大慶高新區鐵路專用線：打通物流運輸“最後一公里”
高新區鐵路專用線
是省“百大項目”中的基礎設施項目
計劃總投資17億元
全長25.87公里
2021年全部建成投用後，這條相當於修到企業“家門口”的鐵路，將打通鐵路物流運輸的“最後一公里”。
大慶高新區鐵路專用線：打通物流運輸“最後一公里”
高新區鐵路專用線
是省“百大項目”中的基礎設施項目
計劃總投資17億元
全長25.87公里
2021年全部建成投用後，這條相當於修到企業“家門口”的鐵路，將打通鐵路物流運輸的“最後一公里”。
時下，高新區鐵路專用線項目建設正火熱進行中，現場大型機械與人力相互配合，搶抓施工進度，確保實現今年的建設目標。
據介紹，高新區鐵路專用線項目分為五個標段。其中，五標段濱洲線改線工程已經完工。
一標段以安達站為起點，至鐵路專用線11.4公里的路基及鋪軌工程，目前已經部分開工。
二標段為專用線11.4公里至18.5公里兩座特大橋工程，分別跨越哈大高速及G10高速，已於3月28日動工。
三標段為工業園站場工程。
四標段為通信、電力等鐵路“四電”工程，計劃在明年開工建設。
大慶高新區鐵路專用線：打通物流運輸“最後一公里”
高新區鐵路專用線
是省“百大項目”中的基礎設施項目
計劃總投資17億元
全長25.87公里
2021年全部建成投用後，這條相當於修到企業“家門口”的鐵路，將打通鐵路物流運輸的“最後一公里”。
時下，高新區鐵路專用線項目建設正火熱進行中，現場大型機械與人力相互配合，搶抓施工進度，確保實現今年的建設目標。
據介紹，高新區鐵路專用線項目分為五個標段。其中，五標段濱洲線改線工程已經完工。
一標段以安達站為起點，至鐵路專用線11.4公里的路基及鋪軌工程，目前已經部分開工。
二標段為專用線11.4公里至18.5公里兩座特大橋工程，分別跨越哈大高速及G10高速，已於3月28日動工。
三標段為工業園站場工程。
四標段為通信、電力等鐵路“四電”工程，計劃在明年開工建設。
二標段施工方項目負責人張亞鬆來自中鐵六局，有著豐富的架橋修路經驗。二標段開工至今，他帶領施工人員科學籌劃，克服困難，搶晴天，戰雨天，全力以赴搶抓工期保進度。
專用線在濱洲線安達站接軌，自南下穿濱洲鐵路及哈齊客專，向北上跨哈大高速公路、國道G10和安薩路後，進入高新區工業園站。
未來投用後，將為大慶沃爾沃及豫港龍泉鋁合金加工材等重點企業、項目的原料運入和成品運出搭建起一條快速物流通道，降低運輸成本。
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