高爾夫已經可以算是全球兩廂車裡的佼佼者，從普通的1.4T版本，到2.0T的GTI甚者還有魔鬼般的2.0T R。與前輩GTI不同，Golf R最顯著的改變就是四驅系統，或者可以說是潛力更大的引擎。本次ECU升級車型：一臺被稱之為“扮豬吃老虎”的神車，6代GOlf R 升級地點：上海
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其實對於Golf R來講，原廠的動力提升，還算不上什麼。其最大的改變就是，原廠渦輪增壓的引擎，以及強健的腹內零件，可以承受高強度的渦輪壓力，這樣給後續的改裝帶來了極大的方便。
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高爾夫R和尚酷R使用了一套相同的動力系統，它們的心臟都是一顆代號CDL的EA113系列2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，最大功率188kW（256馬力）/6000rpm，最大扭矩330Nm/2400-5200rpm。
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如汽車之家截圖所示，其競爭對手為11款的奧迪TTS，同樣2.0T馬力扭矩以及0-100加速都要優於Golf，並且價格相差幾十萬！而通過刷ecu升級，可以獲得超過TTS的駕駛感受，性價比極高！
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汽車之家截圖
本次ECU調教精髓：
點火時間調整，起步更快，爆發力十足；
噴油量優化，燃燒更加充分，燃油經濟性更高；
其他參數根據車況進行微調，中後段動力儲備十足！
升級最終目的是優化汽車發動機和ECU的參數，而不是讓發動機工作在極限狀態。
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升級最終目的是優化汽車發動機和ECU的參數，而不是讓發動機工作在極限狀態。
ECU程序選擇德系定製程序-德國ING特調。ING PERFORMANCE來自德國，成立至今具有10多年的歷史，工程師均就職於VAG，對德系車有豐富的ECU的調教經驗。
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汽車之家截圖
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Golf的ECU升級可以免拆OBD直讀即可完成操作！
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連接專業設備，讀出原廠ECU程序，對油門響應時間、點火時間、空燃比等三千多個參數之中關鍵數據進行特調。
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程序傳回，工程師根據車況、油品、駕駛習慣等，二次微調後寫入。
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程序傳回，工程師根據車況、油品、駕駛習慣等，二次微調後寫入。
檢測排除故障碼，沒問題，可以路試！
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檢測排除故障碼，沒問題，可以路試！
最終一階ECU升級參數對比。
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檢測排除故障碼，沒問題，可以路試！
最終一階ECU升級參數對比。
隨後還將進行試駕，採集路試的數據，確定每臺車優化的合理性。
起步即感受到不同，提速響應積極，尤其中後段改善明顯，動力源源不斷、說來就來！奧迪TTS只能在後視鏡裡找到！
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起步即感受到不同，提速響應積極，尤其中後段改善明顯，動力源源不斷、說來就來！奧迪TTS只能在後視鏡裡找到！