美國總統特朗普簽署公告，要求就汽車問題進行談判
白宮發表的聲明
2019年5月17日，白宮發表的聲明內容如下：
“今天，唐納德 · J · 特朗普總統採取了歷史性的行動來保護美國的汽車工業、勞動力和美國的創新。 在對美國商務部的第232號汽車報告進行了廣泛審查之後，特朗普總統今天發佈了一份公告，指示美國貿易代表通過談判達成協議，以應對對美國汽車工業造成損害的國家安全威脅。 美國商務部於2019年2月17日向總統提交的報告得出結論，汽車和某些汽車零部件的進口威脅到美國的國家安全。 美國的國防和軍事優勢取決於我國汽車工業的競爭力和工業帶來的研發。 談判進程將由美國貿易代表羅伯特 · 萊特希澤領導，如果在180天內未能達成協議，總統將決定是否以及需要採取何種進一步行動。”
這項聲明被官方正式稱為"行政公告"。
白宮宣佈將保護美國汽車業、其員工基礎和創新能力後，任何人都可以預料到豐田汽車公司(Toyota Motor corp.)會作何反應。 極有可能的是，這一舉動最終會引發美國對日本汽車商品提高關稅，使豐田汽車和輕型卡車在美國的價格更加昂貴，削弱豐田對消費者的價格優勢。
美國老百姓愛買豐田
這一屆美國政府的做法是新穎的。 它的關稅威脅是基於“國家安全”的，這是一種延伸解讀。因為在此之前，日本豐田生產和銷售的消費產品，從未被視為是對美國國家安全的威脅。
日本豐田並沒有積極挑戰這一聲明，而是迴應道:
豐田迴應白宮公告
“今天的行政公告是美國消費者、工人和汽車工業的重大挫折。
豐田在美國已經根深蒂固了60多年。 通過我們的研發中心，10個製造廠，1500多個經銷商網絡，廣泛的供應鏈和其他業務，我們直接和間接地在美國僱傭了超過475,000人，在這個國家投資了超過600億美元，其中包括超過10億美元的慈善和社區拓展工作。
今天的公告向豐田發出了一個信息: 我們的投資不受歡迎，我們來自全美各地員工的貢獻也不受重視。
通過開放燃料電池、混合電氣化等關鍵技術的專利來源，我們在研發方面一直處於領先地位，並繼續保持透明度，與我們的創新合作。 我們的目標是開發能夠幫助社會並有助於維持美國經濟和就業的技術。 我們繼續在人工智能、自動化和機器人技術領域進行創新，這將進一步促進和改善我們的美國社會。
幾乎每個美國人都有豐田的故事，我們非常自豪的事實是，超過3600萬輛豐田和雷克薩斯汽車仍然在美國的道路上行駛。 我們的運營和員工對美國人的生活方式、美國經濟做出了重大貢獻，並且不會對國家安全構成威脅。
歷史表明，限制進口汽車和零部件在創造就業、刺激經濟和影響消費者購買習慣方面起到反作用。 這些人為的限制將減少消費者的選擇，並影響所有的汽車製造商，因為美國製造的汽車零部件來自全球各地。 如果實施進口配額，最大的輸家將是消費者，他們將支付更高的價格，擁有更少的汽車選擇。
我們仍然希望，即將到來的貿易談判能夠迅速得到解決，併產生對美國消費者、工人和汽車行業最有利的結果。”
美國車主擁有超過15年的車型品牌
事實上，豐田管理層更清楚的一點是， 關鍵問題不在於他們是否受歡迎，而是在於與美國同行相比，特別是福特和通用汽車，他們能為自己的汽車取得多少利潤。 幾十年來，這兩家美國公司的市場份額一直在下降，主要是因為日本進口產品的成功。
2018年美國汽車市場銷量前20名的品牌
具有諷刺意味的是，美國工人現在在美國生產的豐田汽車數量，有時甚至比美國本土品牌更多。
然而，美國政府提高美國公司競爭地位的方法是公開施加壓力。 豐田也加入了因新談判方式而遭受損失的眾多公司之列。 在這種情況下，日本豐田面臨著提高汽車價格以使其更具"競爭力"的需要。
本文來自@美國日誌
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