廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
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......
廣州、東莞的關係越來越密切，
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近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
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佛莞城際（廣州南站至望洪段）
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......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
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未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
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近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
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......
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未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
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近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
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未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
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將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
穗莞深城際
穗莞深城際設計時速為200公里，起點廣州新塘，終點深圳機場。
其中，新塘至深圳機場段將在今年9月底開通運營，實行公交化運營，約5分鐘一趟，廣州新塘到東莞約10分鐘；而新塘至廣州白雲機場段需等到2021年才能開通運營。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
穗莞深城際
穗莞深城際設計時速為200公里，起點廣州新塘，終點深圳機場。
其中，新塘至深圳機場段將在今年9月底開通運營，實行公交化運營，約5分鐘一趟，廣州新塘到東莞約10分鐘；而新塘至廣州白雲機場段需等到2021年才能開通運營。
此外，又有好消息傳出：廣州東站將引入穗莞深城際。近日，廣州東站穗莞深城際候車室建設工程項目進行公開招標，提出將把廣州東站四樓改造成穗莞深城際候車室，並與穗莞深城際列車聯通。建設總工期為121天。
穗莞深城際琶洲支線
琶洲支線自廣佛環線的琶洲站引出，向東與佛莞城際鐵路、莞惠城際鐵路銜接，向南通過麻湧至洪梅西南聯絡線貫通穗莞深城際鐵路。線路預計2020年開通。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
穗莞深城際
穗莞深城際設計時速為200公里，起點廣州新塘，終點深圳機場。
其中，新塘至深圳機場段將在今年9月底開通運營，實行公交化運營，約5分鐘一趟，廣州新塘到東莞約10分鐘；而新塘至廣州白雲機場段需等到2021年才能開通運營。
此外，又有好消息傳出：廣州東站將引入穗莞深城際。近日，廣州東站穗莞深城際候車室建設工程項目進行公開招標，提出將把廣州東站四樓改造成穗莞深城際候車室，並與穗莞深城際列車聯通。建設總工期為121天。
穗莞深城際琶洲支線
琶洲支線自廣佛環線的琶洲站引出，向東與佛莞城際鐵路、莞惠城際鐵路銜接，向南通過麻湧至洪梅西南聯絡線貫通穗莞深城際鐵路。線路預計2020年開通。
穗莞深城際琶洲支線示意圖
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
佛莞城際廣州南至望洪段位於廣州番禺區和東莞市麻湧鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。線路共設7個車站，分別是：廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站、望洪站。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
穗莞深城際
穗莞深城際設計時速為200公里，起點廣州新塘，終點深圳機場。
其中，新塘至深圳機場段將在今年9月底開通運營，實行公交化運營，約5分鐘一趟，廣州新塘到東莞約10分鐘；而新塘至廣州白雲機場段需等到2021年才能開通運營。
此外，又有好消息傳出：廣州東站將引入穗莞深城際。近日，廣州東站穗莞深城際候車室建設工程項目進行公開招標，提出將把廣州東站四樓改造成穗莞深城際候車室，並與穗莞深城際列車聯通。建設總工期為121天。
穗莞深城際琶洲支線
琶洲支線自廣佛環線的琶洲站引出，向東與佛莞城際鐵路、莞惠城際鐵路銜接，向南通過麻湧至洪梅西南聯絡線貫通穗莞深城際鐵路。線路預計2020年開通。
穗莞深城際琶洲支線示意圖
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
佛莞城際廣州南至望洪段位於廣州番禺區和東莞市麻湧鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。線路共設7個車站，分別是：廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站、望洪站。
佛莞城際（廣州南站至望洪段）線路示意圖
佛莞城際是連接廣東省中、東部地區的重要快速幹線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，對實現珠三角地區“一小時”城市圈具有極為重要的意義。
預計2020年建成，通車後，未來東莞至廣州最快預計15分鐘左右！
蓮花山過江通道
除了南沙大橋、虎門大橋，又一條連接番禺和東莞的通道將要建！蓮花山過江通道路線起於廣州番禺區化龍鎮，向東跨越獅子洋，經東莞市麻湧鎮，終於東莞市望牛墩鎮，路線全長約24.5公里。
項目預計2020年開工，2025年完工，項目建成後麻湧鎮居民開車去廣州南站可節省10公里以上路程。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
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未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
穗莞深城際
穗莞深城際設計時速為200公里，起點廣州新塘，終點深圳機場。
其中，新塘至深圳機場段將在今年9月底開通運營，實行公交化運營，約5分鐘一趟，廣州新塘到東莞約10分鐘；而新塘至廣州白雲機場段需等到2021年才能開通運營。
此外，又有好消息傳出：廣州東站將引入穗莞深城際。近日，廣州東站穗莞深城際候車室建設工程項目進行公開招標，提出將把廣州東站四樓改造成穗莞深城際候車室，並與穗莞深城際列車聯通。建設總工期為121天。
穗莞深城際琶洲支線
琶洲支線自廣佛環線的琶洲站引出，向東與佛莞城際鐵路、莞惠城際鐵路銜接，向南通過麻湧至洪梅西南聯絡線貫通穗莞深城際鐵路。線路預計2020年開通。
穗莞深城際琶洲支線示意圖
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
佛莞城際廣州南至望洪段位於廣州番禺區和東莞市麻湧鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。線路共設7個車站，分別是：廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站、望洪站。
佛莞城際（廣州南站至望洪段）線路示意圖
佛莞城際是連接廣東省中、東部地區的重要快速幹線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，對實現珠三角地區“一小時”城市圈具有極為重要的意義。
預計2020年建成，通車後，未來東莞至廣州最快預計15分鐘左右！
蓮花山過江通道
除了南沙大橋、虎門大橋，又一條連接番禺和東莞的通道將要建！蓮花山過江通道路線起於廣州番禺區化龍鎮，向東跨越獅子洋，經東莞市麻湧鎮，終於東莞市望牛墩鎮，路線全長約24.5公里。
項目預計2020年開工，2025年完工，項目建成後麻湧鎮居民開車去廣州南站可節省10公里以上路程。
莞番高速
莞番高速路線全長約64.48公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。項目分3期推進，一期工程已通車，二期工程預計2021年建成通車，三期工程預計2022年建成通車。
屆時，廣深高速車流可以快速通過莞番高速導入南沙大橋。從廣州南沙出發的車輛也可以更快地通過南沙大橋到深圳、東莞。
莞番高速一期通車
除了坐地鐵、高鐵、汽車去東莞，
其實，現在廣州市民去東莞還能坐公交~
從南沙去東莞
5月21日，南沙蕉門公交總站至東莞虎門中心區客運站公交直達快線開通，發車時間每天6:30-18:00，每半小時一班，一小時直達，票價13元。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
穗莞深城際
穗莞深城際設計時速為200公里，起點廣州新塘，終點深圳機場。
其中，新塘至深圳機場段將在今年9月底開通運營，實行公交化運營，約5分鐘一趟，廣州新塘到東莞約10分鐘；而新塘至廣州白雲機場段需等到2021年才能開通運營。
此外，又有好消息傳出：廣州東站將引入穗莞深城際。近日，廣州東站穗莞深城際候車室建設工程項目進行公開招標，提出將把廣州東站四樓改造成穗莞深城際候車室，並與穗莞深城際列車聯通。建設總工期為121天。
穗莞深城際琶洲支線
琶洲支線自廣佛環線的琶洲站引出，向東與佛莞城際鐵路、莞惠城際鐵路銜接，向南通過麻湧至洪梅西南聯絡線貫通穗莞深城際鐵路。線路預計2020年開通。
穗莞深城際琶洲支線示意圖
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
佛莞城際廣州南至望洪段位於廣州番禺區和東莞市麻湧鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。線路共設7個車站，分別是：廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站、望洪站。
佛莞城際（廣州南站至望洪段）線路示意圖
佛莞城際是連接廣東省中、東部地區的重要快速幹線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，對實現珠三角地區“一小時”城市圈具有極為重要的意義。
預計2020年建成，通車後，未來東莞至廣州最快預計15分鐘左右！
蓮花山過江通道
除了南沙大橋、虎門大橋，又一條連接番禺和東莞的通道將要建！蓮花山過江通道路線起於廣州番禺區化龍鎮，向東跨越獅子洋，經東莞市麻湧鎮，終於東莞市望牛墩鎮，路線全長約24.5公里。
項目預計2020年開工，2025年完工，項目建成後麻湧鎮居民開車去廣州南站可節省10公里以上路程。
莞番高速
莞番高速路線全長約64.48公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。項目分3期推進，一期工程已通車，二期工程預計2021年建成通車，三期工程預計2022年建成通車。
屆時，廣深高速車流可以快速通過莞番高速導入南沙大橋。從廣州南沙出發的車輛也可以更快地通過南沙大橋到深圳、東莞。
莞番高速一期通車
除了坐地鐵、高鐵、汽車去東莞，
其實，現在廣州市民去東莞還能坐公交~
從南沙去東莞
5月21日，南沙蕉門公交總站至東莞虎門中心區客運站公交直達快線開通，發車時間每天6:30-18:00，每半小時一班，一小時直達，票價13元。
而且據《東莞市濱海灣片區常規公交規劃》，將開通在南沙塘坑去虎門高鐵站的公交903路。以後街坊也可以通過公交903路出行。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
穗莞深城際
穗莞深城際設計時速為200公里，起點廣州新塘，終點深圳機場。
其中，新塘至深圳機場段將在今年9月底開通運營，實行公交化運營，約5分鐘一趟，廣州新塘到東莞約10分鐘；而新塘至廣州白雲機場段需等到2021年才能開通運營。
此外，又有好消息傳出：廣州東站將引入穗莞深城際。近日，廣州東站穗莞深城際候車室建設工程項目進行公開招標，提出將把廣州東站四樓改造成穗莞深城際候車室，並與穗莞深城際列車聯通。建設總工期為121天。
穗莞深城際琶洲支線
琶洲支線自廣佛環線的琶洲站引出，向東與佛莞城際鐵路、莞惠城際鐵路銜接，向南通過麻湧至洪梅西南聯絡線貫通穗莞深城際鐵路。線路預計2020年開通。
穗莞深城際琶洲支線示意圖
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
佛莞城際廣州南至望洪段位於廣州番禺區和東莞市麻湧鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。線路共設7個車站，分別是：廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站、望洪站。
佛莞城際（廣州南站至望洪段）線路示意圖
佛莞城際是連接廣東省中、東部地區的重要快速幹線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，對實現珠三角地區“一小時”城市圈具有極為重要的意義。
預計2020年建成，通車後，未來東莞至廣州最快預計15分鐘左右！
蓮花山過江通道
除了南沙大橋、虎門大橋，又一條連接番禺和東莞的通道將要建！蓮花山過江通道路線起於廣州番禺區化龍鎮，向東跨越獅子洋，經東莞市麻湧鎮，終於東莞市望牛墩鎮，路線全長約24.5公里。
項目預計2020年開工，2025年完工，項目建成後麻湧鎮居民開車去廣州南站可節省10公里以上路程。
莞番高速
莞番高速路線全長約64.48公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。項目分3期推進，一期工程已通車，二期工程預計2021年建成通車，三期工程預計2022年建成通車。
屆時，廣深高速車流可以快速通過莞番高速導入南沙大橋。從廣州南沙出發的車輛也可以更快地通過南沙大橋到深圳、東莞。
莞番高速一期通車
除了坐地鐵、高鐵、汽車去東莞，
其實，現在廣州市民去東莞還能坐公交~
從南沙去東莞
5月21日，南沙蕉門公交總站至東莞虎門中心區客運站公交直達快線開通，發車時間每天6:30-18:00，每半小時一班，一小時直達，票價13元。
而且據《東莞市濱海灣片區常規公交規劃》，將開通在南沙塘坑去虎門高鐵站的公交903路。以後街坊也可以通過公交903路出行。
從增城去東莞
1月27日，東莞東城體育公園至廣州新塘白江地鐵站跨市公交線路開通，線路全長24公里，連接東莞地鐵2號線與廣州地鐵13號線。
"廣州、東莞未來
將有5條地鐵線路實現接駁、
穗莞深城際將在今年通車、
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
預計2020年建成、
......
廣州、東莞的關係越來越密切，
來往更加方便！
今天小編就數給你看~
未來將有5條地鐵線路實現接駁
近日，《廣州市國土空間總體規劃（2018~2035年）》草案提到， 規劃與佛山、東莞、清遠、中山等周邊城市地鐵銜接通道。
根據《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》，未來東莞與廣州將有5條地鐵線路實現接駁。
東莞1號線接廣州5號線，東莞8號線接廣州27號線，東莞13號線接廣州3號線，東莞10號線接廣州22號線。另據“廣東地理”透露，廣州地鐵28號線也規劃支線到東莞寮步。
東莞軌道交通網絡規劃（2035）
東莞軌道交通網絡規劃（2035）接駁廣州路線截圖
東莞1號線接廣州5號線
目前已確定率先接入廣州地鐵網的東莞地鐵1號線二期，初步規劃在麻湧鎮設站2座，分別為麻湧西站和麻湧東站，接入廣州地鐵5號線東延段的“黃埔客運港站”。
黃埔客運港樞紐控規圖
5號線東延段線路起點為5號線一期文衝站，共設車站6座（不含文衝），換乘站2座為夏園站和黃埔客運港站，預計2022年開通。
東莞地鐵1號線途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街（園區） 。
東莞8號線接廣州27號線
在路線走向上，27號線可以說是知識城線14號線的南延部分。27號線起自14號線新和站，經知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5 公里，遠期預留延伸至東莞的條件。
27號線走向圖
該線加強了科教城富士康產業園與中新知識城之間的聯繫，支持科技小鎮及富士康產業園地區發展，形成廣州東部至東莞方向放射線。
東莞13號線接廣州3號線
東莞地鐵13號線或將接駁廣州3號線東延段。據悉，廣州地鐵3號線將從番禺廣場站向東延至海傍站與4號線換乘，目前已動工建設。
東莞10號線接廣州22號線
廣州地鐵22號線定位為廣州南站快線，將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯繫，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能。未來或將從南沙區方向東向接入東莞，與東莞地鐵10號線接。
廣州地鐵22號線已動工建設，新規劃成果顯示，22號線未來計劃延伸至棠溪站、白雲機場，串聯廣州南站、南沙，總里程或長達100公里。
佛莞惠城際寮步站接廣州28號線
廣州地鐵28號線或將規劃支線到東莞寮步，從最新公佈的東莞軌道交通網絡規劃（2035）示意圖顯示，寮步站（又名為中心高鐵站）為東莞地鐵8號線與佛莞惠高鐵換乘站。
穗莞深城際
穗莞深城際設計時速為200公里，起點廣州新塘，終點深圳機場。
其中，新塘至深圳機場段將在今年9月底開通運營，實行公交化運營，約5分鐘一趟，廣州新塘到東莞約10分鐘；而新塘至廣州白雲機場段需等到2021年才能開通運營。
此外，又有好消息傳出：廣州東站將引入穗莞深城際。近日，廣州東站穗莞深城際候車室建設工程項目進行公開招標，提出將把廣州東站四樓改造成穗莞深城際候車室，並與穗莞深城際列車聯通。建設總工期為121天。
穗莞深城際琶洲支線
琶洲支線自廣佛環線的琶洲站引出，向東與佛莞城際鐵路、莞惠城際鐵路銜接，向南通過麻湧至洪梅西南聯絡線貫通穗莞深城際鐵路。線路預計2020年開通。
穗莞深城際琶洲支線示意圖
佛莞城際（廣州南站至望洪段）
佛莞城際廣州南至望洪段位於廣州番禺區和東莞市麻湧鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。線路共設7個車站，分別是：廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站、望洪站。
佛莞城際（廣州南站至望洪段）線路示意圖
佛莞城際是連接廣東省中、東部地區的重要快速幹線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，對實現珠三角地區“一小時”城市圈具有極為重要的意義。
預計2020年建成，通車後，未來東莞至廣州最快預計15分鐘左右！
蓮花山過江通道
除了南沙大橋、虎門大橋，又一條連接番禺和東莞的通道將要建！蓮花山過江通道路線起於廣州番禺區化龍鎮，向東跨越獅子洋，經東莞市麻湧鎮，終於東莞市望牛墩鎮，路線全長約24.5公里。
項目預計2020年開工，2025年完工，項目建成後麻湧鎮居民開車去廣州南站可節省10公里以上路程。
莞番高速
莞番高速路線全長約64.48公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為100公里。項目分3期推進，一期工程已通車，二期工程預計2021年建成通車，三期工程預計2022年建成通車。
屆時，廣深高速車流可以快速通過莞番高速導入南沙大橋。從廣州南沙出發的車輛也可以更快地通過南沙大橋到深圳、東莞。
莞番高速一期通車
除了坐地鐵、高鐵、汽車去東莞，
其實，現在廣州市民去東莞還能坐公交~
從南沙去東莞
5月21日，南沙蕉門公交總站至東莞虎門中心區客運站公交直達快線開通，發車時間每天6:30-18:00，每半小時一班，一小時直達，票價13元。
而且據《東莞市濱海灣片區常規公交規劃》，將開通在南沙塘坑去虎門高鐵站的公交903路。以後街坊也可以通過公交903路出行。
從增城去東莞
1月27日，東莞東城體育公園至廣州新塘白江地鐵站跨市公交線路開通，線路全長24公里，連接東莞地鐵2號線與廣州地鐵13號線。
以後從廣州出發去東莞
越來越方便了！
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文章來源:中國廣州發佈
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