懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，懸掛的優劣，嚴重影響駕駛體驗，對於追求完美駕駛體驗的車友來看，哪些才是世界上最好的懸掛呢？
一、Tenneco（美國天納克）
天納克總部位於美國伊利諾斯州Lake Forest, 全球年營業額62億美元，員工約21,000多名。天納克在汽車懸掛系統和排氣系統及產品領域方面是全球領先的設計者、製造商和銷售商之一，為全球各地的整車製造廠商以及汽車售後配件市場提供優質的產品和服務。
天納克的全球客戶基礎非常均衡。我們為眾多的全球經營的跨國汽車整車製造廠商如通用、福特、大眾、戴姆勒-克萊斯勒、標緻雪鐵龍、豐田、本田、尼桑等汽車公司提供優質的產品和服務。
二、日本KYB
KYB是世界最大的汽車減震器生產品牌， 每年生產超過5400萬根避震器， 是豐田、日產、本田等車廠的主要供應商， 日本每2輛車當中就有一輛使用KYB的避震器。
延續其雄厚的研發能力和先進的生產工藝，KYB在全力推出高品質的改善型減震器， 用以提升汽車的品質和性能。其中主要的型號有低壓氣動式的Excel-G系列（黑筒）和高壓氮氣式系列的New SR（ 籃筒）， 覆蓋了包括進口日系、合資日系和部分國產品牌的車型。
三、採埃孚（ZF）
ZF公司（弗裡德里西港ZF股份公司）是世界上最重要的傳動系統產品專業製造廠家之一。
其主要產品除了機械式變速器、液力自動變速器和各式齒輪傳動箱外，還有轉向機、驅動橋、泵、懸掛系統及電磁離合器等。其生產的懸掛系統名列前茅，始終走在技術的前沿。主要配套客戶：寶馬，奧迪，奔馳，北汽福田，一汽大眾，上海大眾，上海通用，廣汽菲亞特，東風汽車，宇通客車，遼寧曙光集團等。
四、KONI
KONI是世界最大的避震器生產廠商之一，公司總部位於荷蘭Oud Beijerland，擁有150年曆史，1940年，汽車用進氣歧管第一次以KONI的名字面世。1945年，KONI工廠製造出世界上第一根可調避震器。
KONI在汽車售後市場有著極高的知名度，其實他們也兼顧原裝車市場，例如法拉利、蘭波基尼、世爵、奔馳頂級跑車SLR等都使用著他們的產品，同時在一級方程式賽車上也在採用它的產品，甚至它還在為其他一些改裝品牌做OEM，比如KW、ABT等。
KONI產品過去一向較為重視的耐用度，如:1130、1150系列的耐用表現，但相對地使用高科技懸掛技術方面則較少，但此次推出的FSD技術，卻是一改內向作風，將應用在超級跑車上的懸掛技術很好地回饋到改裝市場。
經過一個世紀的打拼和成長，KONI已經發展成專門製造避震的跨國公司。KONI不僅在法國、德國、美國擁有自己的子公司，還在世界超過90個國家和地區合作成立了當地的獨家代理公司，大大地擴展了自己的業務範圍。1972年，ITT工廠，一家擁有多家工廠的全球公司，收購KONI成為旗下公司。除了在美國股市有交易，ITT公司的股票還在美國中西部、太平洋、倫敦、法蘭克福、巴黎等地進行交易。
今天的KONI已被全世界公認為專業避震的傑出代表，對高品質避震以及尖端避震技術的執著追求，讓它一心一意為乘用車、賽車、專用卡車、公交車以及鐵軌車等提供技術最先進、品質最牢靠的避震產品。現在，世界最快的子彈頭列車TGV也同樣採用了KONI的避震器。
五、馬瑞利
馬瑞利集團是是世界500強意大利菲亞特汽車集團（FIAT GROUP）成員之一。是一家總部設在意大利(米蘭Corbetta)，在汽車工業領域，從事汽車零件、系統和組件的研發、設計與生產的跨國集團公司，在汽車零部件和高技術系統設計與製造領域處於領先地位。其中懸掛製造技術非常的不錯。主要配套客戶：菲亞特，神龍，東風柳汽，上汽通用五菱，吉利，南京依維柯，廣汽乘用車，華晨等。
六、萬都底盤
萬都底盤是一家韓國企業，主要生產汽車底盤零部件，懸掛的生產技術成熟，性能穩定，主要配套客戶：北京現代，美國通用，戴姆勒-克萊斯勒，東風悅達起亞等。
