選擇機械還是渦輪？江西老司機的選擇，17款豐田奔跑者加機械增壓

豐田奔跑者又稱小霸道，它雖然沒有豐田霸道個頭大，也沒有豐田霸道如果大的歡迎度。可是價格上非常合適，不到30萬。不僅個頭大，外觀也好看，不管是在日本還是在國內，都有著非常高的銷量。

不過豐田奔跑者2700同普拉多2700，有個通病，就是動力肉，小馬拉大車。下面給大家看一個17款豐田奔跑者安裝機械增壓的例子。

圖一：JSIM機械增壓套件，豐田奔跑者套件

圖二：安裝完成後的豐田奔跑者發動機艙

為什麼要選擇機械增壓呢？機械增壓所依靠的是曲軸轉動，隨著一系列的轉動，帶動增壓器的壓氣機轉子來壓縮空氣。發動機的轉速就是曲軸的轉速，而機械增壓器的皮帶輪可以增加2倍的轉速，而機械增壓內部的轉動結構可以增加9倍的轉速，這時候比例就是1:18。所以進入汽缸內的空氣，就是經過增壓之後的空氣。使得燃燒更加接近最佳空燃比，做功增加，動力增加。

那麼豐田奔跑者2700安裝機械增壓以後可以提升多少動力呢？動力提升40%，扭矩提升30%，2.7L安裝以後基本上與4.0L無異了。

看一下幾個案例，都是豐田奔跑者2700安裝JSIM機械增壓的案例。

這套機械增壓是對普拉多2700、奔跑者2700量身打造的。安裝非常方便，3個小時就可以安裝完成。而且安裝過程中，不剪線、比破線、不焊接。運轉過程中沒有噪音，運轉安靜。動力提升40%以後，完全比3.5排量的普拉多還勁大，主要體現在加速快了、超車快了，爬大坡輕鬆通過。

想一想，安裝一套JSIM機械增壓，不影響油品，不增加油耗，不增加噪音，就可以提升40%的動力。普拉多2700、奔跑者2700、途樂4.0，都可以安裝。