本文系頭條@貓眼看車原創。2019年4月初，萬眾矚目的全新一代日產逍客正式上市，撲面而來的是日產最新家族風格。不過，老款逍客並未因此而退出舞臺，就拿2.0L版本來說，新老款基本接近，難道區別僅僅是外型麼？現如今老款終端多有萬元以上的優惠，這可能讓中意逍客的朋友犯難了，特別喜歡新款靚麗時尚的外型，可老款比較實惠的價格誘惑力也不小，到底該怎麼辦？而逍客系列當中又數2.0L入門版銷量最好（2017款入門價：15.38萬，2019款入門價：15.49萬），所以如果把新老2.0L入門版放在一起PK一下，是不是就能找出答案呢？
新款逍客最大的變化肯定是外型了，主要體現在以下幾個方面：1、車頭層次感更強，由倒梯形中網向下延伸出第二個黑色倒梯形襯托造型進一步提升了前臉的時尚感。2、大燈組更加修長，LED日行燈造型更加犀利了，霧燈上方增加鍍鉻飾條也是豐富了層次感。總結一下，新款前臉更加趨向於扁平化的寬泛風格，而老款則要圓潤一些。燈光方面，兩款低配車型均沒有提供LED遠近光，霧燈也都是鹵素光源。
我們再來看看側面和尾部。新款逍客側面既視感要比老款更加飽滿敦實，底部均配備了黑色大包圍，車頂行李架也沒有提供，而且輪轂造型、顏色也基本接近。畢竟是入門版，不能要求太多。對於這些提升檔次感的配件小編感覺是可有可無的，車大多數時候是用來開的不是麼？來到尾部，新款尾燈組略微拉長，示寬燈都是LED，其他均為鹵素光源；新款底部增加銀色下護板，時尚感比老款更強一些。底盤離地間隙新款181mm，比老款降低了7mm，不過細微的變化對於通過性影響不會太大。
來到駕駛艙，新老逍客在中控臺設計方面其實差別很小。中控臺上方長方形空調出風口完全一致，中間液晶屏新款為9英寸，而老款是7英寸；但是液晶屏兩側按鍵有明顯區別，新款取消了物理按鍵，改為觸摸式純平操作面板了，看起來更高檔，但是不及物理按鍵反饋更踏實。方向盤變化較大，新款更加纖細，也更運動，老款的方向盤中間面板略微厚重，明顯的居家風範。檔杆由於全部採用模擬7擋的CVT無級變速箱，造型方面新款增加了真皮包裹，擺脫了老款大頭樣式，顯得更加高檔了。不過，新款入門版大屏集成了導航、車聯網功能是老款所沒有的。
我們再看看兩款車的內部空間，新款逍客尺碼為4401*1837*1593mm，相比老款僅有長度增加17mm；軸距沒有變化，依然是2646mm，相應的乘坐空間是不會有什麼區別的。不過，都是出自日產大沙發之手，座椅舒適度肯定沒得說。座椅面料都是織物，調節方式依然是手動。雖然兩款車都是配備手動空調，不過老款入門版的後排沒有出風口，在新款上面得到了改進。
最後是動力方面，兩款車都搭載了2.0L四缸自吸引擎，但是新款經過了重新調教，相比老款略有提升，數據為113kw（154ps），峰值扭矩達到204Nm；傳動系統還是我們熟悉的那套可以模擬7個檔位的CVT變速箱，不追求激情，更傾向於平順溫和的定位。兩者都採用了前後獨懸，但是新款逍客在制動器上把後輪的普通盤式剎車升級為通風盤式，電子手剎也要比老款的普通手剎科技含量更高，使用便利性也更強。另外，新款逍客入門版還增加了胎壓監測、發動機自動啟停等功能。而新款的油耗表現也要比老款更加經濟，官方給出的綜合油耗，新款比老款降低了近1L/100公里，相信實際使用過程中的提升也會比較明顯。
全文總結：通過內外對比我們可以簡單梳理一下：新款逍客入門版相比老款不僅僅是顏值的提升，其在安全配置、舒適配置、動力及油耗表現方面都有不同程度的提升，而老款的優勢就是價格上存在靈活的浮動空間，對於不在乎顏值的朋友似乎老款性價比更高一些，而對於追求顏值、配置的朋友倒不妨考慮一下新款。而日產是否會在逍客身上採取軒逸新老結合的手法，小編感覺可能性不大，畢竟逍客新老差距不明顯，或許不久的將來老款逍客就會徹底停產以給新款更大的市場空間也難說。對於新老逍客，歡迎大家積極評論交流。（本文系頭條@貓眼看車原創，圖片來源網絡，如有侵權請聯繫刪除）