9月2日，比亞迪e2在深圳上市。新車誕生於e平臺，定位於新一代智感電動跨界車。新車提供悅、智、耀、創四種配置，補貼後售價為8.98-11.98萬元。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市。新車誕生於e平臺，定位於新一代智感電動跨界車。新車提供悅、智、耀、創四種配置，補貼後售價為8.98-11.98萬元。
外觀方面，比亞迪e2外觀設計達到一個新的水準。新車採用沃爾夫岡·艾格設計團隊“Dragon face”的全新設計語言——e系列專屬Crystal Energy（煥能水晶）設計理念，尤其在線條處理上明顯區別於比亞迪之前的車型，簡約時尚中透著一種美感。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市。新車誕生於e平臺，定位於新一代智感電動跨界車。新車提供悅、智、耀、創四種配置，補貼後售價為8.98-11.98萬元。
外觀方面，比亞迪e2外觀設計達到一個新的水準。新車採用沃爾夫岡·艾格設計團隊“Dragon face”的全新設計語言——e系列專屬Crystal Energy（煥能水晶）設計理念，尤其在線條處理上明顯區別於比亞迪之前的車型，簡約時尚中透著一種美感。
比亞迪e2擁有大嘴中網、282顆LED晶耀燈光系統、X-brake噴紅制動卡鉗、16寸雙色立體輪轂、0.29 cd轎跑式風阻係數等獨有細節設計。車身側面，懸浮式車頂設計和skyline雙腰線，讓整車更顯靈動飄逸，這樣的設計對年輕用戶更有吸引力。車尾採用家族設計語言，貫穿尾燈層次分明，醒目大氣；尾燈下方有“BUILD YOUR DREAM”字樣，擁有媲美豪車的高級感。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市。新車誕生於e平臺，定位於新一代智感電動跨界車。新車提供悅、智、耀、創四種配置，補貼後售價為8.98-11.98萬元。
外觀方面，比亞迪e2外觀設計達到一個新的水準。新車採用沃爾夫岡·艾格設計團隊“Dragon face”的全新設計語言——e系列專屬Crystal Energy（煥能水晶）設計理念，尤其在線條處理上明顯區別於比亞迪之前的車型，簡約時尚中透著一種美感。
比亞迪e2擁有大嘴中網、282顆LED晶耀燈光系統、X-brake噴紅制動卡鉗、16寸雙色立體輪轂、0.29 cd轎跑式風阻係數等獨有細節設計。車身側面，懸浮式車頂設計和skyline雙腰線，讓整車更顯靈動飄逸，這樣的設計對年輕用戶更有吸引力。車尾採用家族設計語言，貫穿尾燈層次分明，醒目大氣；尾燈下方有“BUILD YOUR DREAM”字樣，擁有媲美豪車的高級感。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
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外觀方面，比亞迪e2外觀設計達到一個新的水準。新車採用沃爾夫岡·艾格設計團隊“Dragon face”的全新設計語言——e系列專屬Crystal Energy（煥能水晶）設計理念，尤其在線條處理上明顯區別於比亞迪之前的車型，簡約時尚中透著一種美感。
比亞迪e2擁有大嘴中網、282顆LED晶耀燈光系統、X-brake噴紅制動卡鉗、16寸雙色立體輪轂、0.29 cd轎跑式風阻係數等獨有細節設計。車身側面，懸浮式車頂設計和skyline雙腰線，讓整車更顯靈動飄逸，這樣的設計對年輕用戶更有吸引力。車尾採用家族設計語言，貫穿尾燈層次分明，醒目大氣；尾燈下方有“BUILD YOUR DREAM”字樣，擁有媲美豪車的高級感。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
內飾方面，新車採用極簡懸浮獨立式中控設計風格，內飾大面積被軟質材料和啞光飾條覆蓋，營造出舒享高級氛圍感；座椅包裹性強，兩側支撐保護可靠；同時，懸浮式大尺寸自動旋轉PAD最為顯眼，配合Dilink2.0系統智能網聯繫統，讓新車充滿了科技感。此外，新車後排座椅可以放倒，增大後備箱的容積達到1100L，全家出行可以輕鬆攜帶所需行李。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市。新車誕生於e平臺，定位於新一代智感電動跨界車。新車提供悅、智、耀、創四種配置，補貼後售價為8.98-11.98萬元。
外觀方面，比亞迪e2外觀設計達到一個新的水準。新車採用沃爾夫岡·艾格設計團隊“Dragon face”的全新設計語言——e系列專屬Crystal Energy（煥能水晶）設計理念，尤其在線條處理上明顯區別於比亞迪之前的車型，簡約時尚中透著一種美感。
比亞迪e2擁有大嘴中網、282顆LED晶耀燈光系統、X-brake噴紅制動卡鉗、16寸雙色立體輪轂、0.29 cd轎跑式風阻係數等獨有細節設計。車身側面，懸浮式車頂設計和skyline雙腰線，讓整車更顯靈動飄逸，這樣的設計對年輕用戶更有吸引力。車尾採用家族設計語言，貫穿尾燈層次分明，醒目大氣；尾燈下方有“BUILD YOUR DREAM”字樣，擁有媲美豪車的高級感。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
內飾方面，新車採用極簡懸浮獨立式中控設計風格，內飾大面積被軟質材料和啞光飾條覆蓋，營造出舒享高級氛圍感；座椅包裹性強，兩側支撐保護可靠；同時，懸浮式大尺寸自動旋轉PAD最為顯眼，配合Dilink2.0系統智能網聯繫統，讓新車充滿了科技感。此外，新車後排座椅可以放倒，增大後備箱的容積達到1100L，全家出行可以輕鬆攜帶所需行李。
動力方面，新車搭載比亞迪自主研發的一臺永磁同步驅動電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。其中，新車入門級和次低配車型續航為305km；而次頂配和頂配車型長續航版，續航達到405km。新車百公里綜合能耗只有10.9千瓦時，0-50km/h加速僅需3.9秒，快充只需1.5-1.6h，遠優於同級競品。
同時，得益e平臺的優勢，這款新車在驅動系統上將驅動電機、電機控制器和減速器高度集合，整體結構更加緊湊、體積更小、重量足足降低了25%。此外，新車50：50車身重佈局更為合理，除了直線加速感強烈外，新車在轉彎時，貼身感更強，姿態更穩健，駕駛更富樂趣，有“純電小鋼炮”之稱。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市。新車誕生於e平臺，定位於新一代智感電動跨界車。新車提供悅、智、耀、創四種配置，補貼後售價為8.98-11.98萬元。
外觀方面，比亞迪e2外觀設計達到一個新的水準。新車採用沃爾夫岡·艾格設計團隊“Dragon face”的全新設計語言——e系列專屬Crystal Energy（煥能水晶）設計理念，尤其在線條處理上明顯區別於比亞迪之前的車型，簡約時尚中透著一種美感。
比亞迪e2擁有大嘴中網、282顆LED晶耀燈光系統、X-brake噴紅制動卡鉗、16寸雙色立體輪轂、0.29 cd轎跑式風阻係數等獨有細節設計。車身側面，懸浮式車頂設計和skyline雙腰線，讓整車更顯靈動飄逸，這樣的設計對年輕用戶更有吸引力。車尾採用家族設計語言，貫穿尾燈層次分明，醒目大氣；尾燈下方有“BUILD YOUR DREAM”字樣，擁有媲美豪車的高級感。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
內飾方面，新車採用極簡懸浮獨立式中控設計風格，內飾大面積被軟質材料和啞光飾條覆蓋，營造出舒享高級氛圍感；座椅包裹性強，兩側支撐保護可靠；同時，懸浮式大尺寸自動旋轉PAD最為顯眼，配合Dilink2.0系統智能網聯繫統，讓新車充滿了科技感。此外，新車後排座椅可以放倒，增大後備箱的容積達到1100L，全家出行可以輕鬆攜帶所需行李。
動力方面，新車搭載比亞迪自主研發的一臺永磁同步驅動電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。其中，新車入門級和次低配車型續航為305km；而次頂配和頂配車型長續航版，續航達到405km。新車百公里綜合能耗只有10.9千瓦時，0-50km/h加速僅需3.9秒，快充只需1.5-1.6h，遠優於同級競品。
同時，得益e平臺的優勢，這款新車在驅動系統上將驅動電機、電機控制器和減速器高度集合，整體結構更加緊湊、體積更小、重量足足降低了25%。此外，新車50：50車身重佈局更為合理，除了直線加速感強烈外，新車在轉彎時，貼身感更強，姿態更穩健，駕駛更富樂趣，有“純電小鋼炮”之稱。
安全方面，作為一款純電動車，電池安全無疑是消費關心的痛點之一。比亞迪擁有全球領先的三電一芯技術，新車搭載自主研發的鎳鈷錳酸鋰電池，密度達到160wh/kg，除了擁有高容量性能外，還具有可靠的安全性。據瞭解，該電池經過擠壓、火燒、短路等多種惡劣環境嚴苛測試，擁有7維4層電池安全保護和60萬公里全路況極限驗證，確保用戶使用中安全無憂！此外，除了採用大量高強度鋼打造車架外，新車還搭載博世ESP9.3、EPB電子駐車、TPMS胎壓監測等諸多主動安全配置，用戶出外更加輕鬆安心！
9月2日，比亞迪e2在深圳上市。新車誕生於e平臺，定位於新一代智感電動跨界車。新車提供悅、智、耀、創四種配置，補貼後售價為8.98-11.98萬元。
外觀方面，比亞迪e2外觀設計達到一個新的水準。新車採用沃爾夫岡·艾格設計團隊“Dragon face”的全新設計語言——e系列專屬Crystal Energy（煥能水晶）設計理念，尤其在線條處理上明顯區別於比亞迪之前的車型，簡約時尚中透著一種美感。
比亞迪e2擁有大嘴中網、282顆LED晶耀燈光系統、X-brake噴紅制動卡鉗、16寸雙色立體輪轂、0.29 cd轎跑式風阻係數等獨有細節設計。車身側面，懸浮式車頂設計和skyline雙腰線，讓整車更顯靈動飄逸，這樣的設計對年輕用戶更有吸引力。車尾採用家族設計語言，貫穿尾燈層次分明，醒目大氣；尾燈下方有“BUILD YOUR DREAM”字樣，擁有媲美豪車的高級感。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
內飾方面，新車採用極簡懸浮獨立式中控設計風格，內飾大面積被軟質材料和啞光飾條覆蓋，營造出舒享高級氛圍感；座椅包裹性強，兩側支撐保護可靠；同時，懸浮式大尺寸自動旋轉PAD最為顯眼，配合Dilink2.0系統智能網聯繫統，讓新車充滿了科技感。此外，新車後排座椅可以放倒，增大後備箱的容積達到1100L，全家出行可以輕鬆攜帶所需行李。
動力方面，新車搭載比亞迪自主研發的一臺永磁同步驅動電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。其中，新車入門級和次低配車型續航為305km；而次頂配和頂配車型長續航版，續航達到405km。新車百公里綜合能耗只有10.9千瓦時，0-50km/h加速僅需3.9秒，快充只需1.5-1.6h，遠優於同級競品。
同時，得益e平臺的優勢，這款新車在驅動系統上將驅動電機、電機控制器和減速器高度集合，整體結構更加緊湊、體積更小、重量足足降低了25%。此外，新車50：50車身重佈局更為合理，除了直線加速感強烈外，新車在轉彎時，貼身感更強，姿態更穩健，駕駛更富樂趣，有“純電小鋼炮”之稱。
安全方面，作為一款純電動車，電池安全無疑是消費關心的痛點之一。比亞迪擁有全球領先的三電一芯技術，新車搭載自主研發的鎳鈷錳酸鋰電池，密度達到160wh/kg，除了擁有高容量性能外，還具有可靠的安全性。據瞭解，該電池經過擠壓、火燒、短路等多種惡劣環境嚴苛測試，擁有7維4層電池安全保護和60萬公里全路況極限驗證，確保用戶使用中安全無憂！此外，除了採用大量高強度鋼打造車架外，新車還搭載博世ESP9.3、EPB電子駐車、TPMS胎壓監測等諸多主動安全配置，用戶出外更加輕鬆安心！
智能配置方面，新車搭載的Dilink2.0系統智能網聯繫統，支持智能語音控制、在線多媒體播放以及實時導航等功能。同時，基於安卓打造的系統，它的方便之處在於可以隨時在BYD商店中自行下載眾多軟件，配合10.1英寸旋轉PAD和4G網絡，網上衝浪非常愜意！此外，“Follom me home”自感應大燈，智能手機APP藍牙鑰匙，都充滿了越級的高級感。
9月2日，比亞迪e2在深圳上市。新車誕生於e平臺，定位於新一代智感電動跨界車。新車提供悅、智、耀、創四種配置，補貼後售價為8.98-11.98萬元。
外觀方面，比亞迪e2外觀設計達到一個新的水準。新車採用沃爾夫岡·艾格設計團隊“Dragon face”的全新設計語言——e系列專屬Crystal Energy（煥能水晶）設計理念，尤其在線條處理上明顯區別於比亞迪之前的車型，簡約時尚中透著一種美感。
比亞迪e2擁有大嘴中網、282顆LED晶耀燈光系統、X-brake噴紅制動卡鉗、16寸雙色立體輪轂、0.29 cd轎跑式風阻係數等獨有細節設計。車身側面，懸浮式車頂設計和skyline雙腰線，讓整車更顯靈動飄逸，這樣的設計對年輕用戶更有吸引力。車尾採用家族設計語言，貫穿尾燈層次分明，醒目大氣；尾燈下方有“BUILD YOUR DREAM”字樣，擁有媲美豪車的高級感。新車長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
內飾方面，新車採用極簡懸浮獨立式中控設計風格，內飾大面積被軟質材料和啞光飾條覆蓋，營造出舒享高級氛圍感；座椅包裹性強，兩側支撐保護可靠；同時，懸浮式大尺寸自動旋轉PAD最為顯眼，配合Dilink2.0系統智能網聯繫統，讓新車充滿了科技感。此外，新車後排座椅可以放倒，增大後備箱的容積達到1100L，全家出行可以輕鬆攜帶所需行李。
動力方面，新車搭載比亞迪自主研發的一臺永磁同步驅動電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。其中，新車入門級和次低配車型續航為305km；而次頂配和頂配車型長續航版，續航達到405km。新車百公里綜合能耗只有10.9千瓦時，0-50km/h加速僅需3.9秒，快充只需1.5-1.6h，遠優於同級競品。
同時，得益e平臺的優勢，這款新車在驅動系統上將驅動電機、電機控制器和減速器高度集合，整體結構更加緊湊、體積更小、重量足足降低了25%。此外，新車50：50車身重佈局更為合理，除了直線加速感強烈外，新車在轉彎時，貼身感更強，姿態更穩健，駕駛更富樂趣，有“純電小鋼炮”之稱。
安全方面，作為一款純電動車，電池安全無疑是消費關心的痛點之一。比亞迪擁有全球領先的三電一芯技術，新車搭載自主研發的鎳鈷錳酸鋰電池，密度達到160wh/kg，除了擁有高容量性能外，還具有可靠的安全性。據瞭解，該電池經過擠壓、火燒、短路等多種惡劣環境嚴苛測試，擁有7維4層電池安全保護和60萬公里全路況極限驗證，確保用戶使用中安全無憂！此外，除了採用大量高強度鋼打造車架外，新車還搭載博世ESP9.3、EPB電子駐車、TPMS胎壓監測等諸多主動安全配置，用戶出外更加輕鬆安心！
智能配置方面，新車搭載的Dilink2.0系統智能網聯繫統，支持智能語音控制、在線多媒體播放以及實時導航等功能。同時，基於安卓打造的系統，它的方便之處在於可以隨時在BYD商店中自行下載眾多軟件，配合10.1英寸旋轉PAD和4G網絡，網上衝浪非常愜意！此外，“Follom me home”自感應大燈，智能手機APP藍牙鑰匙，都充滿了越級的高級感。
小編有話說
最近國內乘用車市場持續低迷，不僅狹義乘用車市場銷量同比下降，就連新能源狹義乘用車也首次出現了下降。接下來，隨著補貼的退坡，新能源汽車也暫時結束了之前的高增長。而反觀比亞迪，近年來，其一手抓技術、一手抓設計，雙輪驅動成效明顯，新品層出不窮，新能源汽車銷量穩步上揚。
此次上市的比亞迪e2是比亞迪e系列第三款純電動產品。新車在外觀設計方面，是比亞迪繼全新“王朝系列”之後又一顛峰之作；尤其在市場定位上，更是瞄準兩廂轎跑跨界細分市場，前景廣闊。相信新車上市後將會有更出色的市場表現！