來源：經濟日報-中國經濟網
2018年2月28日，四川省首個具備完整的氫氣卸氣、增壓、加註、計量能力的撬裝式加氫站——成都市郫都區氫能源加註站在郫都區現代工業港揭幕。這座臨時加氫站滿足了郫都區P09公交線載客試運行的10輛氫燃料電池公交車的加註需求，而按照成都市、郫都區的相關規劃安排，西南首個固定式加氫站也正在有序推進中，有望於9月在郫都區建成投用。
此外，郫都區已經聚集法國液空、厚普股份、東方電氣、深冷液化、金星科技、成都客車等上、中、下游氫能產業鏈企業及科研院所10餘家，氫能產業鏈基本形成。2018年4月，四川省首條氫燃料電池客車示範線——P09公交線進入商業示範運行。2019年，還將增開3條以上示範運行線路。集研發、製造與示範應用於一體的“綠色氫都”正蓄勢起航。
西南首個固定式加氫站有望9月建成投用
能滿足25輛氫燃料電池公交車加氫
2018年4月，郫都巴士公交在四川省率先投入10輛氫燃料客車在P09公交線上運行示範。該線路為往返於郫都區客運中心至唐昌公交站之間，單程約22公里，氫燃料電池客車示範運營良好，截止2019年3月，累計行駛里程40多萬公里，單車最高超過了5.8萬公里。
這批氫燃料電池公交車由東方電氣和蜀都客車聯合制造，其中最核心的燃料電池發動機、驅動電機及控制器由東方電氣提供，整車由蜀都客車提供，整車控制策略由雙方聯合開發。
“車長9米，共27個座位，最多能容納70個人。從目前的運營情況來看，氫燃料電池公交車百公里的平均耗氫量為3.41公斤，氫耗水平達到國內領先水平”，東方電氣氫燃料電池科技公司副總呂紅豔介紹。
2019年郫都區進一步加大氫然料電池公交車應用，將新增90輛燃料電池公交車，3條以上示範運行線路。力爭3年內逐漸將燃油燃氣類公交車替換為氫燃料電池公交車，數量達到600輛以上。隨著大量的氫然料電池公交車的投用，加氫站的建設就變得尤為重要。記者從郫都區經信局獲悉，郫都區已在四川省率先實施加氫站建設和佈局，已完成《郫都區能源專項規劃（2016－2035）》編制工作，在全區佈局10個固定式加氫站。目前，一期建設的撬裝式加氫調試站已投入使用，二期固定式加氫站正在建設中，有望於9月建成投用。
規劃“一心兩園”、引培超過30家企業
到2023年氫能產值達到30億元以上
建設“綠色氫都”，郫都區規劃了“一心兩園”。其中，“一心”是指氫能產業技術創新與孵化中心。以氫燃料電池發動機研究中心為基礎，郫都區將繼續深化與國內外高校、研究機構合作，深入開展氫燃料電池系統、零部件和產品的開發研究，全面推進氫能產業快速發展。“兩園”則是氫堆及氫能裝備產業園和氫車產業園。氫堆及氫能裝備產業園主要以郫都區小微企業園為載體，依託東方電氣、厚普股份、國蓉科技、成都深冷等企業，著力打造氫能與燃料電池、氫能供給裝備技術研發與生產基地。氫車產業園主要以郫都區智慧科技園北區為載體，充分利用郫都區氫燃料電池客車示範運行先行優勢，以東方電氣、成都客車為依託，重點發展氫燃料電池客車及關鍵設備領域。
發展氫能源產業，郫都區始終堅持規劃、政策、配套並行。栽好梧桐樹，引得鳳凰來。“我們和法國液空集團合資成立了一個公司——液空厚普氫能源裝備有限公司（下稱“液空厚普”），就於今年5月正式落戶郫都區。正式落戶前期，就已經收到了4000多萬的訂單，在郫都區發展氫能產業大有可為”，厚普股份副總經理廖進兵介紹，液空厚普綠色氫都項目內容包括兩個子項目：液空厚普氫能源裝備中國區總部、技術研發及轉化中心、裝備生產中心項目及氫能源產業鏈項目，包括但不限於氫能源技術研發、轉化以及技術輸出總部基地項目及配套。
在他看來，郫都區發展氫能產業有自己的優勢。“郫都區初步具備氫能源產業鏈配套，且郫都區及周邊的水、電能源豐富，能夠進行大規模的電解水制氫，解決氫從哪裡來的問題。且成都市郫都區從產業鏈上來整體規劃氫能產業的發展，有一個好的頂層設計，同時還有相應的配套政策，鼓勵企業研發、生產”。此外，廖進兵還建議要進一步降低電的價格。
目前，郫都區正加強區域協同，加快推進周邊工業副產氫、雅安和阿壩州等富餘水電制氫的生產合作。爭取在加氫站站內通過天然氣重整制氫或電解水制氫的示範，多方位保障氫源並有效降低氫源成本。
同樣具有戰略意義的是東方電氣決心在郫都區建設“氫堆產業園”，打造氫燃料電池系統與核心材料總部研發與生產基地建設，進一步引領帶動氫能產業上下游配套項目聚集。“2019年4月，東方電氣氫燃料公司與郫都區政府簽訂了合作協議，郫都區發展氫能產業的基礎特別好，我們對這裡發展氫能充滿信心！”東方電氣氫燃料公司副總呂紅豔介紹。東方電氣投資管理有限公司與三峽資本控股有限責任公司、成都創新風險投資有限公司、鵑城金控有限公司設立“東方電氣氫能產業基金”，總規模30億元，該基金將探索產融結合、以融助產新模式，培育新產能，孵化新技術，增強新動能，助推郫都氫能產業做強做優做大。
“我們將在2023年前引進或培育氫燃料電池系統關鍵材料、氫能裝備等領域企業30戶以上。”郫都區有關負責人介紹，奮力實現綠色氫都生態體系進一步優化，氯能應用示範規模進一步擴大，產業佈局初具規模是郫都區發展氫能產業的“小目標”。
此外，同一時期內，郫都區將建設固定式加氫綜合站5座以上，建成氫燃料電池公交車示範線路10條以上，氫燃料電池公交車、物流車、環衛車示範運1000輛以上。關鍵技術取得重大突破，高壓儲氯及加註壓力達到70兆帕，氫燃料電池電堆在商用車上的使用壽命達到15000小時以上，氫能產值達到30億元以上。
"相關推薦
