現在隨著汽車數量的增加,家用車的換車頻率也是越來越高,除了每年賣出的大量新車,而淘汰下來的二手車數量也是與日俱增,作為私家車,真正能夠開到報廢的是非常少的,大部分車主在車開了幾年之後,往往都會選擇換一臺新車!雖然買新車的花費比較高,但是新車相比舊車來講,開起來更放心,而且隨著汽車的升級換代,駕駛和乘坐體驗也會更好一些!
但對於一些收入水平較低,又或者是購車預算不足的消費者,往往會選擇買一臺二手車,對於二手車而言,其實相比起新車來講,首先價格上實惠不少,尤其是一些年限較短的準新車,甚至很多車型還在質保期以內,這類車型在二手車市場是非常搶手的!但對於一些年限的車,在選擇時要慎之又慎!而在老司機圈子裡,有這樣一句話是這麼說的:“寧買十年老車,不買六年舊車”。可以說這句話有些有悖常理了,按照我們的理解來看,車齡越短會越好一些,而老司機圈子裡的這句話卻是背道而馳,那麼這句話又有何道理呢?接下來白話就和大家聊一聊吧!
大家應該知道,汽車每年都是在貶值,汽車就是一個消耗品,而汽車的貶值規律還是非常清晰的,在評估二手車時,一般是按照前三年按照年貶值15%來核算,而3年到7年之間則每年貶值10%,7年以後則每年貶值5%。而十年以後的車則基本上就不存在年限貶值上的差距,只要車況相同,10年的車和13年的車沒有太大的差距!只要車況可以,開了十年的車入手之後,在換車時也不會有太多的金錢虧損。而且10年左右的汽車已經沒有什麼太大的價值,市值也就原車價的10%-20%之間,價格是相當的便宜!如果選擇買一臺二手的練手車是最好不過了!
10年左右的車開起來更放心,一臺家用車,在使用十年左右的年限時,很多汽車的磨損件一般原車主都是已經給更換掉了,這點老司機應該是非常清楚的,一般汽車到6-8年左右的年限時,就需要做一次大保養了,其中像正時皮帶、輪胎、火花塞等等一些這個年限已經到了必須要換的時候,而這些需要更換的配件,在6年左右的二手車中往往還沒有更換過!使用原配件上路難免留下安全隱患,就拿正時皮帶來講,我們平時在發動機艙中是看不到的,而且也不能直觀瞭解正時皮帶的情況,但如果被忽視,往往就會帶來巨大的經濟損失,更換一條正時皮帶動輒都是要上千的,而且如果行車中正時皮帶斷裂,會直接頂傷氣門,傷害發動機,維修費用則會高達幾千上萬了!
除了以上這兩個原因之外,其中二手車圈中“10個車中九個傷”這句眾所皆知的話也能說明一些原因,雖然說現在汽車更新換代的比較快,除了一些因為需求提升而導致的換車原因之外,很多車都是出現過事故,或者是車輛本身是有一些先天缺陷的,而能夠開到十年的車,則不會出現這樣的問題,雖然10年左右的二手車的車況一般不會太好,甚至是各種問題都表現出來了,但同樣車主也能最直觀的瞭解汽車的現狀!可以更加了解這款車的質量!而根據一個做二手車的朋友來講,想要收到一臺年限短但沒有問題的車是比較困難的!一是二手車商一般給的價格較為便宜,另外車況較好的車一般車主換車時一般都轉讓給了身邊的親朋好友,很少有這類車流入到二手車市場!相比通過以上的這些因素,大家應該知道為什麼老司機會說:“寧買十年老車,不買六年舊車”了吧!
好了,今天就和大家聊到這裡,大家有什麼問題和疑問,不妨在下方留言區留言交流。