車長近4.9米，標配全時四驅，若沒七座需求，選它比漢蘭達值

對於很多消費者來說，豐田漢蘭達算是中型SUV領域裡的一款"神車"，它不但有5座和7座車型可選擇，還有著寬大的空間，在質量可靠性方面也是優秀水平，因此一直比較熱銷，還出現了加價銷售的局面，不過今天要介紹的這款車型，在實用性和可靠性表現方面其實不輸豐田漢蘭達，而且還是進口車型，還有著水平對置發動機和全時四驅結構，說到這裡大家都明白了，這是斯巴魯車型的特色，不過今天的主角不是大家熟悉的森林人，而是相對更冷門的傲虎。

傲虎定位於中型SUV車型，它的長寬高尺寸分別為4835*1840*1673mm，軸距為2745mm，體型相比豐田漢蘭達還有著一些差距，不過在同級別體型也不算小了。由於是純原裝進口，所以傲虎售價相比豐田漢蘭達要貴一點，指導價為27.08-31.08萬元，不過目前市面上有著1.5萬元左右的優惠，而很多地方豐田漢蘭達需要加價，所以實際上價格區間和豐田漢蘭達一致。

外觀方面，傲虎的前臉看上去並沒有豐田漢蘭達那種高大威猛的感覺，而是更接近於旅行車和緊湊級SUV的感覺，比如和同門的斯巴魯XV的前臉就比較相似。六邊形的鍍鉻中網也是家族風格，全系標配了主動閉合式進氣格柵，加上C字形的LED日間行車燈和帶有延時關閉和清洗功能的自適應LED自動大燈，也體現出了一定的時尚度，不過最低配車型只有鹵素材質大燈，也沒有自適應遠近光和大燈清洗功能。

來到側面，由於車身長度接近4.9米，所以傲虎的側面輪廓較為修長，有著旅行車的輪廓，不過213mm的較高離地間隙也提醒消費者這是一輛SUV車型，這一參數也超過了豐田漢蘭達，帶來了更出色的通過性。

另外，傲虎按高低配置分別匹配了18或者17英寸鋁合金輪轂，這輛指導價為30.38萬元的特裝版車型還採用了造型更加炫酷的黑色18英寸輪轂，並匹配了225寬度的普利司通輪胎。

來到車尾，傲虎的尾燈設計也較為寬大飽滿，較為傾斜的車頂線條也類似於旅行車的設計，運動版車型採用鍍鉻材質對單出的排氣管造型進行了裝飾，而特裝版車型則採用了單邊單出的隱藏式結構，不過在下保險槓上還加入了塑料護板。

進入車內，傲虎的內飾設計並不時尚潮流，而是採用了T字形造型的傳統中控佈局，這一設計較為中規中矩。中控臺上方大面積地包裹了軟質材料並輔以縫線工藝，下方還有仿碳纖維飾板裝飾，體現了一定的運動感。中控觸屏還支持藍牙電話和語音識別控制功能，只是並不支持目前流行的手機互聯功能。

另外，傲虎全系都採用了真皮材質多功能方向盤，還加入了換擋撥片，除了最低配車型外還增加了方向盤加熱功能，在寒冷地區較為實用。真皮材質的座椅也沒有缺席，而且全系也都支持前後排座椅加熱、主駕駛電動調節和記憶功能，對於駕乘者的照顧十分到位，表現也超過了豐田漢蘭達。

安全性配置方面，傲虎標配了包括膝部氣囊在內的全車8氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等齊全配置，相比豐田漢蘭達的標配也更豐富。而除了最低配車型外，還增加了併線輔助、車側盲區影像和倒車車側預警系統。中高配車型還增加了自動駐車和自動剎車、車道偏離預警和車道保持輔助等主動安全配置。

舒適性配置方面，諸如定速巡航、帶有摺疊加熱記憶功能的電動調節外後視鏡、感應雨刷、帶有後排出風口的自動分區空調也是傲虎全系標配，而除了最低配車型外，還增加了後排隱私玻璃、自動防眩目內後視鏡、前排座椅電動調節、無鑰匙進入和啟動、電動尾門、電動天窗等配置，相比同價位的豐田漢蘭達配置也更加豐富。

對於身高1.85米的駕乘者來說，傲虎的前後排頭部空間均大於1拳，而後排腿部空間也有1拳，不過全系只有5座車型，腿部空間表現稍遜於5座版的豐田漢蘭達，但是頭部空間表現更出色，而且後排座椅還帶有中央安全頭枕，滿足日常5人出行沒有問題。

傲虎全系都只配備了普通電動天窗，面積為0.27平方米，而豐田漢蘭達則有著全景天窗結構，表現更好。傲虎的後排座椅均支持按比例放倒，後備廂常規容積為512L，而放倒座椅後可以形成一個進深1.99米、寬度1.05米、高度0.77米的平坦空間，雖然還是不如豐田漢蘭達，但是卻優於大眾探嶽、別克昂科威等同級別中型SUV，容積也足以支持長途出行的需求。

動力方面，傲虎全系都搭載了一臺2.5L自然吸氣水平對置發動機，2019款車型全系都支持國六排放標準，最大功率為129Kw，相當於175馬力，最大扭矩為235Nm，傳動部分則匹配可模擬7速的CVT變速箱，總體上來說這套動力組合加速表現一般，0-100公里加速成績超過了10秒，但日常駕駛表現足夠穩定，平順性也較為出色，而且百公里綜合油耗僅為8.5L，屬於比較經濟的水平。

底盤方面，傲虎採用了麥弗遜式獨立前懸架和雙叉臂式獨立後懸架的組合，這套結構屬於運動車型的常用組合，加上全時四驅系統的加持，使得傲虎的脫困能力和越野性能基本和森林人車型保持一致，也要超過豐田漢蘭達，在同級別車型中身手較為全能。

綜合以上幾個方面來看，斯巴魯傲虎有著不俗的產品力，尤其是在底盤表現、配置水平和燃油經濟性上表現較為突出，空間方面也有自身的特色，只是加速表現一般，總體上來看還是對得起它的自身售價，另外相比國產的豐田漢蘭達車型，傲虎還有著進口車型的身份。

然而在中型SUV市場上，豐田漢蘭達的存在感遠大於斯巴魯傲虎，主要還是由於傲虎只有5座車型，另外斯巴魯在品牌影響力和售後網點佈局方面不能和豐田相提並論，水平對置發動機的維修也較為麻煩，進口車型的身份則註定了維修週期較長、維修費用較高等問題，所以對於大部分消費者來說，雖然實力不俗，但斯巴魯傲虎註定是一款小眾車型。