口碑值滿分算大神嗎？收入高嗎？
廢話不多說，上個圖給大家看看。
口碑值滿分算大神嗎？收入高嗎？
廢話不多說，上個圖給大家看看。
這是網友上傳的一張圖片，附帶著說了一句扎心話，廣州限制滴滴司機流水了，一天現在最多四百塊就不給司機排單了，他的口碑值，滿分！做為一名合規的網約車司機，我想他能說出這樣的話最起碼可信度較高。首先跑網約車，司機的口碑值能做到滿分，司機的服務態度肯定好，人品肯定不會有欠缺，否則動輒與乘客之間有糾紛被投訴，口碑值肯定不會滿分，其次雙證合規口碑值滿分的網約車司機流水最能代表網約車這一行業的收入水準。因為一切都達到了平臺的要求。
網約車司機的純收入還能月入過萬嗎？
滴滴平臺成立初期的宣傳口號是：跑滴滴月入過萬，工作時間輕鬆自由。
但如今依靠跑滴滴養家餬口的合規網約車司機收入這樣呢？如果按這位網友給我們的流水平均俺四百五算的話，我想一個月刨除油錢或充電費用，車子的保養維修，磨損，司機的合理支出，偶爾的違章罰款，還有購車還貸或租金，拿到手純利能有八九千元？
口碑值滿分算大神嗎？收入高嗎？
廢話不多說，上個圖給大家看看。
這是網友上傳的一張圖片，附帶著說了一句扎心話，廣州限制滴滴司機流水了，一天現在最多四百塊就不給司機排單了，他的口碑值，滿分！做為一名合規的網約車司機，我想他能說出這樣的話最起碼可信度較高。首先跑網約車，司機的口碑值能做到滿分，司機的服務態度肯定好，人品肯定不會有欠缺，否則動輒與乘客之間有糾紛被投訴，口碑值肯定不會滿分，其次雙證合規口碑值滿分的網約車司機流水最能代表網約車這一行業的收入水準。因為一切都達到了平臺的要求。
網約車司機的純收入還能月入過萬嗎？
滴滴平臺成立初期的宣傳口號是：跑滴滴月入過萬，工作時間輕鬆自由。
但如今依靠跑滴滴養家餬口的合規網約車司機收入這樣呢？如果按這位網友給我們的流水平均俺四百五算的話，我想一個月刨除油錢或充電費用，車子的保養維修，磨損，司機的合理支出，偶爾的違章罰款，還有購車還貸或租金，拿到手純利能有八九千元？
跑四百流水車子每天怎麼也得行駛三百公里吧。一個月九千公里，一年十萬多點。營運車輛國家規定八年六十萬公里強制報廢，也就是說等到了六年這位網友可以掙四十多萬元。
但大家別忘了，平臺抽取你的提成和你收入也相差無幾，你卻沒有任何的福利保險以及相關勞動合同保障。
規則吃的再透，也比不上平臺不派單
許多網約車司機都在談接單技巧以及平臺規則。我想說所有你能想到的方法這位滿分的網友也能想到，那這樣說來，即使大家的理論知識再高超也比不上平臺不給你派單的現實來到殘酷。
口碑值滿分算大神嗎？收入高嗎？
廢話不多說，上個圖給大家看看。
這是網友上傳的一張圖片，附帶著說了一句扎心話，廣州限制滴滴司機流水了，一天現在最多四百塊就不給司機排單了，他的口碑值，滿分！做為一名合規的網約車司機，我想他能說出這樣的話最起碼可信度較高。首先跑網約車，司機的口碑值能做到滿分，司機的服務態度肯定好，人品肯定不會有欠缺，否則動輒與乘客之間有糾紛被投訴，口碑值肯定不會滿分，其次雙證合規口碑值滿分的網約車司機流水最能代表網約車這一行業的收入水準。因為一切都達到了平臺的要求。
網約車司機的純收入還能月入過萬嗎？
滴滴平臺成立初期的宣傳口號是：跑滴滴月入過萬，工作時間輕鬆自由。
但如今依靠跑滴滴養家餬口的合規網約車司機收入這樣呢？如果按這位網友給我們的流水平均俺四百五算的話，我想一個月刨除油錢或充電費用，車子的保養維修，磨損，司機的合理支出，偶爾的違章罰款，還有購車還貸或租金，拿到手純利能有八九千元？
跑四百流水車子每天怎麼也得行駛三百公里吧。一個月九千公里，一年十萬多點。營運車輛國家規定八年六十萬公里強制報廢，也就是說等到了六年這位網友可以掙四十多萬元。
但大家別忘了，平臺抽取你的提成和你收入也相差無幾，你卻沒有任何的福利保險以及相關勞動合同保障。
規則吃的再透，也比不上平臺不派單
許多網約車司機都在談接單技巧以及平臺規則。我想說所有你能想到的方法這位滿分的網友也能想到，那這樣說來，即使大家的理論知識再高超也比不上平臺不給你派單的現實來到殘酷。
現在平臺上合規的網約車司機越來越多這部分群體生活壓力也越來越大。他們不比兼職網約車司機活的灑脫，兼職司機在本身有份保障的前提下偶爾跑跑車賺點零花錢。沒有較大壓力。反觀合規網約車司機及要償還車貸費用還要養家餬口 想多幹還沒有單，壓力可想而知。
口碑值滿分算大神嗎？收入高嗎？
廢話不多說，上個圖給大家看看。
這是網友上傳的一張圖片，附帶著說了一句扎心話，廣州限制滴滴司機流水了，一天現在最多四百塊就不給司機排單了，他的口碑值，滿分！做為一名合規的網約車司機，我想他能說出這樣的話最起碼可信度較高。首先跑網約車，司機的口碑值能做到滿分，司機的服務態度肯定好，人品肯定不會有欠缺，否則動輒與乘客之間有糾紛被投訴，口碑值肯定不會滿分，其次雙證合規口碑值滿分的網約車司機流水最能代表網約車這一行業的收入水準。因為一切都達到了平臺的要求。
網約車司機的純收入還能月入過萬嗎？
滴滴平臺成立初期的宣傳口號是：跑滴滴月入過萬，工作時間輕鬆自由。
但如今依靠跑滴滴養家餬口的合規網約車司機收入這樣呢？如果按這位網友給我們的流水平均俺四百五算的話，我想一個月刨除油錢或充電費用，車子的保養維修，磨損，司機的合理支出，偶爾的違章罰款，還有購車還貸或租金，拿到手純利能有八九千元？
跑四百流水車子每天怎麼也得行駛三百公里吧。一個月九千公里，一年十萬多點。營運車輛國家規定八年六十萬公里強制報廢，也就是說等到了六年這位網友可以掙四十多萬元。
但大家別忘了，平臺抽取你的提成和你收入也相差無幾，你卻沒有任何的福利保險以及相關勞動合同保障。
規則吃的再透，也比不上平臺不派單
許多網約車司機都在談接單技巧以及平臺規則。我想說所有你能想到的方法這位滿分的網友也能想到，那這樣說來，即使大家的理論知識再高超也比不上平臺不給你派單的現實來到殘酷。
現在平臺上合規的網約車司機越來越多這部分群體生活壓力也越來越大。他們不比兼職網約車司機活的灑脫，兼職司機在本身有份保障的前提下偶爾跑跑車賺點零花錢。沒有較大壓力。反觀合規網約車司機及要償還車貸費用還要養家餬口 想多幹還沒有單，壓力可想而知。
僵局如何破解？
就目前而言，大家更寄希望於平臺能遵守國家法律法規，清退不合規網約車司機，將這部分單量歸還與合規司機。但平臺卻陷入了一個死結。清退不合規網約車司機勢必動搖其網約車司機數量的龍頭老大的地位，清退後運力不足無法及時消化每天早晚高峰期帶來的訂單突增，也是平臺高層所不得不面對。
口碑值滿分算大神嗎？收入高嗎？
廢話不多說，上個圖給大家看看。
這是網友上傳的一張圖片，附帶著說了一句扎心話，廣州限制滴滴司機流水了，一天現在最多四百塊就不給司機排單了，他的口碑值，滿分！做為一名合規的網約車司機，我想他能說出這樣的話最起碼可信度較高。首先跑網約車，司機的口碑值能做到滿分，司機的服務態度肯定好，人品肯定不會有欠缺，否則動輒與乘客之間有糾紛被投訴，口碑值肯定不會滿分，其次雙證合規口碑值滿分的網約車司機流水最能代表網約車這一行業的收入水準。因為一切都達到了平臺的要求。
網約車司機的純收入還能月入過萬嗎？
滴滴平臺成立初期的宣傳口號是：跑滴滴月入過萬，工作時間輕鬆自由。
但如今依靠跑滴滴養家餬口的合規網約車司機收入這樣呢？如果按這位網友給我們的流水平均俺四百五算的話，我想一個月刨除油錢或充電費用，車子的保養維修，磨損，司機的合理支出，偶爾的違章罰款，還有購車還貸或租金，拿到手純利能有八九千元？
跑四百流水車子每天怎麼也得行駛三百公里吧。一個月九千公里，一年十萬多點。營運車輛國家規定八年六十萬公里強制報廢，也就是說等到了六年這位網友可以掙四十多萬元。
但大家別忘了，平臺抽取你的提成和你收入也相差無幾，你卻沒有任何的福利保險以及相關勞動合同保障。
規則吃的再透，也比不上平臺不派單
許多網約車司機都在談接單技巧以及平臺規則。我想說所有你能想到的方法這位滿分的網友也能想到，那這樣說來，即使大家的理論知識再高超也比不上平臺不給你派單的現實來到殘酷。
現在平臺上合規的網約車司機越來越多這部分群體生活壓力也越來越大。他們不比兼職網約車司機活的灑脫，兼職司機在本身有份保障的前提下偶爾跑跑車賺點零花錢。沒有較大壓力。反觀合規網約車司機及要償還車貸費用還要養家餬口 想多幹還沒有單，壓力可想而知。
僵局如何破解？
就目前而言，大家更寄希望於平臺能遵守國家法律法規，清退不合規網約車司機，將這部分單量歸還與合規司機。但平臺卻陷入了一個死結。清退不合規網約車司機勢必動搖其網約車司機數量的龍頭老大的地位，清退後運力不足無法及時消化每天早晚高峰期帶來的訂單突增，也是平臺高層所不得不面對。
平臺說一千道一萬，還是不願看自身受損，如果能依出租車行業完全嚴格執行國家法律法規，不和規定的司機不能從事營運服務的底線，相信網約車行業一定會健康的發展，合規司機也能吃飽飯。
相關推薦
