，陷入了大家都不願意看到的銷量疲軟中。
輝煌已屬於過去，王者就要不停的戰鬥。伴隨著新款福克斯的改款入市，我們又看到了戰鬥車型逆襲的勢頭。換新國六的福克斯，搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓，其中，1.5T發動機的最大功率為128kW（174Ps），峰值扭矩達243Nm，傳動方面與之匹配8速手自一體變速箱。
擁有濃郁家族化設計風格的福克斯，雖然是屬於改款產品，但在不少細節上有很大的升級，除了發動機重新調校外，增加了更加運動化的外觀套件，懸浮式中控液晶屏、黑色蜂窩狀前格柵和車身下部包圍以及雙排氣管等等，都是我們能夠看達到的變化。
2020款福克斯的長寬高分別為4647/1810/1468mm，軸距2705mm。新升級的車聯網系統，有不少都是以實用為主，譬如叫外賣、自然語音識別、控制家裡的用電器開關和設置空調以及選擇導航目的地等等，真正的做到了能動口的就不動手。
寫在最後：作為英朗、思域、軒逸、卡羅拉和朗逸以及雷凌等等的競爭對手，換新歸來的福克斯要想拿到屬於自己的應有的巔峰時期，除了要承受住競爭對手的衝擊和圍追堵截外，還要多在服務等方面下一番苦功，畢竟，現在的市場環境已不是以前的那個環境了，你說呢？
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