來源：廣州日報全媒體
近日，佛山市舉行龍翔大橋及引道工程的開工儀式。該項目將連接龍高路和佛山一環，從而使得佛山西部多個片區快速對接佛山一環並直通廣州。按照計劃，該項目工期為3年，預計2022年建成通車。
"來源：廣州日報全媒體
近日，佛山市舉行龍翔大橋及引道工程的開工儀式。該項目將連接龍高路和佛山一環，從而使得佛山西部多個片區快速對接佛山一環並直通廣州。按照計劃，該項目工期為3年，預計2022年建成通車。
上圖：龍翔大橋效果圖
佛山市龍翔大橋及引道工程是一環西拓工程南環段的重要組成部分，2018年已納入廣東省重點建設工程項目。該項目的開建，有利於廣佛東西部片區城市的均衡發展，有利於廣佛西部片區儘快融入廣佛快速路網，對加速佛山西部片區的“交通融合、產業融合、城市融合”具有重大戰略意義。
新路概況
高明大橋快速通達佛山一環 時速80公里/小時
目前佛山西部往中心城區主要通過廣明高速、龍高路、樵高路等通道。近年來，這些路段車流量較大，擁堵頻現。對於佛山西部的高明區而言，如果能快速對接佛山一環，將可以使得高明乃至粵西多個相鄰城市往廣州的車流大幅提速，實現與佛山中心區及廣州之間的快速通達。
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近日，佛山市舉行龍翔大橋及引道工程的開工儀式。該項目將連接龍高路和佛山一環，從而使得佛山西部多個片區快速對接佛山一環並直通廣州。按照計劃，該項目工期為3年，預計2022年建成通車。
上圖：龍翔大橋效果圖
佛山市龍翔大橋及引道工程是一環西拓工程南環段的重要組成部分，2018年已納入廣東省重點建設工程項目。該項目的開建，有利於廣佛東西部片區城市的均衡發展，有利於廣佛西部片區儘快融入廣佛快速路網，對加速佛山西部片區的“交通融合、產業融合、城市融合”具有重大戰略意義。
新路概況
高明大橋快速通達佛山一環 時速80公里/小時
目前佛山西部往中心城區主要通過廣明高速、龍高路、樵高路等通道。近年來，這些路段車流量較大，擁堵頻現。對於佛山西部的高明區而言，如果能快速對接佛山一環，將可以使得高明乃至粵西多個相鄰城市往廣州的車流大幅提速，實現與佛山中心區及廣州之間的快速通達。
上圖：龍翔大橋及引道工程（紅線）的交通示意圖
據佛山市路橋公司介紹，龍翔大橋及引道工程起點位於高明大橋，利用龍高路、南九複線，然後在顯星村道附近往東偏轉新建道路（南九公路），跨越順德水道接入佛山一環。沿線途經南海區（西樵、九江）與禪城區（南莊）。佛山市龍翔大橋及引道工程起自佛山市高明大橋與樵高路交叉節點東側，止於佛山一環，全長約15公里，道路等級為一級公路標準兼顧城市道路功能，主路設計速度為80公里/小時，輔路設計速度為50公里/小時。
根據工程設計，該項目共分為兩部分：第一部分為龍高路（高明大橋～南九公路）段，長約4.565公里；第二部分為南九公路（龍高路-佛山一環）段，長約10.5公里，其中龍高路至南九複線段為現狀老路，長約2.86公里，而南九複線至佛山一環段為新建道路，長約7.64公里。本項目中，沿線共設互通立交2處，主線跨線橋4處，跨順德水道特大橋1處（龍翔大橋）。龍翔大橋主航道主跨跨中採用80米鋼箱梁，整體吊裝施工，這將有利於在特大橋建設中推行“裝配式”、“工廠化”、“綠色施工”等新理念。整個工程計劃建設工期為36個月，於2022年7月完工。
交通影響
新工程為一環西拓重要部分 可快速對接多個城市
目前，佛山西部，尤其是高明區，主要通過三個通道連接廣佛中心區域，具體為廣明高速、高明大橋-龍高路-佛山大道、高明大橋-樵高路-南九複線等。近年來，這些通道的車流量較大，除了佛山西部的車流外，還包括了粵西多個城市往廣佛方向的車流。而為了方便佛山西部快速連接廣佛中心區域，2016年，佛山一環啟動了一環西拓工程，並於2017年正式開建佛山一環西拓工程南環段，從而使得佛山一環未來將有“高明段”。佛山市龍翔大橋及引道工程是一環西拓工程南環段的重要組成部分，2018年已納入廣東省重點建設工程項目。
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近日，佛山市舉行龍翔大橋及引道工程的開工儀式。該項目將連接龍高路和佛山一環，從而使得佛山西部多個片區快速對接佛山一環並直通廣州。按照計劃，該項目工期為3年，預計2022年建成通車。
上圖：龍翔大橋效果圖
佛山市龍翔大橋及引道工程是一環西拓工程南環段的重要組成部分，2018年已納入廣東省重點建設工程項目。該項目的開建，有利於廣佛東西部片區城市的均衡發展，有利於廣佛西部片區儘快融入廣佛快速路網，對加速佛山西部片區的“交通融合、產業融合、城市融合”具有重大戰略意義。
新路概況
高明大橋快速通達佛山一環 時速80公里/小時
目前佛山西部往中心城區主要通過廣明高速、龍高路、樵高路等通道。近年來，這些路段車流量較大，擁堵頻現。對於佛山西部的高明區而言，如果能快速對接佛山一環，將可以使得高明乃至粵西多個相鄰城市往廣州的車流大幅提速，實現與佛山中心區及廣州之間的快速通達。
上圖：龍翔大橋及引道工程（紅線）的交通示意圖
據佛山市路橋公司介紹，龍翔大橋及引道工程起點位於高明大橋，利用龍高路、南九複線，然後在顯星村道附近往東偏轉新建道路（南九公路），跨越順德水道接入佛山一環。沿線途經南海區（西樵、九江）與禪城區（南莊）。佛山市龍翔大橋及引道工程起自佛山市高明大橋與樵高路交叉節點東側，止於佛山一環，全長約15公里，道路等級為一級公路標準兼顧城市道路功能，主路設計速度為80公里/小時，輔路設計速度為50公里/小時。
根據工程設計，該項目共分為兩部分：第一部分為龍高路（高明大橋～南九公路）段，長約4.565公里；第二部分為南九公路（龍高路-佛山一環）段，長約10.5公里，其中龍高路至南九複線段為現狀老路，長約2.86公里，而南九複線至佛山一環段為新建道路，長約7.64公里。本項目中，沿線共設互通立交2處，主線跨線橋4處，跨順德水道特大橋1處（龍翔大橋）。龍翔大橋主航道主跨跨中採用80米鋼箱梁，整體吊裝施工，這將有利於在特大橋建設中推行“裝配式”、“工廠化”、“綠色施工”等新理念。整個工程計劃建設工期為36個月，於2022年7月完工。
交通影響
新工程為一環西拓重要部分 可快速對接多個城市
目前，佛山西部，尤其是高明區，主要通過三個通道連接廣佛中心區域，具體為廣明高速、高明大橋-龍高路-佛山大道、高明大橋-樵高路-南九複線等。近年來，這些通道的車流量較大，除了佛山西部的車流外，還包括了粵西多個城市往廣佛方向的車流。而為了方便佛山西部快速連接廣佛中心區域，2016年，佛山一環啟動了一環西拓工程，並於2017年正式開建佛山一環西拓工程南環段，從而使得佛山一環未來將有“高明段”。佛山市龍翔大橋及引道工程是一環西拓工程南環段的重要組成部分，2018年已納入廣東省重點建設工程項目。
上圖：龍翔大橋及引道工程（虛線）與佛山一環的交通示意圖
佛山一環西拓工程南環段包括了高明大道、楊西大道、楊西大道北延段、季華路西延線、佛山一環西線、南九線完整構成，全長50.9公里。這次建設的龍翔大橋及引道工程是佛山一環西拓南環段的重要組成部分，也是未來佛山西部快速對接佛山一環，通達廣佛中心區域的快速通道。
目前的佛山一環正在進行高速化改造，改造後將變身為佛江高速公路順德段、佛江高速公路和順至陳村段、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、佛清從高速公路南段、廣明高速公路陳村至西樵段等5條高速公路項目，也就是說，從佛山西部的高明區出發，通過南環段，尤其是龍翔大橋及引道工程對接高速化以後的佛山一環，可以實現佛山西部片區與廣州、肇慶、清遠、江門等多個城市的快速交通往來，非常便捷。
對話部門
新路將加速三大融合 力爭拿下國家級大獎
佛山市交通部門介紹，佛山是廣東西進戰略的橋頭堡，佛山一環西拓工程的建設有利於廣佛西部片區對接廣佛中心，有利於廣佛東西部片區城市的均衡發展，有利於廣佛西部片區儘快融入廣佛快速路網，對加速佛山西部片區的“交通融合、產業融合、城市融合”具有重大戰略意義。
佛山一環西拓工程建成後，將與佛山一環組成新的佛山快速環路，在這個快速環路之間已形成多個點狀分佈的產業園區，如中心城區產業集聚區、大瀝-裡水產業集聚區、南海西部片區產業集聚區、北滘-陳村產業集聚區、獅山-樂平產業集聚區、西南產業集聚區、荷城-楊和產業集聚區，這些產業園區將依託交通設施充分對接的支撐，促進產業優勢互補、聯動發展，共同構建結構優化、佈局合理、各具特色、協調發展的現代產業體系，促進產業融合。
因此，龍翔大橋及引道工程的建設將以交通融合帶動城市融合、產業融合，加快形成合力，對佛山西部片區加速發展、崛起具有重要的意義。據瞭解，佛山市龍翔大橋及引道工程由佛山市路橋建設有限公司下屬單位佛山市建盈發展有限公司建設，佛山路橋公司表示，將以高起點、高標準、新理念，把好安全質量關，將龍翔大橋及引道工程打造成為佛山市又一品質工程，力爭獲取“魯班獎”等國家級大獎。
路網詳解
從佛山高明區出發，通達廣州將有多少條路線？
A、 高速通道
1、車輛可以直接走廣明高速，進入廣州後轉入廣州高速路網；
2、車主可走高明大橋後對接龍翔大橋及引道工程，接佛山一環高速化後的各條高速，快速通達廣州各個區域。
B、 城市道路
1、 車輛可以走高明大橋後，走南九複線，然後進入禪城通過魁奇路、季華路等路段前往廣州；
2、 車輛可以走楊西大道後，接季華路西延線，然後接季華路或魁奇路等路段前往廣州；
3、 車輛可以走高明大橋後，接龍翔大橋及引道工程，再通過禪桂路網前往廣州；
4、 車輛可以走高明大橋後，接龍高路再轉入325國道，再接佛山大道、海八路前往廣州；
5、 車輛可以走高明大橋後，接樵高路再轉入丹灶境內的桂丹路，再接海八路前往廣州。
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