共享汽車 | 自動駕駛共享汽車和自動駕駛已經成為未來汽車發展的趨勢，眾多廠商紛紛在此領域展開投資，並研發著令人驚奇的高科技座駕。在今年的2017年法蘭克福車展（IAA 2017），奔馳Smart和奧迪分別展示了旗下全新的共享汽車及自動駕駛概念車，為我們一展未來移動出行願景。
Smart vision EQ fortwo概念車將是戴姆勒專門為汽車共享設計的首款非個人所有的車輛。這款新車符合美國汽車工程師協會（SAE）五級自動駕駛要求，完全實現了自動化，能夠執行所有駕駛任務。
EQ fortwo沒有方向盤和踏板，配備了互聯功能，特別適合城市中交通流量的順暢分配。憑藉群體智能，汽車將自動在城市中行駛，以按需的方式提供給需要的乘客。這能夠縮短乘客的等待時間，完全不同於當今的出租車服務。目前，乘客只有在附近有車的情況下才能打到車，否則就只能步行前往下一個有車的地方。
我相信，自動駕駛共享汽車是未來的大勢所趨。對此，我充滿了期待。特別是在大城市，這能夠顯著緩解交通擁堵，降低空氣汙染。
但這並不僅僅是物質方面。smart vision EQ fortwo還特別新潮，配備了交互式大燈和格柵顯示器。大燈不僅漂亮，還能夠示意行人過馬路。格柵顯示器可以定製——例如可以顯示你的圖片，讓你輕鬆識別愛車。
圖片來源：奔馳官方網站
車門同樣極具未來感。駕駛員可以選擇不透明或透明車門。車門沿著後橋向上開啟，提供了寬敞的進入空間，能夠看到汽車內飾——特別適合停車空間稀缺狹窄的城市環境。隨著方向盤和踏板的移除，這還能夠為兩位乘客提供更多的額外空間。
圖片來源：奔馳官方網站
憑藉smart vision EQ fortwo概念車，戴姆勒展示了一個非常有趣的未來概念車理念。自動駕駛汽車共享必將是未來的大勢所趨，特別是在擁擠的大城市。在歐洲，智能汽車已經隨著Car2Go服務的推出積累了很多經驗。一直以來，我的汽車共享理念和夢想就是讓汽車在城市道路上自主行駛，從而滿足客戶不斷變化的需求。我非常期待乘坐五級自動駕駛汽車舒適且新潮地從一個地方前往另一個地方。
但smart並不是這樣做的唯一品牌。奧迪今年也宣佈了一款全新的概念車奧迪Aicon。這同樣是一款五級自動駕駛汽車，沒有方向盤和踏板，採用了極具未來感的設計，電動續航里程高達800公里。移除方向盤之後，乘客必須對汽車足夠信任。信任得到了語言的強勁支撐，特別是Nuance的互聯汽車平臺Dragon Drive（聲龍駕駛）——能夠以自然語言理解並執行指令。
圖片來源：奧迪官方網站
隨著自動駕駛汽車的出現，語音技術將對未來的汽車產生更大影響。例如，聲紋驗證技術可以用來驗證身份，甚至可以成為你的車鑰匙。
當然了，由語音控制的自動駕駛共享汽車可能還需要等上幾年，但汽車行業正處於變革的風口浪尖。這絕對是值得等待的。
*資料來源：Johannes Knapp。Johannes Knapp是NewGadgets.de的創始人，於2006年開始運營博客，內容多側重於移動計算和汽車方面。
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