8月6日上午，佛山市委第十二屆八次全會舉行。佛山市委書記魯毅在報告中提出：探索建立廣佛同城化辦公室，專職開展廣佛同城化日常工作；加快建設廣佛高質量發展融合試驗區，這個融合試驗區將由廣州佛山兩市共同派員組成管委會。
2018年佛山GDP為9935.88億元，廣州GDP為22859.35億元，兩者加起來達32795.76億元，佔全省33.8%。這個數字還超越目前破3萬億的城市——北京和上海，2018年北京GDP為30320億元，上海GDP為32679.87億元。
據魯毅透露，佛山今年上半年GDP增長6.9%。今年佛山加入GDP萬億元俱樂部應無懸念。
"8月6日上午，佛山市委第十二屆八次全會舉行。佛山市委書記魯毅在報告中提出：探索建立廣佛同城化辦公室，專職開展廣佛同城化日常工作；加快建設廣佛高質量發展融合試驗區，這個融合試驗區將由廣州佛山兩市共同派員組成管委會。
2018年佛山GDP為9935.88億元，廣州GDP為22859.35億元，兩者加起來達32795.76億元，佔全省33.8%。這個數字還超越目前破3萬億的城市——北京和上海，2018年北京GDP為30320億元，上海GDP為32679.87億元。
據魯毅透露，佛山今年上半年GDP增長6.9%。今年佛山加入GDP萬億元俱樂部應無懸念。
廣州與佛山文化同根同源，兩市接壤邊界長約200公里，路網銜接較完善。
●提速
廣佛同城化提速 廣東省明確“同城”定位
廣州佛山兩地同城化合作已經超過10年。今年以來，更是大動作不斷，廣佛同城化的突破振奮人心。
今年2月國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，《綱要》提出了“加快廣佛同城化建設”——極點帶動。發揮香港－深圳、廣州－佛山、澳門－珠海強強聯合的引領帶動作用，深化港深、澳珠合作，加快廣佛同城化建設，提升整體實力和全球影響力，引領粵港澳大灣區深度參與國際合作。
今年7月，廣東省委、省政府印發《關於貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》，明確了廣佛同城化的定位：服務全國、面向全球的國際大都市區。《實施意見》要求，加快廣佛同城化發展，形成一批具有全球影響力的樞紐型基礎設施、世界級產業集群和開放合作高端平臺，建成具有全球影響力的現代產業基地，打造服務全國、面向全球的國際大都市區。
在《實施意見》發佈前兩個月，今年5月13日廣佛同城化黨政聯席會議在廣州召開。會議審議了《廣佛同城化建設2019年度重點工作計劃》，聽取了廣佛高質量發展融合試驗區建設近期工作情況彙報，書面審議了兩市合作共建先進裝備製造、汽車、新一代信息技術、生物醫藥與健康產業集群等四個工作方案，簽署了《共建廣佛高質量發展融合試驗區備忘錄》《廣州市白雲區與佛山市南海區共建廣佛同城化合作示範區框架協議》，加快推進廣佛同城化。
《廣佛同城化建設2019年度重點工作計劃》共包含52個廣佛同城化項目或事項，其中規劃銜接6項、基礎設施27項、產業及科技創新8項、生態環保4項、社會民生7項。
廣佛高質量發展融合試驗區則是去年12月底兩市簽署的《深化廣佛同城化戰略合作框架協議》中明確的重大合作項目，以共同規劃、共同投資、協同管理、協同建設的建設原則推進。
●措施
6日舉行的佛山市委第十二屆八次全會上，佛山市委書記魯毅在報告中認為，粵港澳大灣區的三大極點中，廣佛極點基礎好、條件優、合作共識強。下一步要把廣佛同城化發展作為佛山推進大灣區建設的總牽引，以共建廣佛高質量發展融合試驗區為突破口，深化兩市交通基礎、產業協作、科技創新、環境保護、社會民生等合作。具體措施包括：
創新機制：成立同城化辦公室
佛山將創新同城化合作體制機制，探索成立同城化辦公室，專職開展廣佛同城化日常工作。
融合試驗區：兩市共同派員組成管委會
加快建設廣佛高質量發展融合試驗區，探索由兩市共同委派人員組成管委會，共同規劃、共同投資、協同管理、協同建設，圍繞廣佛197公里邊界線，推動形成廣州南站-佛山三龍灣-荔灣海龍片區和荔灣芳村-南海瀝桂、南沙欖核-順德德勝新區、白雲石門-南海里水、花都-三水片區等“1+4”發展格局。
交通：廣州規劃17條地鐵與佛山對接
佛山將進一步強化與廣州三大交通樞紐鏈接，共同打造一批具有全球影響力的樞紐型基礎設施。加快推進廣佛軌道交通、高快速路、市政道路的建設，構建順暢高效的同城化交通綜合網絡。包括推動佛山地鐵11號線規劃建設，打造廣佛都市圈中部的軌道交通快速聯繫通道，串聯廣鋼新城、南海三山新城組團、順德大良容桂組團；繼續推進廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵2號線引入廣州南站等項目建設。積極推動廣佛地鐵28號線西延至佛山西站。加快推進珠三角（廣州新）機場規劃建設，共同構建國際航空樞紐。加快推進廣佛都市圈高等公路系統，加快推動廣佛肇高速二期、增佛高速、花莞高速西延線等高速公路項目建設，推進碧江大橋、沉香沙大橋、大坦沙大橋等跨市橋樑建設。
今年6月22日，廣州市規劃和自然資源局局長彭高峰在羊城學堂為市民詳細解讀廣州新一輪規劃時透露，廣州規劃17條地鐵與佛山對接融合。
產業：加強配套協作 錯位發展
堅持產業協同、錯位發展原則，加強與廣州在先進裝備製造、汽車、新一代信息技術、生物醫藥與健康等產業的配套協作、融合發展，共同打造世界級產業集群。
政務服務：兩市基本公共服務互認互通
與市民息息相關的政務服務方面，要推動兩市基本公共服務互認互通，讓市民在兩市都有回家的感覺。全面推進廣佛政務服務互聯互通，積極開展實體大廳“跨城通辦”建設。
各區也有不同任務要求：南海區與廣州有著最長的交界線，參與廣佛同城化時間早、範圍廣、基礎好，要抓住共建廣佛高質量發展融合試驗區機遇，統籌城鄉融合發展改革工作，為全市破解城鄉二元機構、實現鄉村全面振興探索新路徑。
順德區在抓住三龍灣建設的同時，要主動加強與南沙區合作，率先複製推廣南沙自貿區改革試點經驗，與建設廣東省高質量發展體制機制改革創新實驗區形成疊加效應，持續增創改革新優勢，率先走出高質量發展之路，在五區中繼續領跑。
"8月6日上午，佛山市委第十二屆八次全會舉行。佛山市委書記魯毅在報告中提出：探索建立廣佛同城化辦公室，專職開展廣佛同城化日常工作；加快建設廣佛高質量發展融合試驗區，這個融合試驗區將由廣州佛山兩市共同派員組成管委會。
2018年佛山GDP為9935.88億元，廣州GDP為22859.35億元，兩者加起來達32795.76億元，佔全省33.8%。這個數字還超越目前破3萬億的城市——北京和上海，2018年北京GDP為30320億元，上海GDP為32679.87億元。
據魯毅透露，佛山今年上半年GDP增長6.9%。今年佛山加入GDP萬億元俱樂部應無懸念。
廣州與佛山文化同根同源，兩市接壤邊界長約200公里，路網銜接較完善。
●提速
廣佛同城化提速 廣東省明確“同城”定位
廣州佛山兩地同城化合作已經超過10年。今年以來，更是大動作不斷，廣佛同城化的突破振奮人心。
今年2月國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，《綱要》提出了“加快廣佛同城化建設”——極點帶動。發揮香港－深圳、廣州－佛山、澳門－珠海強強聯合的引領帶動作用，深化港深、澳珠合作，加快廣佛同城化建設，提升整體實力和全球影響力，引領粵港澳大灣區深度參與國際合作。
今年7月，廣東省委、省政府印發《關於貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》，明確了廣佛同城化的定位：服務全國、面向全球的國際大都市區。《實施意見》要求，加快廣佛同城化發展，形成一批具有全球影響力的樞紐型基礎設施、世界級產業集群和開放合作高端平臺，建成具有全球影響力的現代產業基地，打造服務全國、面向全球的國際大都市區。
在《實施意見》發佈前兩個月，今年5月13日廣佛同城化黨政聯席會議在廣州召開。會議審議了《廣佛同城化建設2019年度重點工作計劃》，聽取了廣佛高質量發展融合試驗區建設近期工作情況彙報，書面審議了兩市合作共建先進裝備製造、汽車、新一代信息技術、生物醫藥與健康產業集群等四個工作方案，簽署了《共建廣佛高質量發展融合試驗區備忘錄》《廣州市白雲區與佛山市南海區共建廣佛同城化合作示範區框架協議》，加快推進廣佛同城化。
《廣佛同城化建設2019年度重點工作計劃》共包含52個廣佛同城化項目或事項，其中規劃銜接6項、基礎設施27項、產業及科技創新8項、生態環保4項、社會民生7項。
廣佛高質量發展融合試驗區則是去年12月底兩市簽署的《深化廣佛同城化戰略合作框架協議》中明確的重大合作項目，以共同規劃、共同投資、協同管理、協同建設的建設原則推進。
●措施
6日舉行的佛山市委第十二屆八次全會上，佛山市委書記魯毅在報告中認為，粵港澳大灣區的三大極點中，廣佛極點基礎好、條件優、合作共識強。下一步要把廣佛同城化發展作為佛山推進大灣區建設的總牽引，以共建廣佛高質量發展融合試驗區為突破口，深化兩市交通基礎、產業協作、科技創新、環境保護、社會民生等合作。具體措施包括：
創新機制：成立同城化辦公室
佛山將創新同城化合作體制機制，探索成立同城化辦公室，專職開展廣佛同城化日常工作。
融合試驗區：兩市共同派員組成管委會
加快建設廣佛高質量發展融合試驗區，探索由兩市共同委派人員組成管委會，共同規劃、共同投資、協同管理、協同建設，圍繞廣佛197公里邊界線，推動形成廣州南站-佛山三龍灣-荔灣海龍片區和荔灣芳村-南海瀝桂、南沙欖核-順德德勝新區、白雲石門-南海里水、花都-三水片區等“1+4”發展格局。
交通：廣州規劃17條地鐵與佛山對接
佛山將進一步強化與廣州三大交通樞紐鏈接，共同打造一批具有全球影響力的樞紐型基礎設施。加快推進廣佛軌道交通、高快速路、市政道路的建設，構建順暢高效的同城化交通綜合網絡。包括推動佛山地鐵11號線規劃建設，打造廣佛都市圈中部的軌道交通快速聯繫通道，串聯廣鋼新城、南海三山新城組團、順德大良容桂組團；繼續推進廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵2號線引入廣州南站等項目建設。積極推動廣佛地鐵28號線西延至佛山西站。加快推進珠三角（廣州新）機場規劃建設，共同構建國際航空樞紐。加快推進廣佛都市圈高等公路系統，加快推動廣佛肇高速二期、增佛高速、花莞高速西延線等高速公路項目建設，推進碧江大橋、沉香沙大橋、大坦沙大橋等跨市橋樑建設。
今年6月22日，廣州市規劃和自然資源局局長彭高峰在羊城學堂為市民詳細解讀廣州新一輪規劃時透露，廣州規劃17條地鐵與佛山對接融合。
產業：加強配套協作 錯位發展
堅持產業協同、錯位發展原則，加強與廣州在先進裝備製造、汽車、新一代信息技術、生物醫藥與健康等產業的配套協作、融合發展，共同打造世界級產業集群。
政務服務：兩市基本公共服務互認互通
與市民息息相關的政務服務方面，要推動兩市基本公共服務互認互通，讓市民在兩市都有回家的感覺。全面推進廣佛政務服務互聯互通，積極開展實體大廳“跨城通辦”建設。
各區也有不同任務要求：南海區與廣州有著最長的交界線，參與廣佛同城化時間早、範圍廣、基礎好，要抓住共建廣佛高質量發展融合試驗區機遇，統籌城鄉融合發展改革工作，為全市破解城鄉二元機構、實現鄉村全面振興探索新路徑。
順德區在抓住三龍灣建設的同時，要主動加強與南沙區合作，率先複製推廣南沙自貿區改革試點經驗，與建設廣東省高質量發展體制機制改革創新實驗區形成疊加效應，持續增創改革新優勢，率先走出高質量發展之路，在五區中繼續領跑。
佛山三龍灣高端創新集聚區。
●大事記
廣佛同城化上升到國家戰略層面
2008年底，國務院發佈《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，其中提出“強化廣州佛山同城效應，攜領珠江三角洲地區打造佈局合理、功能完善、聯繫緊密的城市群。”正式把廣佛同城化提升到國家戰略層面。
全國首個跨區域綜合規劃出臺
2009年3月，廣州和佛山兩市市政府簽署《廣州市佛山市同城化建設合作協議》。同年12月，全國首個跨區域綜合規劃《廣佛同城化發展規劃（2009—2020年）》正式出臺，提出建立健全同城化發展的體制機制，全面推進城鄉規劃、基礎設施、產業協作、社會事業、公共服務等同城化。
國內首條城際地鐵開通
2010年11月3日，“國內首條城際地下軌道交通線路”廣佛地鐵首段（佛山魁奇路-廣州西塱）開通試運行。從此，佛山進入地鐵時代，廣佛兩地市民也開啟了“雙城生活”。目前，廣佛地鐵起於瀝滘站，途經廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的禪城區、南海區、順德區，止於新城東站，共設25座車站。至去年12月，“廣佛候鳥”數量已上升到百萬級，相當於一箇中等城市的人數。廣佛線日均客流達35萬人次，最高超過40萬。
廣佛建立對接機制整治跨界河湧
2014年7月，廣佛同城化暨廣佛跨界河湧綜合整治聯席會議召開，這是廣佛兩市為共同推進跨界河湧整治而召開的首次聯席會議。會議要求，廣州、佛山兩市將建立對接機制，以廣佛同城化建設為平臺，在兩市政府的主導下，環保、水務、發改、國土、規劃、農業等部門根據職能分工，做好溝通對接，建立定期會商、信息共享及聯合執法等聯動機制，協同推進治理工作。
廣佛同城化合作示範區確立
2015年8月28日，佛山市南海區、廣州市荔灣區於廣州市政府簽訂了《共建廣佛同城化合作示範區框架協議》，內容涉及規劃、交通、環境、民生、文化等多個層面。同年10月，廣佛同城化合作示範區（荔灣—南海）建設工作座談會在佛山召開。其中，“五眼橋—滘口”和“三山—東沙”兩大示範區建設成為重點。
廣佛攜手打造超級城市
2016年11月，廣州、佛山兩市在廣州舉行的工作交流座談會提出，廣佛兩市要加緊在產業合作上下功夫，聯手打造超級城市。廣佛同城從基礎設施建設、環保共治等領域的合作上升到產業合作。
廣佛同城化“十三五”發展規劃出爐
2017年9月兩市共同印發《廣佛同城化“十三五”發展規劃（2016—2020年）》。規劃期為2016年至2020年，總體定位是廣佛地區將以建設荔灣—南海、花都—三水、番禺—順德三大同城化合作示範區為重點，建設為珠三角世界級城市群核心區、全國同城化發展示範區、粵港澳合作核心樞紐、珠三角自主創新引領區、國家服務業和先進製造業中心。
兩市攜手探索構建區域創新格局
2018年8月，兩市正式簽署《深化創新驅動發展戰略合作框架協議》，深化拓展廣佛同城化，打造珠三角世界級城市群核心區，加快形成緊密融合、協同高效的區域創新格局，服務與支撐粵港澳大灣區世界級城市群的協同發展。
2018年12月，新任廣東省委常委、廣州市委書記張碩輔率黨政代表團到佛山考察，兩市召開2018年度廣佛同城化黨政聯席會議，並簽署深化廣佛同城化戰略合作框架協議，提出圍繞科技創新、產業協同發展、交通網絡等方面，進一步高質量推進廣佛同城發展。
採寫 南都記者 吳曦 劉軍豔
資料來源：廣東省政府網站、佛山政府網站、南方日報
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