最近一張圖一直在網上熱傳
大家都在說成都經廣漢至德陽要修鐵路了！
是S11線！
"最近一張圖一直在網上熱傳
大家都在說成都經廣漢至德陽要修鐵路了！
是S11線！
（網傳圖）
也有網友說知道點內幕稱，這是成德磁懸浮軌道交通項目（S11）
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也有網友說知道點內幕稱，這是成德磁懸浮軌道交通項目（S11）
據悉，開頭的第一張圖是來自天府大道北延線施工工地的公示，如圖所示天府大道北延線軌道交通路線佈局圖（S11線）。線路南起成都北站，沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（規劃）、嘉陵江西路、泰山路敷設，止於德陽北站。
線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
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據悉，開頭的第一張圖是來自天府大道北延線施工工地的公示，如圖所示天府大道北延線軌道交通路線佈局圖（S11線）。線路南起成都北站，沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（規劃）、嘉陵江西路、泰山路敷設，止於德陽北站。
線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
（市域鐵路S11線效果圖）
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線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
（市域鐵路S11線效果圖）
（市域鐵路S11線站點圖）
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線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
（市域鐵路S11線效果圖）
（市域鐵路S11線站點圖）
有人會問那不是以後德陽人可以做高鐵直接超成都啦？
不是小編闢謠過，說德陽不得修地鐵的條件噠？
NO NO NO~!!
小編要告訴大家S11線不是高鐵
還要悄悄告訴大家，S11線是
市域鐵路
▽▽▽
市域鐵路：又稱為通勤鐵路、市郊鐵路，指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統，服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等，服務範圍一般在50---100公里之內，其車站距離短、密度大，平均時速在25～35公里之間。市域軌道交通屬於廣義城市軌道交通的範疇。
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市域鐵路
▽▽▽
市域鐵路：又稱為通勤鐵路、市郊鐵路，指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統，服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等，服務範圍一般在50---100公里之內，其車站距離短、密度大，平均時速在25～35公里之間。市域軌道交通屬於廣義城市軌道交通的範疇。
近日，該項目還在預可研階段
方案正在進一步優化完善中！
（也就是可能修還是要修，咋個修還有變數！）
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近日，該項目還在預可研階段
方案正在進一步優化完善中！
（也就是可能修還是要修，咋個修還有變數！）
反正以後就是有車車坐了！
還有更多消息呢！
▽▽▽
據德陽交通運輸局官方消息，為落實省委構建“一干多支，五區協同”區域發展新格局，加快德陽作為成都經濟圈區域中心城市的建設，深入推動成德同城化，我市擬規劃成都經廣漢至德陽市域鐵路（S11線）項目。
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線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
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市域鐵路
▽▽▽
市域鐵路：又稱為通勤鐵路、市郊鐵路，指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統，服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等，服務範圍一般在50---100公里之內，其車站距離短、密度大，平均時速在25～35公里之間。市域軌道交通屬於廣義城市軌道交通的範疇。
近日，該項目還在預可研階段
方案正在進一步優化完善中！
（也就是可能修還是要修，咋個修還有變數！）
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▽▽▽
據德陽交通運輸局官方消息，為落實省委構建“一干多支，五區協同”區域發展新格局，加快德陽作為成都經濟圈區域中心城市的建設，深入推動成德同城化，我市擬規劃成都經廣漢至德陽市域鐵路（S11線）項目。
為加快推進該項目相關前期工作，根據國家現行相關規定和要求，德陽市交通運輸局擬委託具有相應資質的專業招標代理機構對成都經廣漢至德陽市域鐵路（S11線）工程可行性研究報告編制工作進行招標代理。
據7月23日四川省國資委官網消息，7月23日，四川省國資委官網發佈了一則消息：《成都平原城市群軌道交通規劃》順利通過專家評審。
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線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
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近日，該項目還在預可研階段
方案正在進一步優化完善中！
（也就是可能修還是要修，咋個修還有變數！）
反正以後就是有車車坐了！
還有更多消息呢！
▽▽▽
據德陽交通運輸局官方消息，為落實省委構建“一干多支，五區協同”區域發展新格局，加快德陽作為成都經濟圈區域中心城市的建設，深入推動成德同城化，我市擬規劃成都經廣漢至德陽市域鐵路（S11線）項目。
為加快推進該項目相關前期工作，根據國家現行相關規定和要求，德陽市交通運輸局擬委託具有相應資質的專業招標代理機構對成都經廣漢至德陽市域鐵路（S11線）工程可行性研究報告編制工作進行招標代理。
據7月23日四川省國資委官網消息，7月23日，四川省國資委官網發佈了一則消息：《成都平原城市群軌道交通規劃》順利通過專家評審。
（網上便流傳的“成都平原城市群軌道交通規劃-分期市域鐵路規劃圖”）
從網上傳出的作者標註為“中國中鐵二院工程集團有限責任公司”的《成都平原城市群軌道交通規劃—分期市域鐵路規劃圖》看，成都與德陽之間將建成S1、S11、S12、S2、S10和S2支6條城市軌道交通。
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也有網友說知道點內幕稱，這是成德磁懸浮軌道交通項目（S11）
據悉，開頭的第一張圖是來自天府大道北延線施工工地的公示，如圖所示天府大道北延線軌道交通路線佈局圖（S11線）。線路南起成都北站，沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（規劃）、嘉陵江西路、泰山路敷設，止於德陽北站。
線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
（市域鐵路S11線效果圖）
（市域鐵路S11線站點圖）
有人會問那不是以後德陽人可以做高鐵直接超成都啦？
不是小編闢謠過，說德陽不得修地鐵的條件噠？
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市域鐵路
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市域鐵路：又稱為通勤鐵路、市郊鐵路，指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統，服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等，服務範圍一般在50---100公里之內，其車站距離短、密度大，平均時速在25～35公里之間。市域軌道交通屬於廣義城市軌道交通的範疇。
近日，該項目還在預可研階段
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為加快推進該項目相關前期工作，根據國家現行相關規定和要求，德陽市交通運輸局擬委託具有相應資質的專業招標代理機構對成都經廣漢至德陽市域鐵路（S11線）工程可行性研究報告編制工作進行招標代理。
據7月23日四川省國資委官網消息，7月23日，四川省國資委官網發佈了一則消息：《成都平原城市群軌道交通規劃》順利通過專家評審。
（網上便流傳的“成都平原城市群軌道交通規劃-分期市域鐵路規劃圖”）
從網上傳出的作者標註為“中國中鐵二院工程集團有限責任公司”的《成都平原城市群軌道交通規劃—分期市域鐵路規劃圖》看，成都與德陽之間將建成S1、S11、S12、S2、S10和S2支6條城市軌道交通。
該規劃圖顯示，S1線和S11線為近期規劃建設線路。
S1線由新都石油大學開始，經成都青白江、金堂，至德陽凱州新城。
S11線由成都火車北站開始，經成都新都區進入德陽廣漢市，然後再向北至德陽客運南站、德陽火車北站。
S12線（青白江至德陽段）和S2線為遠期規劃線路。
S12線規劃近期建成成都龍潭至成都青白江段，遠期擬建成都青白江至德陽段。
S2線規劃近期建成成都東部新城至成都金堂段，遠期擬建成都金堂至德陽段。
遠景規劃中，成都彭州、新都、青白江與德陽廣漢之間，將建成S10線；S2線將擬建S2支線至德陽凱州新城。
綜上所述
距離S11線的修建
應該越來越近了！
以後小夥伴們就可以
坐市域鐵路往返德陽和成都了！
"最近一張圖一直在網上熱傳
大家都在說成都經廣漢至德陽要修鐵路了！
是S11線！
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據悉，開頭的第一張圖是來自天府大道北延線施工工地的公示，如圖所示天府大道北延線軌道交通路線佈局圖（S11線）。線路南起成都北站，沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（規劃）、嘉陵江西路、泰山路敷設，止於德陽北站。
線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
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（網上便流傳的“成都平原城市群軌道交通規劃-分期市域鐵路規劃圖”）
從網上傳出的作者標註為“中國中鐵二院工程集團有限責任公司”的《成都平原城市群軌道交通規劃—分期市域鐵路規劃圖》看，成都與德陽之間將建成S1、S11、S12、S2、S10和S2支6條城市軌道交通。
該規劃圖顯示，S1線和S11線為近期規劃建設線路。
S1線由新都石油大學開始，經成都青白江、金堂，至德陽凱州新城。
S11線由成都火車北站開始，經成都新都區進入德陽廣漢市，然後再向北至德陽客運南站、德陽火車北站。
S12線（青白江至德陽段）和S2線為遠期規劃線路。
S12線規劃近期建成成都龍潭至成都青白江段，遠期擬建成都青白江至德陽段。
S2線規劃近期建成成都東部新城至成都金堂段，遠期擬建成都金堂至德陽段。
遠景規劃中，成都彭州、新都、青白江與德陽廣漢之間，將建成S10線；S2線將擬建S2支線至德陽凱州新城。
綜上所述
距離S11線的修建
應該越來越近了！
以後小夥伴們就可以
坐市域鐵路往返德陽和成都了！
（德陽全媒體綜合，德陽市交通運輸局、微新廣漢、德陽房幫幫、住在德陽網等）
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線路全場68.5km（成都段約28.5km，德陽段約40km），共設車站13座，其中地下站9座，高架站4座，總投資約265億元。
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該規劃圖顯示，S1線和S11線為近期規劃建設線路。
S1線由新都石油大學開始，經成都青白江、金堂，至德陽凱州新城。
S11線由成都火車北站開始，經成都新都區進入德陽廣漢市，然後再向北至德陽客運南站、德陽火車北站。
S12線（青白江至德陽段）和S2線為遠期規劃線路。
S12線規劃近期建成成都龍潭至成都青白江段，遠期擬建成都青白江至德陽段。
S2線規劃近期建成成都東部新城至成都金堂段，遠期擬建成都金堂至德陽段。
遠景規劃中，成都彭州、新都、青白江與德陽廣漢之間，將建成S10線；S2線將擬建S2支線至德陽凱州新城。
綜上所述
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應該越來越近了！
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（德陽全媒體綜合，德陽市交通運輸局、微新廣漢、德陽房幫幫、住在德陽網等）
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