國產偽裝的豪車又一個倒下，研發成本過10億，單月銷量才賣15臺
自從走上高速發展道路後，自主品牌已經不甘於只在中低端市場混跡，很多車企都開始花重金研發高端車型，而東風和它研發四年的A9就是典型之一，雖然這款車的研發費用超過10億，而且採用國內的最高水準和技藝，但由於在產品力和價格上毫無亮點，去年11月只售出了15臺，而現在也不再出新款，可以說是活生生的賣出了限量版的感覺。今天小編就帶大家看看這款被冠以中國偽豪車的稱號東風A9！又一款國產偽豪車倒下，研發成本超10億，單月才賣15臺
首先外觀方面，東風A9的設計實在是太過平庸，雖然這款車基於法系雪鐵龍C6同平臺打造，但是他卻借鑑了德系大眾的設計，整個前臉部分都和已經停產的輝騰保持高度一致，完全沒有任何創新力可言，得益於超過五米的車長和2900毫米的軸距，雖然這款車的空間表現確實還不錯，但就外形而言，消費者更樂意選擇同級別的吉利博瑞和傳祺GA8。
內飾方面，東風A9依然有明顯的大眾痕跡，雖然車內採用大量的實木和真皮，但仍舊擺脫不了濃濃的老氣風，為了迎合內消費者的需求，一貫中庸的大眾都已經更加的年輕和時尚了，而東方A9卻反其道行之，看來月銷9臺不是沒有道理的。
動力方面，東風A9採用的是和雪鐵龍C6相同的1.8T發動機匹配6AT變速箱，雖然這樣的動力還算不錯，但是同平臺的雪鐵龍C6在終端的價格卻比東風A9還要便宜，這對東方A9來說無疑是更難賣了！
綜上來看，東風A9在產品力上的表現甚至不如同為自主品牌的吉利、傳祺和比亞迪等，更別說和合資品牌的中高端車相比了，由於目前國內消費者對高端國產車的接受度很低，因此還是希望國內車企能把錢花在刀刃上，大家對於東風A9這款車怎麼看呢。
相關推薦
'又一國產神車倒下，上市之初挑戰帝豪，12萬就能上頂配，卻賣不動'
"對於很多購買家用車的消費者來說，首要的選擇就是省油和耐用，性價比較高。滿足了這些條件的車型一般銷量都不會太差，比如這款上汽榮威旗下的i5，銷量每月銷量基本都在1萬臺以上，今年1-7月累計銷量也達到了105416輛，在國產轎車銷量中僅次於吉利帝豪。但是今天“前行哥”要聊的卻...
'這三臺國產SUV，曾把漢蘭達甩在身後，單月銷量破萬，卻只賣15萬'
"中型或者中大型SUV，可以說是家族旗艦SUV，不論賣得好不好，都得造出來。因為這是廠商的實力與標杆的展現。不走量，但一定要有。今天，星球君就跟大家說說幾款自主品牌的旗艦SUV，不僅僅只有大！也都是15-20萬級別的自主SUV！傳祺GS8為什麼將GS8放在第一位，因...
推薦中...