據韓國媒體The Investor報道稱，中國出行平臺滴滴出行打算於明年進軍韓國市場。此前，韓國未來五星集團（Mirae Ohsung Group）表示，該公司正在和滴滴出行籌劃在明年成立韓國子公司的計劃，“我們正在與滴滴出行緊密合作，希望於2020年在韓國成立子公司。我們已經大體完成了移動平臺的設計，就等滴滴出行的最後決策”。目前，滴滴方面還未對此消息進行迴應。
據韓國媒體The Investor報道稱，中國出行平臺滴滴出行打算於明年進軍韓國市場。此前，韓國未來五星集團（Mirae Ohsung Group）表示，該公司正在和滴滴出行籌劃在明年成立韓國子公司的計劃，“我們正在與滴滴出行緊密合作，希望於2020年在韓國成立子公司。我們已經大體完成了移動平臺的設計，就等滴滴出行的最後決策”。目前，滴滴方面還未對此消息進行迴應。
在出海這件事情上，滴滴出行一致保持著穩定的步伐。今年6月，滴滴出行宣佈進入智利和哥倫比亞，這是其繼巴西和墨西哥之後，滴滴進入的第三和第四個拉美國家。除了在南美洲市場佔據先機，在距離本土更近的東亞市場中，滴滴出行也早從去年7月就開始佈置日本市場，首站於大阪運營，隨後陸續在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機和出租車提供服務，進一步為當地市民和中國遊客帶來出行的便利。
據韓國媒體The Investor報道稱，中國出行平臺滴滴出行打算於明年進軍韓國市場。此前，韓國未來五星集團（Mirae Ohsung Group）表示，該公司正在和滴滴出行籌劃在明年成立韓國子公司的計劃，“我們正在與滴滴出行緊密合作，希望於2020年在韓國成立子公司。我們已經大體完成了移動平臺的設計，就等滴滴出行的最後決策”。目前，滴滴方面還未對此消息進行迴應。
在出海這件事情上，滴滴出行一致保持著穩定的步伐。今年6月，滴滴出行宣佈進入智利和哥倫比亞，這是其繼巴西和墨西哥之後，滴滴進入的第三和第四個拉美國家。除了在南美洲市場佔據先機，在距離本土更近的東亞市場中，滴滴出行也早從去年7月就開始佈置日本市場，首站於大阪運營，隨後陸續在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機和出租車提供服務，進一步為當地市民和中國遊客帶來出行的便利。
不過，直到目前為止滴滴出行官方並未對此事予以迴應，雖然這些年滴滴出海的風頭確實很猛，但進軍韓國究竟是滴滴隱而不發，還是韓媒的一廂情願，恐怕只有時間能給我們答案了。當然站在普通用戶的角度，想必還是願意在陌生的海外，用熟悉的滴滴進行便捷出行的。
【本文圖片來自網絡】