10萬塊真不一定選飛度、POLO，這車軸距2米7，油耗6.4L，國六已出

如今在互聯網上，本田飛度幾乎已經被神話。誠然，飛度擁有空間大、油耗低、動力強、可玩性高等諸多優點，因此才有了“超跑GK5”的稱號。今年1-5月份，飛度總共賣出了67921輛，平均月銷1.35萬臺，可以說是不會出錯的選擇，後期保值率也非常高。但同時飛度也有著配置低（頂配才有ESP）、底盤濾震和隔音差等缺點，因此它更像是一個男人的大玩具，但並不是專為家用而生。同級別中，豐田威馳、YARiS L致炫以及剛剛推出的大眾Polo Plus，在某些方面上都不會比飛度差，但今天要說的這臺車，則更為適合家用，它就是日產騏達！

對於日產軒逸，大家都已經非常熟悉了，常年盤踞在銷量榜的前三甲，和朗逸、卡羅拉並稱為“三大買菜神器”。騏達可以看做是軒逸的兩廂版本，它的指導價為9.99-13.49萬，目前很多地區都有著2萬左右的優惠，算下來最低裸車已經不到8萬元，在價格上能夠和飛度、Polo、致炫這些小型車有一拼，但騏達確實一款貨真價實的緊湊型轎車，因為它的軸距達到了2700mm，和軒逸、卡羅拉等主流A級車處於同一水準，因此空間方面無疑會非常適合家庭用戶。下面就具體來看看，日產騏達都有哪些優缺點呢？

首先從外觀上看，騏達的前臉和軒逸還是有一定區別的，雖然也採用了日產家族的V-Motion設計語言，但是黑色進氣格柵的面積更大，顯得很有運動感。大燈組與中網相連，造型比較尖銳，內部帶有透鏡結構，兩款高配車型的近光燈還採用了LED光源，其餘則都是鹵素大燈。除了最低配車型外，前霧燈也都沒有被簡配掉，這一點還是比較厚道的。

車身側面是一個常規的兩廂車造型，線條流暢緊緻但沒有太多亮點。常規的16英寸花瓣式輪轂造型已經很動感，頂配車型上的17英寸輪圈視覺效果則更加大氣。車輛尾部上方帶有一個很寬大的尾翼，尾燈樣式和前大燈相呼應也是稜角分明，下包圍點綴了一根貫穿式的黑色飾條，進一步突出了它的動感。總的來說，騏達的外觀在保證了中家用風格的同時，很多細節處都顯露出年輕時尚的氣息。

內飾的配色分為黑色和黑/米兩種，黑色的比較時尚，而米色更加溫馨居家。車內整體採用簡約佈局，可以看到中控臺中間有一大塊皮革+縫線的設計，中控面板和檔杆區域也有亮黑鋼琴烤漆飾板，還點綴了很多銀色金屬裝飾件，營造出了不錯的檔次感。不過這個方向盤造型仍然是一大敗筆，如果能換成軒逸同款，那麼效果應該會好很多。

配置方面，最低配的手動樂動版配置較素，只給出了多功能方向盤和感應雨刷，次低配的CVT酷動版多出了前排側氣囊、倒車雷達、鋁合金輪圈和電動天窗。中高配以上的配置就比較豐富了，ESP車身穩定系統、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、倒車車側預警系統等功能能夠很好的輔助駕駛，另外還有無鑰匙啟動/進入、皮/織物混搭的座椅、後排中央扶手及杯架、8英寸觸控液晶屏等舒適實用的配置。

值得一提的是，在i-CONNECT智能娛樂系統的基礎上，2019款車型新增了東風日產“智行+”車聯繫統。該系統搭載了科大訊飛語音識別技術，可以對多媒體和導航進行語音控制，並且通過與高德地圖合作，實時更新在線地圖。此外，該系統還搭載了墨跡天氣、4G移動Wi-Fi熱點等功能，這些對於習慣了現代科技的年輕人來說無疑是非常方便的。

空間方面，軒逸的乘坐空間表現在同級別中數一數二，軸距同為2700mm的騏達自然不會差到哪裡去。後排坐滿三個成年人也不會顯得很擁擠，而且中間地板幾乎純平，不會影響到舒適性。日產的“大沙發”是最出名的，座椅寬大厚實，內部填充非常柔軟，所以舒適性也是毋庸置疑的。唯一不足之處在於後排的頭部空間有些侷促，身高超過1米75的話可能會有一些頂頭。儲物空間上，兩廂車的優勢與生俱來，能夠裝下很多普通三廂轎車無法裝下的大物件，對於純家用而言更加實用。

動力方面，騏達和軒逸一樣搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，帶不來太多的激情，城市裡日常代步足矣。油耗是該車的一大亮點，車主實測的百公里平均油耗只有6.4L，十分經濟。懸架類型則是前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架，符合它的定位。

總體來說，日產騏達在空間、配置、油耗、舒適性等方面沒有明顯的短板，非常符合家用預期，最大的優勢還是來源於價格，優惠不到7萬的起售價足以降級和本田飛度、大眾Polo、豐田致炫等一眾小型車來競爭，並且目前國六版本已經推出，消費者可以放心選擇，不知道您覺得怎麼樣呢？