'屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手'

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作為傳統的“美國三大”之一,福特是全球化走得最遠的一家美國車企,在不同的汽車細分市場,都有旗下車型的身影。尤其是在歐洲市場,福特旗下的小車如福克斯、嘉年華、翼博等,備受寵愛,只不過這兩年在中國市場,銷量大不如前了,主要還是產品推陳出新速度比較慢導致。近期,隨著全新一代福克斯的上市,福特新車重新打響了反擊的旗號,而全新福克斯衍生的產品福克斯Active,也即將步入我們的視線之內。

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作為傳統的“美國三大”之一,福特是全球化走得最遠的一家美國車企,在不同的汽車細分市場,都有旗下車型的身影。尤其是在歐洲市場,福特旗下的小車如福克斯、嘉年華、翼博等,備受寵愛,只不過這兩年在中國市場,銷量大不如前了,主要還是產品推陳出新速度比較慢導致。近期,隨著全新一代福克斯的上市,福特新車重新打響了反擊的旗號,而全新福克斯衍生的產品福克斯Active,也即將步入我們的視線之內。

屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手

一個華麗轉身,主打操控性的福克斯變身成了一輛SUV,福克斯Active並不是中國特供車型,它是福特全球化陣營中的一員。Active相比福克斯兩廂版更具跨界氣息,底盤更高,模樣也更加個性、漂亮。屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手。

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一個華麗轉身,主打操控性的福克斯變身成了一輛SUV,福克斯Active並不是中國特供車型,它是福特全球化陣營中的一員。Active相比福克斯兩廂版更具跨界氣息,底盤更高,模樣也更加個性、漂亮。屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手。

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新車在兩廂結構基礎上,加入了跨界包圍,包括新樣式的前包圍、黑色輪眉和側裙及銀色下護板等,底盤高度在福克斯兩廂版的基礎上再升高了30mm。從側面看,有點像進口版本的寶馬1系,還是非常精緻、漂亮的小車。

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一個華麗轉身,主打操控性的福克斯變身成了一輛SUV,福克斯Active並不是中國特供車型,它是福特全球化陣營中的一員。Active相比福克斯兩廂版更具跨界氣息,底盤更高,模樣也更加個性、漂亮。屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手。

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新車在兩廂結構基礎上,加入了跨界包圍,包括新樣式的前包圍、黑色輪眉和側裙及銀色下護板等,底盤高度在福克斯兩廂版的基礎上再升高了30mm。從側面看,有點像進口版本的寶馬1系,還是非常精緻、漂亮的小車。

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1504毫米的車身高度,150毫米的離地間隙,令福克斯Active擁有了一定的路面適應性和通過能力,同時高坐姿給駕駛者更加帶來了開闊的視野和乘坐舒適性。尾部設計上,採用的是黑色塑料飾條和銀色護板的組合,輔以LED尾燈和雙出排氣的設計,讓車輛散發出“運動感”。

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1504毫米的車身高度,150毫米的離地間隙,令福克斯Active擁有了一定的路面適應性和通過能力,同時高坐姿給駕駛者更加帶來了開闊的視野和乘坐舒適性。尾部設計上,採用的是黑色塑料飾條和銀色護板的組合,輔以LED尾燈和雙出排氣的設計,讓車輛散發出“運動感”。

屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手

內飾方面,和全新福克斯一模一樣,採用三幅式方向盤+旋鈕式換擋的設計。與普通版車型最大不同的就是搭載了一塊12.3英寸的大屏,超大尺寸中控大屏佔據了中控的視覺中心,看起來非常炫酷。它支持的功能也非常多,互聯方面很出色,適合年輕人駕馭。因為底盤高度的提升,讓福克斯Active的後排中間並沒有太多的凸起,讓駕乘視野和舒適度更好。

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一個華麗轉身,主打操控性的福克斯變身成了一輛SUV,福克斯Active並不是中國特供車型,它是福特全球化陣營中的一員。Active相比福克斯兩廂版更具跨界氣息,底盤更高,模樣也更加個性、漂亮。屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手。

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新車在兩廂結構基礎上,加入了跨界包圍,包括新樣式的前包圍、黑色輪眉和側裙及銀色下護板等,底盤高度在福克斯兩廂版的基礎上再升高了30mm。從側面看,有點像進口版本的寶馬1系,還是非常精緻、漂亮的小車。

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1504毫米的車身高度,150毫米的離地間隙,令福克斯Active擁有了一定的路面適應性和通過能力,同時高坐姿給駕駛者更加帶來了開闊的視野和乘坐舒適性。尾部設計上,採用的是黑色塑料飾條和銀色護板的組合,輔以LED尾燈和雙出排氣的設計,讓車輛散發出“運動感”。

屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手

內飾方面,和全新福克斯一模一樣,採用三幅式方向盤+旋鈕式換擋的設計。與普通版車型最大不同的就是搭載了一塊12.3英寸的大屏,超大尺寸中控大屏佔據了中控的視覺中心,看起來非常炫酷。它支持的功能也非常多,互聯方面很出色,適合年輕人駕馭。因為底盤高度的提升,讓福克斯Active的後排中間並沒有太多的凸起,讓駕乘視野和舒適度更好。

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動力方面,1.5T三缸發動機,匹配8AT變速箱,最大馬力達到了174匹,屬於比較高的動力配備了。有人可能會擔心底盤和重心的提高會影響操控性,但前後雙獨立懸架還是給了我們足夠的信心。車輛保留了福克斯一貫的味道,專屬的彈簧、阻尼和防傾杆,增加了出色的過彎性,相比於普通版本的福克斯,在操控性上並沒有什麼退步,還是同級別最高的運動性之一。

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1504毫米的車身高度,150毫米的離地間隙,令福克斯Active擁有了一定的路面適應性和通過能力,同時高坐姿給駕駛者更加帶來了開闊的視野和乘坐舒適性。尾部設計上,採用的是黑色塑料飾條和銀色護板的組合,輔以LED尾燈和雙出排氣的設計,讓車輛散發出“運動感”。

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內飾方面,和全新福克斯一模一樣,採用三幅式方向盤+旋鈕式換擋的設計。與普通版車型最大不同的就是搭載了一塊12.3英寸的大屏,超大尺寸中控大屏佔據了中控的視覺中心,看起來非常炫酷。它支持的功能也非常多,互聯方面很出色,適合年輕人駕馭。因為底盤高度的提升,讓福克斯Active的後排中間並沒有太多的凸起,讓駕乘視野和舒適度更好。

屬於年輕人的跨界SUV,180馬力配8AT,13萬起售,操控同級無敵手

動力方面,1.5T三缸發動機,匹配8AT變速箱,最大馬力達到了174匹,屬於比較高的動力配備了。有人可能會擔心底盤和重心的提高會影響操控性,但前後雙獨立懸架還是給了我們足夠的信心。車輛保留了福克斯一貫的味道,專屬的彈簧、阻尼和防傾杆,增加了出色的過彎性,相比於普通版本的福克斯,在操控性上並沒有什麼退步,還是同級別最高的運動性之一。

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雖然血液和DNA沒變,僅僅是增加了30mm的離地間隙、兩種駕駛模式以及外觀內飾的小變化而已,但當你細細品味時,又能發現它的大不同。對那些迷戀於福克斯操控,又想兼顧一定家用的消費者來說,福克斯Active的出現,無疑是個不錯的選擇。福克斯Active能否把握機會取得漂亮的銷售成績,值得期待。

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