'電動車產量激增引發材料危機 鋰鈷鎳等資源或將出現短缺'

文：懂車帝App原創 楊亞楠

一直以來，全球汽車行業普遍認為，電動化意味著從化石燃料到電的能源革命，不過日前有研究報告指出，隨著全球主要汽車製造商紛紛提高電動汽車的產量，勢必將會引發一場新的資源危機：部分製造動力電池的金屬將會在未來數年內出現較為嚴重的供應短缺。

這份報告出自能源研究和諮詢公司Wood Mackenzie，報告認為，鋰、鈷、鎳3種金屬的供應將會受到嚴重的衝擊。分析人士表示，未來的30年內，電動汽車的生產、銷售和使用都會出現可預期的大幅增長，但是鋰、鈷、鎳的產量卻非常有限。相比之下，同樣是生產動力電池的金屬，石墨、錳的供應將仍舊較為充足。

Wood Mackenzie研究主管Gavin Montgomery表示，當前鋰、鈷、鎳等金屬的供應量足以滿足需求，不過這些金屬的短期市場價格正在下跌。而在未來的數年內，隨著電動汽車生產的增加，對這些金屬的需求迅速增長，供應商將無法滿足激增的需求。

Montgomery的觀點，與金屬公司CleanTeQ首席執行官Sam Riggall的判斷一致，他在7月初就曾表示，“北美與歐洲都已經開始意識到，生產動力電池的原材料問題必須要解決。”

按照這些分析人士的看法，根據目前探明的情況，地球上鋰、鈷、鎳的儲量是有限的，或許難以支持未來所有電動汽車製造商的需求。

“預計到2020年中期，對動力電池金屬的獲得將會是一項挑戰。”Montgomery表示，“由於金屬礦產的交貨時間往往長達10年，所以需要現在就進行投資。”

近些年來，電動汽車的銷量持續走高。EV-volumes.com的數據顯示，相比2017年，2018年全球電動汽車銷量增長了64%。而根據Wood Mackenzie的預計，未來電動汽車銷量仍將持續增長。Montgomery表示，到2025年，電動汽車在乘用車銷量種的佔比將達到7%，而到2040年，這一比例將達到38%。目前電動汽車僅佔全球汽車總量的0.5%。但是，Montgomery預計“大多數汽車製造商計劃到2050年實現完全電動化。”

事實上，部分汽車企業在電動化上的步伐更為激進。沃爾沃此前計劃全面向電動車領域轉型，公佈了“終止純內燃引擎汽車”計劃，從2019年開始將只推出純電動及混合動力汽車。

或許，未來對於電池原材料資源的爭奪，會成為汽車產業競爭新的業態。