'5年賣出160萬臺，這款日系神車堪稱國內保值標杆'
卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
全新卡羅拉低配車型的儀表盤將採用機械式和液晶混搭的形式，但是為了滿足國內消費者的需求，全新卡羅拉的高配車型將大尺寸配備液晶儀表，以及12.1英寸的超大中控屏和PM2.5過濾系統。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
全新卡羅拉低配車型的儀表盤將採用機械式和液晶混搭的形式，但是為了滿足國內消費者的需求，全新卡羅拉的高配車型將大尺寸配備液晶儀表，以及12.1英寸的超大中控屏和PM2.5過濾系統。
在配置方面，全新卡羅拉在車聯網、主動安全配置以及底盤調校等方面都有所升級，最新一代的豐田智行互聯繫統和Toyota Safety Sense智行安全系統都有所搭載。另外，像LED大燈、電子手剎等配置也將有望成為全系標配。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
全新卡羅拉低配車型的儀表盤將採用機械式和液晶混搭的形式，但是為了滿足國內消費者的需求，全新卡羅拉的高配車型將大尺寸配備液晶儀表，以及12.1英寸的超大中控屏和PM2.5過濾系統。
在配置方面，全新卡羅拉在車聯網、主動安全配置以及底盤調校等方面都有所升級，最新一代的豐田智行互聯繫統和Toyota Safety Sense智行安全系統都有所搭載。另外，像LED大燈、電子手剎等配置也將有望成為全系標配。
全新卡羅拉依舊提供與現款車型相同的兩款發動機，但是經過重新調校之後油耗將會有所降低。另外，全新卡羅拉的1.8L發動機，經過對於結構的重新設計，可以有效降低消費者後期的維修保養費用。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
全新卡羅拉低配車型的儀表盤將採用機械式和液晶混搭的形式，但是為了滿足國內消費者的需求，全新卡羅拉的高配車型將大尺寸配備液晶儀表，以及12.1英寸的超大中控屏和PM2.5過濾系統。
在配置方面，全新卡羅拉在車聯網、主動安全配置以及底盤調校等方面都有所升級，最新一代的豐田智行互聯繫統和Toyota Safety Sense智行安全系統都有所搭載。另外，像LED大燈、電子手剎等配置也將有望成為全系標配。
全新卡羅拉依舊提供與現款車型相同的兩款發動機，但是經過重新調校之後油耗將會有所降低。另外，全新卡羅拉的1.8L發動機，經過對於結構的重新設計，可以有效降低消費者後期的維修保養費用。
全新卡羅拉燃油版車型，搭載的依舊是一款1.2T發動機，性能方面85kW的最大功率以及116Ps的最大馬力與現款車型相同，不過符合國六排放標準。與之匹配的是一臺可以模擬10擋的S-CVT變速箱，綜合油耗約5.5L/100km。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
全新卡羅拉低配車型的儀表盤將採用機械式和液晶混搭的形式，但是為了滿足國內消費者的需求，全新卡羅拉的高配車型將大尺寸配備液晶儀表，以及12.1英寸的超大中控屏和PM2.5過濾系統。
在配置方面，全新卡羅拉在車聯網、主動安全配置以及底盤調校等方面都有所升級，最新一代的豐田智行互聯繫統和Toyota Safety Sense智行安全系統都有所搭載。另外，像LED大燈、電子手剎等配置也將有望成為全系標配。
全新卡羅拉依舊提供與現款車型相同的兩款發動機，但是經過重新調校之後油耗將會有所降低。另外，全新卡羅拉的1.8L發動機，經過對於結構的重新設計，可以有效降低消費者後期的維修保養費用。
全新卡羅拉燃油版車型，搭載的依舊是一款1.2T發動機，性能方面85kW的最大功率以及116Ps的最大馬力與現款車型相同，不過符合國六排放標準。與之匹配的是一臺可以模擬10擋的S-CVT變速箱，綜合油耗約5.5L/100km。
全新卡羅拉雙擎版本搭載的是，由一臺1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統。發動機最大功率95馬力，峰值扭矩142牛·米；電動機最大功率53kW，峰值扭矩163牛·米。整套系統的綜合功率為122馬力，匹配一臺最新的E-CVT變速箱，綜合油耗申報值為4L/100km。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
全新卡羅拉低配車型的儀表盤將採用機械式和液晶混搭的形式，但是為了滿足國內消費者的需求，全新卡羅拉的高配車型將大尺寸配備液晶儀表，以及12.1英寸的超大中控屏和PM2.5過濾系統。
在配置方面，全新卡羅拉在車聯網、主動安全配置以及底盤調校等方面都有所升級，最新一代的豐田智行互聯繫統和Toyota Safety Sense智行安全系統都有所搭載。另外，像LED大燈、電子手剎等配置也將有望成為全系標配。
全新卡羅拉依舊提供與現款車型相同的兩款發動機，但是經過重新調校之後油耗將會有所降低。另外，全新卡羅拉的1.8L發動機，經過對於結構的重新設計，可以有效降低消費者後期的維修保養費用。
全新卡羅拉燃油版車型，搭載的依舊是一款1.2T發動機，性能方面85kW的最大功率以及116Ps的最大馬力與現款車型相同，不過符合國六排放標準。與之匹配的是一臺可以模擬10擋的S-CVT變速箱，綜合油耗約5.5L/100km。
全新卡羅拉雙擎版本搭載的是，由一臺1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統。發動機最大功率95馬力，峰值扭矩142牛·米；電動機最大功率53kW，峰值扭矩163牛·米。整套系統的綜合功率為122馬力，匹配一臺最新的E-CVT變速箱，綜合油耗申報值為4L/100km。
卡羅拉之所以能在全球以及國內市場一直擁有傲人的銷量，與它可靠的產品質量以及極高的性價比離不開關係。一款車能在現如今競爭異常激烈的汽車市場一直存在，長達53年的車型延續也證明了它強大的產品力。
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
全新卡羅拉低配車型的儀表盤將採用機械式和液晶混搭的形式，但是為了滿足國內消費者的需求，全新卡羅拉的高配車型將大尺寸配備液晶儀表，以及12.1英寸的超大中控屏和PM2.5過濾系統。
在配置方面，全新卡羅拉在車聯網、主動安全配置以及底盤調校等方面都有所升級，最新一代的豐田智行互聯繫統和Toyota Safety Sense智行安全系統都有所搭載。另外，像LED大燈、電子手剎等配置也將有望成為全系標配。
全新卡羅拉依舊提供與現款車型相同的兩款發動機，但是經過重新調校之後油耗將會有所降低。另外，全新卡羅拉的1.8L發動機，經過對於結構的重新設計，可以有效降低消費者後期的維修保養費用。
全新卡羅拉燃油版車型，搭載的依舊是一款1.2T發動機，性能方面85kW的最大功率以及116Ps的最大馬力與現款車型相同，不過符合國六排放標準。與之匹配的是一臺可以模擬10擋的S-CVT變速箱，綜合油耗約5.5L/100km。
全新卡羅拉雙擎版本搭載的是，由一臺1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統。發動機最大功率95馬力，峰值扭矩142牛·米；電動機最大功率53kW，峰值扭矩163牛·米。整套系統的綜合功率為122馬力，匹配一臺最新的E-CVT變速箱，綜合油耗申報值為4L/100km。
卡羅拉之所以能在全球以及國內市場一直擁有傲人的銷量，與它可靠的產品質量以及極高的性價比離不開關係。一款車能在現如今競爭異常激烈的汽車市場一直存在，長達53年的車型延續也證明了它強大的產品力。
基於豐田TNGA平臺誕生的全新卡羅拉，相信對於它三大件的可靠性無需多言。經過對於外觀、內飾以及配置的全方位升級，全新卡羅拉在未來市場中將會更加具有競爭力，同時也期待它上市以後的銷量表現。
今天的 一日一投
今日討論話題：
關於全新卡羅拉的定價你怎麼看？
"卡羅拉這款車自進入國內市場以來，一直都備受好評，尤其是在其可靠性方面，很多老車主幾乎都沒陪它進過修理廠。三大件非常可靠，甚至就連小毛病都非常少。卡羅拉正是憑藉其穩定的可靠性，在國內取得了數百萬車主的認可。
卡羅拉其實在全球150個國家和地區都很暢銷，全球總銷量現已超過了4700萬輛。自從2014年6月第11代卡羅拉在國內正式上市以來，已經擁有了160萬輛的產銷值。
近日，第11代卡羅拉最後一輛整車在天津泰達工廠駛下生產線 ，宣告卡羅拉第11代車型的正式結束，從此卡羅拉車型將步入更加輝煌的第12代。
全新卡羅拉知識點：
1. 基於TNGA平臺打造，全系12萬元起售；
2. 外觀、內飾、配置全面升級；
3. 動力總成新升級，燃油經濟性更佳。
2019年7月18日全新第12代卡羅拉已經開啟了預售，並公佈了三款車型的預售價格。第12代卡羅拉共計將會推出8款車型，另外5款車型的價格將會在2019年8月全新卡羅拉正式上市的時候，進行現場公佈。
雖然這個預售價對比上一代車型有所調整，但是在全新TNGA架構下脫穎而出的第12代卡羅拉擁有更高的品質、更豐富的配置，總體來說性價比還是比較高的。
全新卡羅拉在外觀方面採用了全新的設計風格，前臉造型與凱美瑞擁有相同的設計風格。家族式的大嘴加上兩側犀利的修長大燈組，做工精緻且辨識度極高，燃油版和雙擎版車型在外觀的設計上幾近相同。
全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距沒有發生變化仍為2700mm。整車尺寸對比老款車型有所提升，但高度有所降低，這一改變使全新卡羅拉看起來更加修長。另外全新卡羅拉的側面線條設計感極強，整體感覺非常靈活。
全新卡羅拉尾部的造型層次感極強，非常立體。貫穿式的鍍鉻裝飾條很大氣，搭配造型犀利的尾燈組使車尾運動感十足，非常年輕化。除此之外，其混動版車型在尾部也會比燃油版車型多出一個HYBRID的尾標。
全新卡羅拉在內飾方面，保持了與海外版本相同的設計風格，整體設計非常簡潔但不失質感。很多細節非常有設計感，例如兩側的空調出風口以及內側門把手等小細節的設計，非常符合中國消費者的審美。
全新卡羅拉低配車型的儀表盤將採用機械式和液晶混搭的形式，但是為了滿足國內消費者的需求，全新卡羅拉的高配車型將大尺寸配備液晶儀表，以及12.1英寸的超大中控屏和PM2.5過濾系統。
在配置方面，全新卡羅拉在車聯網、主動安全配置以及底盤調校等方面都有所升級，最新一代的豐田智行互聯繫統和Toyota Safety Sense智行安全系統都有所搭載。另外，像LED大燈、電子手剎等配置也將有望成為全系標配。
全新卡羅拉依舊提供與現款車型相同的兩款發動機，但是經過重新調校之後油耗將會有所降低。另外，全新卡羅拉的1.8L發動機，經過對於結構的重新設計，可以有效降低消費者後期的維修保養費用。
全新卡羅拉燃油版車型，搭載的依舊是一款1.2T發動機，性能方面85kW的最大功率以及116Ps的最大馬力與現款車型相同，不過符合國六排放標準。與之匹配的是一臺可以模擬10擋的S-CVT變速箱，綜合油耗約5.5L/100km。
全新卡羅拉雙擎版本搭載的是，由一臺1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統。發動機最大功率95馬力，峰值扭矩142牛·米；電動機最大功率53kW，峰值扭矩163牛·米。整套系統的綜合功率為122馬力，匹配一臺最新的E-CVT變速箱，綜合油耗申報值為4L/100km。
卡羅拉之所以能在全球以及國內市場一直擁有傲人的銷量，與它可靠的產品質量以及極高的性價比離不開關係。一款車能在現如今競爭異常激烈的汽車市場一直存在，長達53年的車型延續也證明了它強大的產品力。
基於豐田TNGA平臺誕生的全新卡羅拉，相信對於它三大件的可靠性無需多言。經過對於外觀、內飾以及配置的全方位升級，全新卡羅拉在未來市場中將會更加具有競爭力，同時也期待它上市以後的銷量表現。
今天的 一日一投
今日討論話題：
關於全新卡羅拉的定價你怎麼看？
評
Aston MartinDB11 Audi RS6 LC500h
Bentley Bentayga NSX 本田冠道
M-Benz E300L M-Benz E200 T-Roc探歌
Peugeot5008 Smart 大眾途昂
Lincoln Continental 本田雅閣 Volvo S90
BMW M760Li Lexus LS 傳祺GM6
賞
路虎發現無止境
Cadillac CT6情景劇 本田冠道·嶺南遊
蘭博基尼-寶珀 福克斯遊福建
"