豐田還有一“節油王”，油耗低至5L，降破6萬，代步練手或最佳選

雖然如今的經濟快速發展，汽車也早已變成了普通家庭的代步車，但是大部分消費者購車的主要選項還是這款車是否經濟適用。而日系車更是憑藉著這一特點，近年來已經成為了中國老百姓最為喜愛的車型之一，雖然表面上說著愛國，但是大部分消費者還是購買的日系車型。特別是豐田旗下的卡羅拉、凱美瑞等車型憑藉著"節油王"的口號，在市場上的熱度也是居高不下。然而在小型車市場，豐田還有著另一款"節油王"的車型——豐田威馳。

作為專門為亞洲市場打造的經典車型，豐田威馳也算是一款擁有悠久歷史的車型了，其憑藉著低油耗、低售價，使得其在如今國產車扎堆的小型車市場中也佔據了一席之地，然而隨著國六的到來，歷經三年未進行改款的豐田威馳，如今價格上也擁有了一定的優惠幅度，起售價已經降破6萬，使得該車近幾個月的熱度也是非常的高，5月份的銷售量也達到了7956輛，在如今低迷的汽車市場中，這樣的表現算是非常的不錯。而許多的網友說豐田威馳作為代步練手是非常不錯的選擇，那麼就來看看這款車有怎樣的實力。

首先是空間方面，豐田威馳雖然是入門級小型車型，但是由於基於NBC的平臺構架，使得該車的尺寸幾乎達到了緊湊型車型的水準。該車的全車參數為4420*1700*1490mm，軸距為2550mm，這樣的車身參數比本田飛度的4096*1695*1525mm，軸距2530mm的參數要好多的，實際的表現情況也比飛度更好一些。

如果1.78m的駕駛員坐前排，腿部空間不會感到擁擠，頭部空間還剩4指。後排空間就沒有前排表現的那樣優秀，頭部空間僅剩兩指，腿部空間還剩一拳，但是後排基本無凸起，加上豐田人性化的薄型座椅，使得後排座三個人也不會感到擁擠。車內的儲物空間也是非常的豐富，高配版還有電動天窗，再加上擁有一個506L容積的後備箱，並且後排還可以6:4放倒來增加儲物空間，滿足日常的代步出行是沒有一點問題。豐田威馳這樣的空間表現比飛度的要好了不少，已經非常的接近了某些緊湊型車型。

豐田的車型一直以結實耐用為著稱，在安全方面也沒有馬虎過，而作為小型車的豐田威馳在同級車型中的安全配置也算是非常的厚道了。車身採用了豐田的GOA車身，剛性強度還是非常的不錯，車內還採用了前部和側部的SRS安全氣囊和ELR三點式安全帶，座椅也採用了WIL的我概念座椅能充分的減輕頸部傷害，後排還擁有一個ISO-FIX標準兒童座椅固定位置。除了這些被動安全配置外，該車還擁有VSC車身穩定性控制系統、ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配控件、高制動性能剎車系統、BA剎車輔助系統等一系列的主打安全配置，可以說是比飛度要更加的安全。

動力上豐田威馳也是秉承了豐田一貫省油的特質，該車按照配置不同分別搭載了兩套動力總成，分為低配版的1.3L和中高配的1.5L，其中低配版的車型採用了雙VVT-i技術的1.3L自然吸氣發動機，擁有智能調控技術，匹配5MT手動變速箱（高配CVT無極變速箱），最大功率73kW（99ps）、最大扭矩123N.m，雖然動力沒有飛度的好，但是滿足日常的代步是沒有一點問題，再加上使用了豐田的智能節油啟停系統，百公里綜合油耗5L左右，使得豐田威馳的燃油經濟性要比飛度更好不少。

總的來說，作為豐田最便宜的三廂家轎車型，在小型車這個領域，豐田威馳算是屬於頂尖的水平。再加上如今降破6萬的售價以及非常不錯的燃油經濟性，對於年輕人來說作為日常的代步車也是非常不錯的選擇。但是對於喜歡刺激的年輕人來說，飛度的表現還是要更加的優秀。