近日，聽到消息稱滴滴打車APP內出現了“特惠拼車”功能，這個功能跟順風車異常相似。同時滴滴疑似又開啟了補貼模式。
說起網約車大家都不陌生。近幾年來，不管是滴滴或出租車，都是人們出行的首選。但是滴滴作為網約車的老大，一直處在風口浪尖上。各種事件不斷髮生，成為廣大網友熱議的話題。但是網友們都希望滴滴出行能夠記住今年發生的事情，不要再重蹈覆轍。
距離去年滴滴順風車全面暫停業務已經過去了大半年的時間。雖然外界關於順風車重新上線的呼聲越來越強烈，但是滴滴出行官方卻一直沒有給出具體的迴歸時間。即便嘀嗒出行、哈囉出行等競爭對手都逐漸加強了對於順風車業務的投入，但作為網約車行業龍頭的滴滴似乎一直對順風車保持相當謹慎的態度，偶有相關的傳聞爆出，官方也都第一時間出面闢謠。
不過在最近，滴滴出行卻上線了一項和順風車有些類似的業務，而且得到了官方的確認。有網友發現在滴滴出行APP內出現了“特惠拼車”功能，滴滴方面迴應稱：該功能在3月下旬開始在北京、天津、大連的部分遠距離拼車線路展開測試，當前處於試運營階段，未來將逐步擴展線路。
“特惠拼車”和順風車最大的相似點是，比起出租車和快車出行，其資費要便宜不少，甚至只需要快車一半左右的價格。對於不少呼喚順風車早日上線的用戶來說，這也是他們最為看重的產品維度，尤其像一些需要打車上下班的剛需用戶，順風車的取消，在一定程度上增加了他們在通勤上的成本支出，如今的“特惠拼車”功能，或許能夠替代順風車下線後的出行需求。
目前正處於試運營階段的“特惠拼車”，對於出行乘客也有著一定的限制，滴滴方面表示，出現特惠拼車入口需要滿足以下幾個條件：早晚高峰或特定時段；行程起終點符合線路要求；預估行程長度超過10公里，且用戶需要提前預約出發時間。從此類要求來看，確實也很像之前的順風車。
從“特惠拼車”目前的價格和功能上來看，滴滴似乎有意是在以一款低價產品滿足先前順風車用戶的需求，尤其應對哈囉順風車這樣的競爭對手，推出類似產品能夠進一步完善滴滴目前的出行體系，也能為日後滴滴順風車重新上線保留用戶基礎。
也有消息稱，滴滴近日疑似開啟了補貼模式，用戶通過邀請好友助力、週四拼團1元打車券、熱門活動補貼等活動，可以切切時時享受到優惠。自從去年的滴滴順風車事件後，對滴滴的影響不可謂不大，也有人質疑滴滴營業收入很高、抽成達19%，但是為什麼還是在虧損？滴滴執行總裁現身說法解答網友問題，以滴滴第四季度營業收入為例，網約車業務依舊虧損2%。
而在最近，滴滴在多城開啟了補貼乘客的模式，通過優惠券降低用戶乘車價格，最低只需要1元就可以打車成功。目前已知的就有南京、上海、合肥以及廣州等城市有類似的優惠活動，通過策劃520情人節活動，61兒童節活動，依靠各城市微信公眾號運營，形成強大的城市凝聚力。
相比同時也在南京開展打車業務的美團打車來看，相同的路程，依舊是比滴滴貴，而價格是用戶選擇平臺的主要因素，在車多的時候，哪家便宜就是哪家了。
如此看來，滴滴這些活動都是在培養酷暑來臨時用戶的打車習慣，助力得打車券目前已經調整為每位用戶每週同一用戶助力一次，待參與的用戶增加後，應該也會有更多的限制，各位用戶如果有打車需求的話請儘快享受，企業逐利無可厚非，省錢要儘早。
同時，也有網友提出問題，如果滴滴打車漲價，你還會選擇滴滴打車嗎？有網友稱出租車要是漲價人們還能夠接受，要是網約車漲價卻接受不了。有網友發帖回覆，如圖：
針對這位網友所說的，網約車畢竟有它的優點，人們出行的時候都能夠感覺到。如果我們選擇坐出租車，尤其在高峰期，要等上很久。但如果我們選擇的是網約車，只需要提前約好，到時候過來接我們就可以，因此給人們的出行帶來了很大的便利。
對於滴滴打車的特惠拼車、補貼模式你怎麼看呢？