'新款名爵ZS、MAXUS G20齊上市，佛系雪鐵龍卻在搞“小動作”'

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名爵ZS：把“銀石賽道”裝進了車裡

名爵ZS可以說是名爵轉型的第一款小型SUV，自2017年上市以來一直有著不錯的市場反響，並且多次承包了英國、泰國等海外市場的SUV銷量冠軍，兩年時間已經在全球獲得了25萬車主的認可。此次2019成都車展，名爵又給我們帶來了全新名爵ZS，並邀來網紅設計師邵景峰親自解讀。

全新名爵ZS繼續深化了名爵品牌的運動基因，燻黑的矩陣格柵更加扁平化，且呈倒扣形態，讓前臉視覺重心進一步降低。其燈組的設計靈感來自銀石賽道，且全為LED光源。新車的內飾採用了全新的紅黑雙拼配色來凸顯運動感，中控副駕側還新增了運動把手。此外，全新名爵ZS還是首款搭載上汽阿里斑馬智行3.0的SUV，並配備了L2級駕駛輔助系統，智能化表現也非常突出。

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MAXUS G20：重點在第二排的VIP座椅

上汽MAXUS在4月份發佈了高端MPV的首發款，緊接著就在2019成都車展上，上汽MAXUS又推出了G20的6款推薦車型。此次上市的全部為國六版本，指導價18.68-28.98萬元，同時還推出了免息、置換補貼和免流量等四重購車禮。除了推薦款車型，消費者還可以通過蜘蛛智選平臺進行配置的自由選擇，打造自己的專屬高端MPV。

G20作為上汽MAXUS的全新旗艦MPV，除了大氣豪華的外觀，內部空間的豪華和舒適同樣是同級典範。其配備了12.8英寸的高清大屏，並內置了斑馬智行互聯繫統，不但可以享受暢快的語音交互，還可體驗阿里豐富的生態。G20的第二排採用了4D豪華私享VIP座椅，且車內採用了圖書館級靜音科技和ANC主動降噪功能，帶來超五星的極致駕乘體驗。

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雪鐵龍：“7天包退換服務”有什麼不一樣

與其他車企紛紛推出新車不一樣的是，在此次成都車展上，東風雪鐵龍這股清流並未發佈什麼新車，而是著眼於售後服務，發佈了“八項服務承諾”：

1.常規保養2小時內完成，逾期不用付費；

2.交車前經過三級質量檢查，並免費清洗車輛；

3.維修項目及變更提前告知並得到用戶確認；

4.車輛更換的舊件展示給用戶；

5.結算價格如高於所在網點公示價格的，按差價3倍補償；

6.7天可退換車；

7.24小時救援服務；

8. 質保期內，因產品質量問題，維修時間超過4天提供代步車或交通費用補償。

以上八項“承諾”中，最為大眾關注，也最具爭議的無疑是第六項——7天可退換車，這一點可算是打破了“行業禁忌”。而對於此問題，出席此次見面會的神龍汽車有限公司售後服務部部長孫萬湘進行了解讀：“7天”的起算時間為“購車開具發票之日”，退換範圍為“重大的發動機、變速箱等質量問題”，退換地點限於“所購買的4S店”。而且相較某些“可換不可退”“短期促銷”品牌車型，東風雪鐵龍所承諾的是“可換亦可退”“長期性的”“針對所有車型”“沒有折舊費用”“退車過程中用戶所產生的上牌費、購車費等費用都是退費的（用戶購買了商業保險的需自行與保險公司協商）”。

與此同時，雪鐵龍汽車公司代表也在現場回答了記者提問，其中對於“雪鐵龍不夠本土化，沒有把握到中國消費者的需求”，東風雪鐵龍品牌部副總經理蕭逸飛如此回覆：“有人喜歡，自然就有人不喜歡。同時，我們也在把脈中國消費者的喜好。例如雲逸就是我們的一次試驗，儘管目前看來中國市場以失敗而告終，但在歐洲和很多其他國家是大賣的。”同時，他如此詮釋雪鐵龍：“中國的雪鐵龍和全球的雪鐵龍是一樣的雪鐵龍品牌，並不存在任何差異，都要保持品牌基因在裡面。這就像品嚐法國最具代表性的美食——鵝肝一樣，也許剛開始接受程度不是那麼高，但是當你吃過正宗的法餐後才明白：法國美食需要時間好好品嚐，只有品嚐過後才會欣賞它。就跟雪鐵龍是一個道理。”

果然是傲嬌的雪鐵龍。