如今，國內汽車保有量越來越多，交通事故頻發，汽車與電動汽車之間的交通事故發生概率相對較高。在大多數情況下，一旦汽車或電動車發生事故，即使機動車沒有任何故障，汽車也將被要求承擔一定的責任。 “汽車製造人”的規則使許多非機動車感到無所畏懼。此外，可以認為汽車一般有保險，當行人或非機動車發生事故時，將承擔一定比例的事故責任。
換句話說，無論電動車是否有故障，都可以得到一些補償。但是，有些人有點不滿意。很明顯，電動汽車領先於紅燈。事故發生後，它導致自己死亡。家人覺得大家都走了，要求機動車一次支付20萬元。不少網友說：讓車付錢嗎？電動車違反了紅燈。有一點補償是件好事。我想讓車回來嗎？你怎麼看？
不得不說，一旦牽扯到賠償問題，很多人就不冷靜了。首先，電動車闖紅燈的行為是違反道路交通安全法的，因為電動車闖紅燈，從而引發了交通事故。如果嚴格按照法律規定，當機動車沒有違規行為時，沒有必要承擔任何責任。曾經交警判罰的一個案例已經充分說明了這一點。但是，從人道主義賠償的角度來看，通常會要求支付10％的賠償金，即便這樣，一些人仍然不滿意。自己做錯了，還能有補償（記住，是補償，不是賠償），如果再次要求賠償，是不是過分了？
畢竟，電動車駕駛人的死亡不是由於汽車司機操作不當，而是因為闖紅燈。這時，有些人可能會好奇，到底什麼情況下汽車需要負責任，什麼情況下汽車無需承擔責任呢？
首先，電動車闖紅燈是主要責任，因為違反了道路交通安全法，但它不一定是電動汽車的全部責任。如果汽車有超速，超載，非法駕駛等，將導致事故結果的判斷，這將導致汽車駕駛員承擔更多責任。至於責任比例，需要根據當時的違規情況來判斷。此外，如果機動車處於醉酒駕駛狀態，則必須承擔很多責任，甚至承擔全部責任。因為闖紅燈雖然是非法的，它可能不會直接導致死亡（這也是一些闖紅燈的心態，認為汽車會躲避他，並且有“試著試試”的心態）。如果機動車輛的駕駛員不喝酒和濃縮物，則可能不會引起交通事故，並且避免了電動車輛駕駛員的死亡。因此，不可否認的是，由於汽車駕駛員違法並且增加了事故的可能性，這導致電動車輛駕駛員死亡，因此難以確定該比率。如果你遵循“汽車讓人”的原則，那麼汽車司機可能要承擔很多責任或承擔全部責任。
那麼電動車駕駛員家屬要求賠償20萬到底該不該賠？想必大多數人都會覺得不應該進行額外的賠償，不能因為電動車售價便宜，或者說電動車是弱勢群體就要求汽車司機賠償，畢竟汽車司機的錢也不是大風颳來的。所以，汽車駕駛員只要根據交警對事故的處理結果進行補償就可以，不需要額外補償。而且汽車如果是全險，車主甚至不需要自掏腰包，保險公司會幫你解決這些問題。
大家覺得私下賠償是否應該呢？
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