近日，東風啟辰在鄭州工廠正式宣佈，旗下純電動緊湊型車D60 EV對外開啟預售；與D60 EV同時下線的，還有啟辰旗下的純電動小型SUV——e30。據悉，D60 EV補貼後的預售價為14-16萬元，而e30的則為7-8萬元；其中啟辰D60EV將於三季度正式上市。作為啟辰佈局新能源汽車市場的重要"棋子"，D60EV的具產品力情況如何呢？下面車快評大家一起來看看：
近日，東風啟辰在鄭州工廠正式宣佈，旗下純電動緊湊型車D60 EV對外開啟預售；與D60 EV同時下線的，還有啟辰旗下的純電動小型SUV——e30。據悉，D60 EV補貼後的預售價為14-16萬元，而e30的則為7-8萬元；其中啟辰D60EV將於三季度正式上市。作為啟辰佈局新能源汽車市場的重要"棋子"，D60EV的具產品力情況如何呢？下面車快評大家一起來看看：
首先我們來看看D60 EV的外觀：新車是基於D60燃油版車型打造，但在不少地方進行了改動和調整。比如車前臉部分，新車採用了"V-Galaxy"的"風雕美學"家族式設計語言，中網換成了更封閉式V型設計，其內裝飾以點陣；充電接口隱藏在中間處的品牌徽標下，兩邊輔以狹長的大燈組及相關裝飾點綴，不僅凸顯出車輛的科技感及精緻感，而且看起來也更加犀利和具有辨識度。車身側面，新車與燃油版車型設計基本一樣；而尾部的設計則略顯中庸。值得一提的是，新車車身尺寸為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm，長度和高度較燃油版均略有提升。
近日，東風啟辰在鄭州工廠正式宣佈，旗下純電動緊湊型車D60 EV對外開啟預售；與D60 EV同時下線的，還有啟辰旗下的純電動小型SUV——e30。據悉，D60 EV補貼後的預售價為14-16萬元，而e30的則為7-8萬元；其中啟辰D60EV將於三季度正式上市。作為啟辰佈局新能源汽車市場的重要"棋子"，D60EV的具產品力情況如何呢？下面車快評大家一起來看看：
首先我們來看看D60 EV的外觀：新車是基於D60燃油版車型打造，但在不少地方進行了改動和調整。比如車前臉部分，新車採用了"V-Galaxy"的"風雕美學"家族式設計語言，中網換成了更封閉式V型設計，其內裝飾以點陣；充電接口隱藏在中間處的品牌徽標下，兩邊輔以狹長的大燈組及相關裝飾點綴，不僅凸顯出車輛的科技感及精緻感，而且看起來也更加犀利和具有辨識度。車身側面，新車與燃油版車型設計基本一樣；而尾部的設計則略顯中庸。值得一提的是，新車車身尺寸為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm，長度和高度較燃油版均略有提升。
內飾及配置方面，先說內飾方面，新車的設計及佈局較燃油版車型均無多少變化，中控臺佈局仍採用非對稱設計；尺寸不小的中控屏幕被頗具質感的鋼琴黑色面板包裹，再加上鍍鉻飾條的點綴，視覺上更具質感。配置方面，像前格柵、前照燈、尾部標牌、後視鏡及側轉向燈等，均可選裝。另外，在安全配置方面，D60EV全系配備博世ESP車身電子穩定系統。
近日，東風啟辰在鄭州工廠正式宣佈，旗下純電動緊湊型車D60 EV對外開啟預售；與D60 EV同時下線的，還有啟辰旗下的純電動小型SUV——e30。據悉，D60 EV補貼後的預售價為14-16萬元，而e30的則為7-8萬元；其中啟辰D60EV將於三季度正式上市。作為啟辰佈局新能源汽車市場的重要"棋子"，D60EV的具產品力情況如何呢？下面車快評大家一起來看看：
首先我們來看看D60 EV的外觀：新車是基於D60燃油版車型打造，但在不少地方進行了改動和調整。比如車前臉部分，新車採用了"V-Galaxy"的"風雕美學"家族式設計語言，中網換成了更封閉式V型設計，其內裝飾以點陣；充電接口隱藏在中間處的品牌徽標下，兩邊輔以狹長的大燈組及相關裝飾點綴，不僅凸顯出車輛的科技感及精緻感，而且看起來也更加犀利和具有辨識度。車身側面，新車與燃油版車型設計基本一樣；而尾部的設計則略顯中庸。值得一提的是，新車車身尺寸為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm，長度和高度較燃油版均略有提升。
內飾及配置方面，先說內飾方面，新車的設計及佈局較燃油版車型均無多少變化，中控臺佈局仍採用非對稱設計；尺寸不小的中控屏幕被頗具質感的鋼琴黑色面板包裹，再加上鍍鉻飾條的點綴，視覺上更具質感。配置方面，像前格柵、前照燈、尾部標牌、後視鏡及側轉向燈等，均可選裝。另外，在安全配置方面，D60EV全系配備博世ESP車身電子穩定系統。
D60EV搭載啟辰智聯繫統3.0，具有很大便捷性：像與高德導航數據互通，以及滿足市面上絕大部分公共充電樁等，均可實現。
動力方面，D60EV搭載最大功率為163Ps的驅動電機，同時配以法雷奧西門子電機電控與博世RBS高效能量回收系統，並在此基礎上進行優化，使得綜合工況下D60 EV續航里程將達481km，最大續航里程達到585km。而電池方面也頗具亮點，整包能量密度在170 wh/kg以上，代表著寧德時代最高技術水平。
近日，東風啟辰在鄭州工廠正式宣佈，旗下純電動緊湊型車D60 EV對外開啟預售；與D60 EV同時下線的，還有啟辰旗下的純電動小型SUV——e30。據悉，D60 EV補貼後的預售價為14-16萬元，而e30的則為7-8萬元；其中啟辰D60EV將於三季度正式上市。作為啟辰佈局新能源汽車市場的重要"棋子"，D60EV的具產品力情況如何呢？下面車快評大家一起來看看：
首先我們來看看D60 EV的外觀：新車是基於D60燃油版車型打造，但在不少地方進行了改動和調整。比如車前臉部分，新車採用了"V-Galaxy"的"風雕美學"家族式設計語言，中網換成了更封閉式V型設計，其內裝飾以點陣；充電接口隱藏在中間處的品牌徽標下，兩邊輔以狹長的大燈組及相關裝飾點綴，不僅凸顯出車輛的科技感及精緻感，而且看起來也更加犀利和具有辨識度。車身側面，新車與燃油版車型設計基本一樣；而尾部的設計則略顯中庸。值得一提的是，新車車身尺寸為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm，長度和高度較燃油版均略有提升。
內飾及配置方面，先說內飾方面，新車的設計及佈局較燃油版車型均無多少變化，中控臺佈局仍採用非對稱設計；尺寸不小的中控屏幕被頗具質感的鋼琴黑色面板包裹，再加上鍍鉻飾條的點綴，視覺上更具質感。配置方面，像前格柵、前照燈、尾部標牌、後視鏡及側轉向燈等，均可選裝。另外，在安全配置方面，D60EV全系配備博世ESP車身電子穩定系統。
D60EV搭載啟辰智聯繫統3.0，具有很大便捷性：像與高德導航數據互通，以及滿足市面上絕大部分公共充電樁等，均可實現。
動力方面，D60EV搭載最大功率為163Ps的驅動電機，同時配以法雷奧西門子電機電控與博世RBS高效能量回收系統，並在此基礎上進行優化，使得綜合工況下D60 EV續航里程將達481km，最大續航里程達到585km。而電池方面也頗具亮點，整包能量密度在170 wh/kg以上，代表著寧德時代最高技術水平。
小結：現今新能源汽車產業方興未艾，而傳統燃油車仍頹勢明顯：根據東風啟辰官方發佈達的數據，受車市大環境不景氣影響，2019上半年其共銷售新車為55861輛，同比下降25.8%。而此時東風啟辰D60EV推出，其身上所肩負的重大意義，不言自明。而從以上介紹和分析可以看出，東風啟辰D60EV還是頗具競爭力的。拋開價格不談，其在續航歷程、動力等方面，都要比近來大熱的長安逸動EV要更勝一籌。但其到底能否在如火如荼的新能源汽車市場攫取一杯羹，還需等待市場的檢驗。
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