D檔在手，天下我有，D擋到S擋需要踩剎車嗎？

“D檔在手，天下我有”

這是開自動擋人的固定思維。

而開手動擋的人享受駕駛的快感，最大的樂趣莫過於換擋時的操作，讓你最大程度控制換擋的節奏，將你的掌控欲徹底釋放出來，達到人車合一。

但是，近些年自動擋以其操作簡單，受到越來越多人歡迎。一般來說，汽車行駛中可以從D擋直接掛到S擋嗎？

D擋換到S擋無需踩剎車

在實際的駕車過程中，自動擋車也並非是“一D到底”，在遇到一些特殊情況下還是要切換擋位的。例如，在超車、變道、上下坡時就可以切換到S擋，使車輛獲得更強的驅動力和拖拽力，增加車輛的行駛安全。

S檔是汽車運動模式檔位，即sport的縮寫，在該模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會出現一定的延遲現象，會使發動機在高轉速上保持較長時間，簡單點說就是低檔位高轉速，只有這樣才能使車輛獲得較大的扭力輸出，不過車輛在S檔模式下，相對來說要比在普通模式下油耗要大。

比如，D擋時發動機2000轉變速箱就會自動升擋，而S擋上發動機可能需要3000轉時，變速箱才會升擋，所以說，它會讓人覺得整車動力有明顯的提升。

有人可能是習慣了開自動擋，在車子啟動的時候，無意識的就進行踩剎車後換擋，其實這是一種不對的做法，因為在踩剎車的時候車子已經降速了，然後在去換S還是會降速，這樣的動作相當於兩次降速，這樣操作對於變速箱本身有損壞，而且還有不安全的隱患。

D擋和S擋可以說是一個擋位，因為，它們兩個用的都是同一個機械機構，只不過是換擋的邏輯不一樣而已，所以，D擋和S擋二者間是可以隨便切換的。

而為何說切換擋的時候最好暫時鬆一下油門呢？是因為當我們高速行駛的情況下，持續加油門並同時掛入S擋時，變速箱所受到的衝擊會比較大。

如果在D擋換S擋之前踩一下剎車，行車電腦會判斷車輛想要減速自動降擋，這時再加上S擋的換擋延遲，會使車速驟減，容易產生頓挫感或影響行車安全。但是有利必有弊，在S擋模式下由於高轉速噴油量大，所以其油耗相對於普通模式的油耗要大。一般行駛的話並不建議使用該檔位。