在2019成都車展上，名爵發佈了新款名爵ZS，相較於老款車型，新車的外觀和內飾小有改動，同時換裝了全新的“1.3T+6AT”的動力組合。
在2019成都車展上，名爵發佈了新款名爵ZS，相較於老款車型，新車的外觀和內飾小有改動，同時換裝了全新的“1.3T+6AT”的動力組合。
咱們先來說外觀部分，新款名爵ZS增加了進氣格柵的尺寸，並將內部結構改為蜂窩狀，此外，大燈組的造型變得犀利很多，這使得前臉的運動感得到大幅提升。
在2019成都車展上，名爵發佈了新款名爵ZS，相較於老款車型，新車的外觀和內飾小有改動，同時換裝了全新的“1.3T+6AT”的動力組合。
咱們先來說外觀部分，新款名爵ZS增加了進氣格柵的尺寸，並將內部結構改為蜂窩狀，此外，大燈組的造型變得犀利很多，這使得前臉的運動感得到大幅提升。
車身側面，改變較大的地方主要有兩處，一是車門下方的飾條，在老款上是銀色，在新款上改成了亮黑色；二是輪轂，新款的造型更為動感一些。
在2019成都車展上，名爵發佈了新款名爵ZS，相較於老款車型，新車的外觀和內飾小有改動，同時換裝了全新的“1.3T+6AT”的動力組合。
咱們先來說外觀部分，新款名爵ZS增加了進氣格柵的尺寸，並將內部結構改為蜂窩狀，此外，大燈組的造型變得犀利很多，這使得前臉的運動感得到大幅提升。
車身側面，改變較大的地方主要有兩處，一是車門下方的飾條，在老款上是銀色，在新款上改成了亮黑色；二是輪轂，新款的造型更為動感一些。
車尾部分，尾燈組內部進行了重新設計，新的燈帶呈L型，看著更加舒展大氣。再有，下包圍進行了小幅修改，並增加了假排氣設計。
在2019成都車展上，名爵發佈了新款名爵ZS，相較於老款車型，新車的外觀和內飾小有改動，同時換裝了全新的“1.3T+6AT”的動力組合。
咱們先來說外觀部分，新款名爵ZS增加了進氣格柵的尺寸，並將內部結構改為蜂窩狀，此外，大燈組的造型變得犀利很多，這使得前臉的運動感得到大幅提升。
車身側面，改變較大的地方主要有兩處，一是車門下方的飾條，在老款上是銀色，在新款上改成了亮黑色；二是輪轂，新款的造型更為動感一些。
車尾部分，尾燈組內部進行了重新設計，新的燈帶呈L型，看著更加舒展大氣。再有，下包圍進行了小幅修改，並增加了假排氣設計。
內飾方面，新款名爵ZS的中控佈局與現款基本一致，但使用了尺寸更大的中可控，並對功能鍵進行了簡化，將一部分功能整合到了中控屏裡。
配置方面，新款名爵ZS取消了機械手剎，升級為了電子式，還配備了新一代斑馬智行3.0車載互聯繫統以及更加豐富的智能駕駛輔助系統。
在2019成都車展上，名爵發佈了新款名爵ZS，相較於老款車型，新車的外觀和內飾小有改動，同時換裝了全新的“1.3T+6AT”的動力組合。
咱們先來說外觀部分，新款名爵ZS增加了進氣格柵的尺寸，並將內部結構改為蜂窩狀，此外，大燈組的造型變得犀利很多，這使得前臉的運動感得到大幅提升。
車身側面，改變較大的地方主要有兩處，一是車門下方的飾條，在老款上是銀色，在新款上改成了亮黑色；二是輪轂，新款的造型更為動感一些。
車尾部分，尾燈組內部進行了重新設計，新的燈帶呈L型，看著更加舒展大氣。再有，下包圍進行了小幅修改，並增加了假排氣設計。
內飾方面，新款名爵ZS的中控佈局與現款基本一致，但使用了尺寸更大的中可控，並對功能鍵進行了簡化，將一部分功能整合到了中控屏裡。
配置方面，新款名爵ZS取消了機械手剎，升級為了電子式，還配備了新一代斑馬智行3.0車載互聯繫統以及更加豐富的智能駕駛輔助系統。
動力方面，新款名爵ZS換裝了一臺1.3T三缸發動機，該發動機算不上新產品，之前已經在雪佛蘭和別克的很多車型上搭載了，除了油耗稍高些，穩定性方面是沒有大問題的。傳動系統方面，與之相匹配的是一臺來自愛信的6AT變速箱。官方表示，該車0-100km/h加速時間為8.5秒，在同級別中算是加速能力較強的。