2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
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環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
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我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
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說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
一輛灑水車正在作業，給路邊的花花草草澆水，霧化的水流噴湧而水，在天空中劃出一束優美的拋物線、泛起陣陣水珠，給乾燥的天氣帶來絲絲清涼。走近一看，發現太陽照射在水霧中，居然折射成一道小小的彩虹，與水霧曲線交相輝映，很好看的樣子。無意中遇見的美景，甚喜。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
一輛灑水車正在作業，給路邊的花花草草澆水，霧化的水流噴湧而水，在天空中劃出一束優美的拋物線、泛起陣陣水珠，給乾燥的天氣帶來絲絲清涼。走近一看，發現太陽照射在水霧中，居然折射成一道小小的彩虹，與水霧曲線交相輝映，很好看的樣子。無意中遇見的美景，甚喜。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
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環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
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今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
一輛灑水車正在作業，給路邊的花花草草澆水，霧化的水流噴湧而水，在天空中劃出一束優美的拋物線、泛起陣陣水珠，給乾燥的天氣帶來絲絲清涼。走近一看，發現太陽照射在水霧中，居然折射成一道小小的彩虹，與水霧曲線交相輝映，很好看的樣子。無意中遇見的美景，甚喜。
觀景大道的風景，不需要濾鏡、也不需要P圖，隨手一拍就是一幅好看的圖畫，視野裡的景緻就更加美豔了。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
一輛灑水車正在作業，給路邊的花花草草澆水，霧化的水流噴湧而水，在天空中劃出一束優美的拋物線、泛起陣陣水珠，給乾燥的天氣帶來絲絲清涼。走近一看，發現太陽照射在水霧中，居然折射成一道小小的彩虹，與水霧曲線交相輝映，很好看的樣子。無意中遇見的美景，甚喜。
觀景大道的風景，不需要濾鏡、也不需要P圖，隨手一拍就是一幅好看的圖畫，視野裡的景緻就更加美豔了。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
一輛灑水車正在作業，給路邊的花花草草澆水，霧化的水流噴湧而水，在天空中劃出一束優美的拋物線、泛起陣陣水珠，給乾燥的天氣帶來絲絲清涼。走近一看，發現太陽照射在水霧中，居然折射成一道小小的彩虹，與水霧曲線交相輝映，很好看的樣子。無意中遇見的美景，甚喜。
觀景大道的風景，不需要濾鏡、也不需要P圖，隨手一拍就是一幅好看的圖畫，視野裡的景緻就更加美豔了。
走在昆明滇池邊的環湖南路，散步、賞景兩相宜。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
一輛灑水車正在作業，給路邊的花花草草澆水，霧化的水流噴湧而水，在天空中劃出一束優美的拋物線、泛起陣陣水珠，給乾燥的天氣帶來絲絲清涼。走近一看，發現太陽照射在水霧中，居然折射成一道小小的彩虹，與水霧曲線交相輝映，很好看的樣子。無意中遇見的美景，甚喜。
觀景大道的風景，不需要濾鏡、也不需要P圖，隨手一拍就是一幅好看的圖畫，視野裡的景緻就更加美豔了。
走在昆明滇池邊的環湖南路，散步、賞景兩相宜。
2019徒步環滇第四站，我們照例從位於晉寧的南滇池沙灘出發，經過興旺村、東大河溼地，走環湖南路由南向北，到達蘆柴灣結束，這一片區均屬於南滇池國家溼地的範圍，經過多年的建設，已是草長鶯飛、景色如畫之地，特別是2018年通車投運的環湖南路被譽為“昆明最美的觀景大道”，有汽車道、有騎行道、有人行道，是昆明比較少見的寬闊豪氣、功能分明的觀景大道，堪稱網紅之路，成為昆明人觀景、鍛鍊、散步的好去處。
說起環湖南路，我們並不陌生，從2015年起參加每年一度的徒步環滇活動，第四站走的都是這個路段，見證了這條路從開挖路基、架橋飛虹，到道路成型、投運使用的過程，每年經過時都有不同的景緻。去年5月走這一段時道路已建成、尚未投運，今年再走，已是滇池邊通車很久的觀景大道了。
環湖南路南起晉寧太史村，北至蘆柴灣，全長11餘公里。設計為滇池邊的觀景大道，環湖南路具有單向兩車道的機動車道路、3米左右寬度的騎行、健步道，用醒目的紅色鋪成，每隔500米就有數字標示出里程，還有醒目的騎行標誌。在騎行健步道的外側還有數米寬的人行道，設有盲道，可謂功能齊全、考慮周到，能夠滿足各種運動、觀景的需要。
我們今天走了環湖南路的大部分路段，從起點開始，一路遇見500米、1000米、1500米……每隔500米就有一個地面標誌，在9500米處結束。餘下的幾公里路段或將在第五站的行程中走過。
今天的天氣炎熱、乾燥，對於徒步者來說是一個考驗。人行道、健步道上完全沒有樹木林蔭，臨湖的一面有很多圍堰，裡面種滿了各種水生植物，漂浮在清澈寧靜的水面，堤上一排排柳樹吐綠、楊柳依依，雖然有些炎熱，視野裡的景緻卻是極美的畫面。
或許是近期降雨稀少的緣故，或許是過了花期，道路兩旁的鮮花似乎有些稀稀落落，不如去年那般明豔。正有些小小的失落，卻有幾片綠草、紅草映入眼簾，隨風翻滾的草浪起起伏伏、抑揚頓挫的感覺，頗有韻味。叫不出它們的名字，卻被它們吸引了眼球。
一輛灑水車正在作業，給路邊的花花草草澆水，霧化的水流噴湧而水，在天空中劃出一束優美的拋物線、泛起陣陣水珠，給乾燥的天氣帶來絲絲清涼。走近一看，發現太陽照射在水霧中，居然折射成一道小小的彩虹，與水霧曲線交相輝映，很好看的樣子。無意中遇見的美景，甚喜。
觀景大道的風景，不需要濾鏡、也不需要P圖，隨手一拍就是一幅好看的圖畫，視野裡的景緻就更加美豔了。
走在昆明滇池邊的環湖南路，散步、賞景兩相宜。
（2019年5月4日，星期六）
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