'豐田漢蘭達，作為SUV領域當中的標杆車型，它的實際表現如何呢？'

今天給大家介紹這款車是廣汽豐田漢蘭達，作為一款中型SUV，他絕對稱得上是標杆車型，上市10年銷量一直不錯，並且常常在人們口中津津樂道，而該車有著同級別車型無法企及的銷量，並且有的時候還甚至需要加價銷售，這也證明了他實力的強悍在去年這款車型進行了中期改款，在外觀方面進行了升級，而且增加了配置，並且價格不變，性價比更高了，那麼這款車的具體表現如何？能讓我們一起來看一下。

今天介紹的這款車型是豐田漢蘭達，18款2.0t4驅豪華版7座提車價格為30萬，落地之後差不多為34萬左右，與大眾的途昂相比，豐田的質量還是挺可靠的，車子外觀方面造型設計10分的大氣給人一種越野風格，而前臉部分進行改款之後才用的到提示的中網進氣格珊設計內部用作裝飾條進行橫穿19英寸的大輪轂，彰顯了它的越野風範，唯一讓人不滿意的就是它搭載了鹵素光源，作為一款30多萬的車型實在是太掉檔次了，內飾風格採用的是傳統式設計，而那塊小的可憐的多媒體顯示屏實用價值真的不是很大，不過在細節上做工方面，豐田可以說是同級別應該有的水平。

空間方面該車的最大優點就在於它的乘坐環境非常的大，而且舒適駕駛位置很高，視野開闊，沒有太大的盲區，而第2排可以翹起二郎腿，第3排座椅的話，乘坐兩個成年人沒有任何的問題，而且空間表現也不會顯得太過於壓抑，儲物空間和後備箱的設計滿足日常家庭使用綽綽有餘，整體整體的舒適性非常的不錯，座椅寬大柔軟，內部填充物偏向於硬性支撐性很好，可以方便的話在中低速上沒有任何問題，高速會有一些胎噪，可以接受鑑證方面，偏向於軟性調教，路過一些凹凸不平路面時可以很好的過濾。

該車的駕駛感受方向盤有些虛偽剎車偏軟，整車在轉彎時有一些不太靈活，需要慢慢的適應，而且四驅系統對於路面的穩定性非常的強，不過轉彎時還是要開慢一點，側傾非常的嚴重動力方面非常的充足，整體輸出相對平順起步階段的話，因為車身較重所以會有一些偏瘦，跑起來的話，整車的提速還是非常不錯的，經常在都市行駛，它的百公里油耗為12l左右。