'京雄鐵路9月底迎開通!北京西到大興機場將20多分鐘'

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京雄鐵路9月底迎開通!北京西到大興機場將20多分鐘

李營站

據權威消息,京雄城際(北京段)9月底將開通運營。

京雄城際鐵路北京段(李營站至大興機場站),北起既有京九鐵路線李營站南至大興機場站,線路全長33.97公里,設計時速250公里,沿線分設北京大興站、大興機場站兩座車站。

需要提醒的是,為了迎接開通,區別既有普速線的黃村站,京雄城際黃村站已更名為北京大興站。北京大興站建築造型取自北京新機場的正立面剪影,與南側的大興機場相呼應,隱喻興於空港,展於新城之意,另外內凹的曲線設計,也代表了大興的包容與迎合。

繼京雄城際鐵路黃村站更名“北京大興站”後,京雄城際鐵路北京新機場站也將更名,改為“大興機場站”(正在等待正式批覆)。

京雄城際鐵路(北京段)開通運營後,旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發到達大興國際機場僅需用時20多分鐘。

按照工程進度,京雄城際鐵路2019年9月底前先開通北京段,即北京西站至大興機場站,2020年開通大興機場站至雄安站。

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京雄鐵路9月底迎開通!北京西到大興機場將20多分鐘

李營站

據權威消息,京雄城際(北京段)9月底將開通運營。

京雄城際鐵路北京段(李營站至大興機場站),北起既有京九鐵路線李營站南至大興機場站,線路全長33.97公里,設計時速250公里,沿線分設北京大興站、大興機場站兩座車站。

需要提醒的是,為了迎接開通,區別既有普速線的黃村站,京雄城際黃村站已更名為北京大興站。北京大興站建築造型取自北京新機場的正立面剪影,與南側的大興機場相呼應,隱喻興於空港,展於新城之意,另外內凹的曲線設計,也代表了大興的包容與迎合。

繼京雄城際鐵路黃村站更名“北京大興站”後,京雄城際鐵路北京新機場站也將更名,改為“大興機場站”(正在等待正式批覆)。

京雄城際鐵路(北京段)開通運營後,旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發到達大興國際機場僅需用時20多分鐘。

按照工程進度,京雄城際鐵路2019年9月底前先開通北京段,即北京西站至大興機場站,2020年開通大興機場站至雄安站。

京雄鐵路9月底迎開通!北京西到大興機場將20多分鐘

大興國際機場

同時,京雄城際鐵路(北京段)正式接入全國路網,作為 “八縱八橫”高鐵網—京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分,為進一步完善和優化區域及全國路網布局,服務雄安新區,助力京津冀協同發展提供重要支撐和保障。

另一方方面,備受矚目的北京大興國際機場已經竣工。共有機場、空管、東航、南航、航油五大建設指揮部,總計93個項目。大興機場主體工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項配套工程以及外圍的高速公路、高鐵、城鐵(旅客不出航站樓即可通過軌道交通或公路運輸前往北京及周邊區域)等工程科目均如期完成。完工項目一次驗收合格率均達100%。

大興國際機場將於今年9月30日前投運,目前已進入最後的衝刺階段,運營籌備人員正全力以赴確保機場順利開航運營。

根據規劃,到2021年,北京大興國際機場日均航班量將達到1050架次,基本實現4500萬人次旅客吞吐量的目標;到2025年,日均航班量將達到1570架次,基本實現7200萬人次旅客吞吐量的目標。

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京雄鐵路9月底迎開通!北京西到大興機場將20多分鐘

李營站

據權威消息,京雄城際(北京段)9月底將開通運營。

京雄城際鐵路北京段(李營站至大興機場站),北起既有京九鐵路線李營站南至大興機場站,線路全長33.97公里,設計時速250公里,沿線分設北京大興站、大興機場站兩座車站。

需要提醒的是,為了迎接開通,區別既有普速線的黃村站,京雄城際黃村站已更名為北京大興站。北京大興站建築造型取自北京新機場的正立面剪影,與南側的大興機場相呼應,隱喻興於空港,展於新城之意,另外內凹的曲線設計,也代表了大興的包容與迎合。

繼京雄城際鐵路黃村站更名“北京大興站”後,京雄城際鐵路北京新機場站也將更名,改為“大興機場站”(正在等待正式批覆)。

京雄城際鐵路(北京段)開通運營後,旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發到達大興國際機場僅需用時20多分鐘。

按照工程進度,京雄城際鐵路2019年9月底前先開通北京段,即北京西站至大興機場站,2020年開通大興機場站至雄安站。

京雄鐵路9月底迎開通!北京西到大興機場將20多分鐘

大興國際機場

同時,京雄城際鐵路(北京段)正式接入全國路網,作為 “八縱八橫”高鐵網—京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分,為進一步完善和優化區域及全國路網布局,服務雄安新區,助力京津冀協同發展提供重要支撐和保障。

另一方方面,備受矚目的北京大興國際機場已經竣工。共有機場、空管、東航、南航、航油五大建設指揮部,總計93個項目。大興機場主體工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項配套工程以及外圍的高速公路、高鐵、城鐵(旅客不出航站樓即可通過軌道交通或公路運輸前往北京及周邊區域)等工程科目均如期完成。完工項目一次驗收合格率均達100%。

大興國際機場將於今年9月30日前投運,目前已進入最後的衝刺階段,運營籌備人員正全力以赴確保機場順利開航運營。

根據規劃,到2021年,北京大興國際機場日均航班量將達到1050架次,基本實現4500萬人次旅客吞吐量的目標;到2025年,日均航班量將達到1570架次,基本實現7200萬人次旅客吞吐量的目標。

京雄鐵路9月底迎開通!北京西到大興機場將20多分鐘

黃村和新機場站都已經改名

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