國產偽裝的豪車又一個倒下,研發成本過10億,單月銷量才賣15臺
自從走上高速發展道路後,自主品牌已經不甘於只在中低端市場混跡,很多車企都開始花重金研發高端車型,而東風和它研發四年的A9就是典型之一,雖然這款車的研發費用超過10億,而且採用國內的最高水準和技藝,但由於在產品力和價格上毫無亮點,去年11月只售出了15臺,而現在也不再出新款,可以說是活生生的賣出了限量版的感覺。今天小編就帶大家看看這款被冠以中國偽豪車的稱號東風A9!又一款國產偽豪車倒下,研發成本超10億,單月才賣15臺
首先外觀方面,東風A9的設計實在是太過平庸,雖然這款車基於法系雪鐵龍C6同平臺打造,但是他卻借鑑了德系大眾的設計,整個前臉部分都和已經停產的輝騰保持高度一致,完全沒有任何創新力可言,得益於超過五米的車長和2900毫米的軸距,雖然這款車的空間表現確實還不錯,但就外形而言,消費者更樂意選擇同級別的吉利博瑞和傳祺GA8。
內飾方面,東風A9依然有明顯的大眾痕跡,雖然車內採用大量的實木和真皮,但仍舊擺脫不了濃濃的老氣風,為了迎合內消費者的需求,一貫中庸的大眾都已經更加的年輕和時尚了,而東方A9卻反其道行之,看來月銷9臺不是沒有道理的。
動力方面,東風A9採用的是和雪鐵龍C6相同的1.8T發動機匹配6AT變速箱,雖然這樣的動力還算不錯,但是同平臺的雪鐵龍C6在終端的價格卻比東風A9還要便宜,這對東方A9來說無疑是更難賣了!
綜上來看,東風A9在產品力上的表現甚至不如同為自主品牌的吉利、傳祺和比亞迪等,更別說和合資品牌的中高端車相比了,由於目前國內消費者對高端國產車的接受度很低,因此還是希望國內車企能把錢花在刀刃上,大家對於東風A9這款車怎麼看呢。
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