二手車都調錶了?那怎麼判斷真實里程?
很多車友都說二手車市場中的“10輛車有8輛調過里程錶”,因為調錶以後側面就能反映出車況好,價格自然也能提高。然而怎麼判斷是否調過表,怎麼判斷大概里程又是一個難題了,今天,咱們就來看下通過哪些小細節可以看出來!
汽車裡程表分為:機械式和電子式。目前大部分新車型都採用的是電子式,而老款車型如普桑、老捷達採用的都是機械式里程錶。越是高檔的車型,里程錶越難調,因為在改里程錶芯片時,附帶的電腦板也要受牽連,除非必要,一般情況下是很少改的。
一、根據車齡計算
一般來說,家用車每年行駛大概在2萬多公里,公務車在4萬公里左右。假設一臺2015年6月上戶的“女士精品一手車”,里程錶顯示5萬公里,那麼一定要當心了,很可能調過表。因為2015年6月到2019年6月,一共是4年,每年2萬公里的話正常應該是8萬公里。當然這只是一種猜測,不排除車主平常開的少,還要根據其它方面進行佐證。
二、看輪胎的磨損程度
車子在路上跑,肯定要磨損輪胎,跑的越多,磨損越嚴重,幾千公里的輪胎和幾萬公里的輪胎區別是天差地別的。
一般來說,輪胎的平均使用壽命都在5萬公里左右,如果里程錶顯示2萬公里,而輪胎卻接近報廢,那有可能就是調過表或者前車主用車比較惡劣。當然換沒換過輪胎之前的文章寫過怎麼判斷是不是原廠胎,感興趣的可以去看下。
三、看剎車盤磨損程度
剎車盤的使用壽命在十萬公里左右,如果一輛五年左右的車,剎車盤卻很新,那肯定是換過剎車盤,真實公里肯定超過了十萬公里。當然,這條對於使用里程少的車子就判斷不出來了。
四、看內飾老化程度
這個其實很難分辨,因為有的專門會進行內飾清洗,但是這樣成本也不低,一般只要內飾不是特別糟糕,很少會去清洗。我們要注意的就是中控面板和按鍵磨損高不高,因為越是高檔的車,一個按鍵都在兩三百以上,基本上他們不會花大價錢去翻新。
五、看發動機損耗程度
發動機磨損有很多種原因,需要專業的人士進行檢查。而我們只能從外表進行觀察,看看發動機運轉中有沒有明顯的抖動和異響,聲音或抖動較大的話,表明磨損比較嚴重,說明裡程確實很大。
六、檢查發動機燒機油情況
打開發動機加註機油的蓋子,啟動車輛,掛空擋踩油門,轉速達到4000轉的時候看看加註口是否有大量藍煙冒出,如果有說明活塞環和缸套之間磨損嚴重,配合間隙過大導致燒機油。
以上就是小編整理的檢查二手車調錶的相關知識,希望能對車友們購買二手車有所幫助,如有疑問,歡迎大家聯繫小編。