'不想落地就過氣，這些老車請避開，同時六款全新一代車型已在路上'
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
福特翼虎
全新一代預計上市：2020年
百年品牌福特如今在國內的日子是每況日下，產品更新速度慢、產品線佈局不豐富並且再加上內外憂患等因素，都讓它的銷量有了懸崖式下滑。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
福特翼虎
全新一代預計上市：2020年
百年品牌福特如今在國內的日子是每況日下，產品更新速度慢、產品線佈局不豐富並且再加上內外憂患等因素，都讓它的銷量有了懸崖式下滑。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
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傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
福特翼虎
全新一代預計上市：2020年
百年品牌福特如今在國內的日子是每況日下，產品更新速度慢、產品線佈局不豐富並且再加上內外憂患等因素，都讓它的銷量有了懸崖式下滑。
福特深知其中緣由，起碼在產品更新上讓我們看到了它的作為，全新一代翼虎也將明年進入國內。其外觀沿襲家族式最新語言設計，雖說並沒有給人很強的視覺衝擊力，但蜂窩式中網設計以及犀利的大燈造型都無疑更符合年輕消費者的審美。引入國內的車型取名為Escape，是美規車型，而現款歐版翼虎預計將來也不會停產，兩代車型同堂銷售，面對不同定位的消費群體。另外，老款車型上市已有六年左右，再加上福特現在的品牌認可度，筆者不建議再買老款車型，喜歡有運動操控性能的SUV，不妨等一等福特的Escape。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
福特翼虎
全新一代預計上市：2020年
百年品牌福特如今在國內的日子是每況日下，產品更新速度慢、產品線佈局不豐富並且再加上內外憂患等因素，都讓它的銷量有了懸崖式下滑。
福特深知其中緣由，起碼在產品更新上讓我們看到了它的作為，全新一代翼虎也將明年進入國內。其外觀沿襲家族式最新語言設計，雖說並沒有給人很強的視覺衝擊力，但蜂窩式中網設計以及犀利的大燈造型都無疑更符合年輕消費者的審美。引入國內的車型取名為Escape，是美規車型，而現款歐版翼虎預計將來也不會停產，兩代車型同堂銷售，面對不同定位的消費群體。另外，老款車型上市已有六年左右，再加上福特現在的品牌認可度，筆者不建議再買老款車型，喜歡有運動操控性能的SUV，不妨等一等福特的Escape。
豐田漢蘭達
全新一代預計上市：2020年
不得不佩服，漢蘭達到現今幾乎都是無優惠，並且還是要加價等提車，雖說現款整體產品力沒有明顯短板，但也不至於讓眾多消費者為之瘋搶，造成這一局面也許只是2.0T發動機供不應求所導致的。然而，這一現象，在今後也許會更加厲害，因為全新一代的漢蘭達也已在進入國內的路上。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
福特翼虎
全新一代預計上市：2020年
百年品牌福特如今在國內的日子是每況日下，產品更新速度慢、產品線佈局不豐富並且再加上內外憂患等因素，都讓它的銷量有了懸崖式下滑。
福特深知其中緣由，起碼在產品更新上讓我們看到了它的作為，全新一代翼虎也將明年進入國內。其外觀沿襲家族式最新語言設計，雖說並沒有給人很強的視覺衝擊力，但蜂窩式中網設計以及犀利的大燈造型都無疑更符合年輕消費者的審美。引入國內的車型取名為Escape，是美規車型，而現款歐版翼虎預計將來也不會停產，兩代車型同堂銷售，面對不同定位的消費群體。另外，老款車型上市已有六年左右，再加上福特現在的品牌認可度，筆者不建議再買老款車型，喜歡有運動操控性能的SUV，不妨等一等福特的Escape。
豐田漢蘭達
全新一代預計上市：2020年
不得不佩服，漢蘭達到現今幾乎都是無優惠，並且還是要加價等提車，雖說現款整體產品力沒有明顯短板，但也不至於讓眾多消費者為之瘋搶，造成這一局面也許只是2.0T發動機供不應求所導致的。然而，這一現象，在今後也許會更加厲害，因為全新一代的漢蘭達也已在進入國內的路上。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
作為自主裡的熱門品牌，傳祺打造的GS4一度成為市場上炙手可熱的車型，曾經具有國際範的顏值、出眾的底盤功底等都是它銷量大漲的重要因素。如今，它也表現出老態龍鍾的一面，也急需換代了。
雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
福特翼虎
全新一代預計上市：2020年
百年品牌福特如今在國內的日子是每況日下，產品更新速度慢、產品線佈局不豐富並且再加上內外憂患等因素，都讓它的銷量有了懸崖式下滑。
福特深知其中緣由，起碼在產品更新上讓我們看到了它的作為，全新一代翼虎也將明年進入國內。其外觀沿襲家族式最新語言設計，雖說並沒有給人很強的視覺衝擊力，但蜂窩式中網設計以及犀利的大燈造型都無疑更符合年輕消費者的審美。引入國內的車型取名為Escape，是美規車型，而現款歐版翼虎預計將來也不會停產，兩代車型同堂銷售，面對不同定位的消費群體。另外，老款車型上市已有六年左右，再加上福特現在的品牌認可度，筆者不建議再買老款車型，喜歡有運動操控性能的SUV，不妨等一等福特的Escape。
豐田漢蘭達
全新一代預計上市：2020年
不得不佩服，漢蘭達到現今幾乎都是無優惠，並且還是要加價等提車，雖說現款整體產品力沒有明顯短板，但也不至於讓眾多消費者為之瘋搶，造成這一局面也許只是2.0T發動機供不應求所導致的。然而，這一現象，在今後也許會更加厲害，因為全新一代的漢蘭達也已在進入國內的路上。
全新一代漢蘭達的外觀設計，筆者按耐不住心裡的讚美之情，真的是非常好看，比起現款來說，更加時尚精緻，並且內飾設計雖說大多保留了現款造型，但大尺寸中控屏、多媒體系統，CarPlay也一應俱全，就像一個考試都能得80分的學生，明明就已經很全面，然而還再努力，整體實力更上一層樓，把學霸作為自己的目標，你說漢蘭達會不賣瘋嗎？從側面來看，還讓同級對手怎麼活？再加上TNGA以及混動系統的加持，連油耗高的問題也被很好地解決，我勒個去！然而，現款車型與全新一代車型，如果你不急用車，就等全新漢蘭達，如果你對現款沒有什麼不能接受的地方，那麼現在就趕緊出手，因為無論怎樣，都要等，也許全新一代等的時間還要長。
文/TT
買車明明是一樁開心的事，但有不少消費者應該會遇到一種情況，現款車型剛買沒多久，全新一代即將要上市，雖說早買早享受，並且現款車型優惠巨大，但怎麼說換代車型產品力都不會比老款來得差，如果大家心裡這個“坎”始終繞不開，那麼，以下六款車型現在千萬別出手！
馬自達昂克賽拉
全新一代預計上市：9月份
全新一代馬自達3上市的消息，相信大家已經被“狂轟濫炸”很長時間，9月份大家就能買到。雖說它的壓燃發動機關注度頗高，但小夥伴們還是再等等，先期只會上2.0L自然吸氣的版本（停產現款2.0車型），並且現款1.5L持續賣到年底左右，壓燃車型最晚會在今年年底或明年年初上市，聽說是為了適應國內油品在做最後的標定工作。
不管怎樣，全新一代馬自達3的內、外飾設計以及整體產品力都比現款來得更突出，只不過換裝非獨立懸架無論調校到底怎樣，光簡配或許就會讓很大一部分人心裡像有跟刺似的，不痛快。如果你看中產品力，毫無疑問，請等全新一代，但如果你看中性價比，那麼請看看現款，畢竟某些城市優惠達到了2萬左右，並且還是獨立後懸架，買不了吃虧也買不了上當。
豐田RAV4榮放
全新一代預計上市：10月份
RAV4榮放作為2018年全球銷量最高的SUV，其口碑得到了全球消費者一致的好評，可靠、耐用、省心等字眼深入人心。但歲月是一把殺豬刀，任憑你再怎麼年輕有為，終究抵不過市場的競爭、時間的推移。所以全新一代的RAV4榮放也馬不停蹄地即將在國內上市，以免被殘酷的現實淘汰。
越野版
TNGA架構下的產品整體都展現出了不錯的競爭力，以至於全新RAV4也被寄予了很高的期望，硬朗的外表、橫平豎直的內飾設計，彷彿都在向世人傳達一個信息，RAV4變得更加“硬漢”了。同時，老款車型最為突出的缺點就是底盤太過生硬，舒適性難以保證，終端價再親民都不建議大家購買老款車型，並且在這個“節骨眼”，全新架構下整體產品力都有所提升的RAV4榮放更值得等一等。當然，如果喜歡越野版外觀的請去看看廣汽豐田，而普通版則向左走去一汽豐田，並且混動系統也出現在了全新RAV4上，CR-V要小心了，也請大傢伙告知下，看看有多少人都在等全新一代RAV4。
普通版
海外內飾圖
傳祺GS4
全新一代預計上市：11月
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雖說是全新一代，以目前的信息看來，除了軸距加長、換上了GS5的整體設計以及繼續沿用1.5T+6AT動力總成之外，沒有其他讓人興奮的地方，但筆者估計，如今在智能科技的引領下，GS4要想突出重圍，科技配置等方面還有待加強，全新一代的GS4還隱藏了什麼“殺手鐗”，到11月份就一目瞭然。
沃爾沃S60
全新一代預計上市：年內
終於等到你，還好沒放棄。筆者對全新一代S60的想法全都融入到這句話中。海外早已上市，而國內遲遲不換代，現款車型從開始到現在，推出幾乎有近10年的時間，是不是太不把消費者當回事了？現款車型外觀還看得過去，內飾則是要多難看有多難看，基本爸媽那一代人也會覺得不好看吧。然而，全新一代無論外觀、還是內飾，都能體現北歐的簡約主義，筆者給全新一代S60在設計層面總結一個詞語那就是：乾淨。並且白色的沃爾沃S60更能把“乾淨”這一簡約設計發揮到淋漓盡致。雖說現款車型在筆者看來哪哪都覺得落伍，但有些部分4S的店的終端價都在20萬左右了，如果看中便宜，那筆者不會阻止你！
福特翼虎
全新一代預計上市：2020年
百年品牌福特如今在國內的日子是每況日下，產品更新速度慢、產品線佈局不豐富並且再加上內外憂患等因素，都讓它的銷量有了懸崖式下滑。
福特深知其中緣由，起碼在產品更新上讓我們看到了它的作為，全新一代翼虎也將明年進入國內。其外觀沿襲家族式最新語言設計，雖說並沒有給人很強的視覺衝擊力，但蜂窩式中網設計以及犀利的大燈造型都無疑更符合年輕消費者的審美。引入國內的車型取名為Escape，是美規車型，而現款歐版翼虎預計將來也不會停產，兩代車型同堂銷售，面對不同定位的消費群體。另外，老款車型上市已有六年左右，再加上福特現在的品牌認可度，筆者不建議再買老款車型，喜歡有運動操控性能的SUV，不妨等一等福特的Escape。
豐田漢蘭達
全新一代預計上市：2020年
不得不佩服，漢蘭達到現今幾乎都是無優惠，並且還是要加價等提車，雖說現款整體產品力沒有明顯短板，但也不至於讓眾多消費者為之瘋搶，造成這一局面也許只是2.0T發動機供不應求所導致的。然而，這一現象，在今後也許會更加厲害，因為全新一代的漢蘭達也已在進入國內的路上。
全新一代漢蘭達的外觀設計，筆者按耐不住心裡的讚美之情，真的是非常好看，比起現款來說，更加時尚精緻，並且內飾設計雖說大多保留了現款造型，但大尺寸中控屏、多媒體系統，CarPlay也一應俱全，就像一個考試都能得80分的學生，明明就已經很全面，然而還再努力，整體實力更上一層樓，把學霸作為自己的目標，你說漢蘭達會不賣瘋嗎？從側面來看，還讓同級對手怎麼活？再加上TNGA以及混動系統的加持，連油耗高的問題也被很好地解決，我勒個去！然而，現款車型與全新一代車型，如果你不急用車，就等全新漢蘭達，如果你對現款沒有什麼不能接受的地方，那麼現在就趕緊出手，因為無論怎樣，都要等，也許全新一代等的時間還要長。
寫在最後：有人歡喜有人愁，買車的時間點是很講究的，因為稍不注意，對於部分消費者來講，也許花了差不多的錢買了舊款車型，但對於另一部分消費者來說，車只是交通工具，倒不如買個性價比更高的車型也能湊合。所以，筆者認為，買車，看自己個人的實際生活情況與偏好，如果你在乎產品力，瞭解清楚全新車型的上市信息再出手，反之你在乎性價比的話，那麼恭喜你，換代前車型能給你一個不錯的終端價，時機這事，可遇不可求！
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