32萬公里的奧迪A6手剎制動失效，經檢查原來另有玄機

相信每一位車友都知道手剎這個剎車機構，手剎和腳踏制動不同。手剎分為兩種，一種是傳統機械手剎。另一種一把高檔車都會配備的電子手剎。其工作原理大致相同，都是利用鋼絲繩聯動手剎漲緊機構，給鋼絲繩施加一定的壓力，鋼絲繩拉動手剎漲緊機構，使漲緊機構收縮或者漲緊來控制手剎剎車片的開合，已達到手剎制動的目的。

都知道手剎的作用性，沒次熄火、停車時都會拉上手剎，以免車子進行溜坡或者移動造成不必要的損失。當車子在進行高速行駛時緊急手剎會非常危險，高速行駛的車子會產生相當強大的慣性，若緊急手剎使其後輪剎車抱死，巨大的慣性會把車子掀翻，相當危險。

那您有沒有遇到手剎失效的情況呢？今天小編有幸跟大家分享一起手剎失效的維修案例。

上圖老款的奧迪A6就是今天的主人公，車主描述說前段時間停車拉手剎時，突然一下子把手剎拉桿拉到了頂，隨後手剎便失效，沒有手剎的情況下車主為了防止汽車溜坡便在4個車輪下方分別放了一塊磚頭，磚頭配奧迪，畫面一定很唯美。

從儀表上看，車子行駛了32萬公里之多。看來這輛奧迪A6一定久經沙場。

從名牌信息來看，車子生產與2004年。距今已經14年之久，14年行駛了32萬公里，平均每年行駛2.2萬公里。看來車主一定經常使用這倆車。

雖說這輛車發動機大修過幾次，但就目前情況來看，車主還算保養不錯的，師傅頂起車子只發現變速箱油稍微有些滲油，畢竟年數久了也沒維修過變速箱，有些滲油是很正常的事。

經過維修師傅一番檢查，發現手剎拉線連接手剎漲緊機構這一頭的線斷掉了，怪不得車主說手剎可以一下就拉倒頂，這就是導致手剎失效的原因。導致手剎線斷掉的原因有很多，最有可能的也是年數長了，車主長時間使用造成一定的磨損，久而久之出現斷裂的現象也是很正常的。這種情況只能更換新的手剎拉線，在防止另一邊的手剎拉線也會出現這種情況，師傅建議車主更換兩根手剎拉線，也不是很貴，車主同意後維修師傅就開始拆手剎拉線的工作。

由於拉線在排氣管隔熱罩的上方，所以師傅需要把排氣管先拆掉。由於車子年數長很多螺絲出現生鏽腐蝕情況，所以拆之前，師傅先在生鏽的螺絲上噴了一些除鏽劑和潤滑劑，以確保生鏽螺絲不會因為拆卸時用裡過大導致斷裂。

上圖就是已經拆掉的排氣管，在不影響拆手剎線的情況下，維修師傅選擇不把排管完全拆下來，二是把它掛在那裡。

隔熱罩等附件拆掉之後，就可以看到手剎拉桿的底座了，上圖是師傅在拆拉桿底座。

拉桿底座被拆掉之後，就可以小心翼翼的把固定在底座上的兩根手剎線的頭端取下來。取下來之後剩下的部分就非常好拆了。

上圖為兩根手剎拉線的走向，大致都是以固定為主。維修師傅把壞的拆下來，新的裝上去之後，最後還要調一下手剎拉桿的高低，如果低了要調高，如果高了要調低。

總體來說更換手剎拉線還是比較簡單的，希望小編簡單分享的修車內容能幫到您。