二手車都調錶了？那怎麼判斷真實里程？

很多車友都說二手車市場中的“10輛車有8輛調過里程錶”，因為調錶以後側面就能反映出車況好，價格自然也能提高。然而怎麼判斷是否調過表，怎麼判斷大概里程又是一個難題了，今天，咱們就來看下通過哪些小細節可以看出來！

汽車裡程表分為：機械式和電子式。目前大部分新車型都採用的是電子式，而老款車型如普桑、老捷達採用的都是機械式里程錶。越是高檔的車型，里程錶越難調，因為在改里程錶芯片時，附帶的電腦板也要受牽連，除非必要，一般情況下是很少改的。

一、根據車齡計算

一般來說，家用車每年行駛大概在2萬多公里，公務車在4萬公里左右。假設一臺2015年6月上戶的“女士精品一手車”，里程錶顯示5萬公里，那麼一定要當心了，很可能調過表。因為2015年6月到2019年6月，一共是4年，每年2萬公里的話正常應該是8萬公里。當然這只是一種猜測，不排除車主平常開的少，還要根據其它方面進行佐證。

二、看輪胎的磨損程度

車子在路上跑，肯定要磨損輪胎，跑的越多，磨損越嚴重，幾千公里的輪胎和幾萬公里的輪胎區別是天差地別的。

一般來說，輪胎的平均使用壽命都在5萬公里左右，如果里程錶顯示2萬公里，而輪胎卻接近報廢，那有可能就是調過表或者前車主用車比較惡劣。當然換沒換過輪胎之前的文章寫過怎麼判斷是不是原廠胎，感興趣的可以去看下。

三、看剎車盤磨損程度

剎車盤的使用壽命在十萬公里左右，如果一輛五年左右的車，剎車盤卻很新，那肯定是換過剎車盤，真實公里肯定超過了十萬公里。當然，這條對於使用里程少的車子就判斷不出來了。

四、看內飾老化程度

這個其實很難分辨，因為有的專門會進行內飾清洗，但是這樣成本也不低，一般只要內飾不是特別糟糕，很少會去清洗。我們要注意的就是中控面板和按鍵磨損高不高，因為越是高檔的車，一個按鍵都在兩三百以上，基本上他們不會花大價錢去翻新。

五、看發動機損耗程度

發動機磨損有很多種原因，需要專業的人士進行檢查。而我們只能從外表進行觀察，看看發動機運轉中有沒有明顯的抖動和異響，聲音或抖動較大的話，表明磨損比較嚴重，說明裡程確實很大。

六、檢查發動機燒機油情況

打開發動機加註機油的蓋子，啟動車輛，掛空擋踩油門，轉速達到4000轉的時候看看加註口是否有大量藍煙冒出，如果有說明活塞環和缸套之間磨損嚴重，配合間隙過大導致燒機油。

以上就是小編整理的檢查二手車調錶的相關知識，希望能對車友們購買二手車有所幫助，如有疑問，歡迎大家聯繫小編。