繼北京大興機場落成過後，位於四川天府新區簡陽蘆葭鎮的天府國際機場就成為了中國最大的在建超級交通樞紐工程，同時也承載著天府新區通向世界的空中航道，更是成渝城市群深度發展的城際橋樑。
近日，有人在微博上曝出了一組天府國際機場最新的航拍照片，城城迫不及待的分享給大家感受一下
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以上圖片來自微博網友@浩蕩的光
那麼，
你肯定要問，
目前成都天府國際機場到什麼建設進度了呢？
截至2019年3月10日，成都天府國際機場共完成土方量349.8萬方，樁共7014根。
● 機場工程樁基累計完成3861根（共計4425根，87%），土方開挖累計完成104.8萬方（共計99%）。
攝於2019年3月18日▲
●APM（機場捷運系統）及綜合管廊支護樁已完成（共計1599根），抗拔樁完成237根，已完成85%（共計279根）；CFG樁1972根，已完成89%（共2219根）；土方開挖完成76.1萬方（共78萬方）；GTC（南區、北區）抗拔樁完成53根（共計194根，27%）；錨噴完成37030㎡，冠樑澆築完3056m；鋼支撐安裝完成79根。
●停車樓土方開挖完28.7萬方（共30萬方）。
●APM結構施工劃分18個流水段，底板澆築完成15段，結構完成14段；管廊（共計2663.5m），底板澆築完1793.5米，結構完1697米。
●APM及管廊混凝土總量約20.5萬方，本週混凝土澆築完成0.03萬方，累計完成13.83萬方。
●代建大鐵土方開挖完成；支護樁施工完成（共計259根），抗拔樁施工完成（共計1487根）。
攝於2019年3月18日▲
●大鐵結構施工。大鐵混凝土總量約31萬方，累計完成31萬方。
●代建地鐵工程樁基施工完成（共計1410根），土方開挖完成（共計110萬方）。
●抗拔樁、抗壓樁澆築完成（共1242根）。
●支護樁澆築完成168根（共168根）。
●地鐵結構施工劃分41個流水段，底板完成26段，頂板澆築完成19段。
●地鐵混凝土總量約29萬方，本週澆築完成0.28累計澆築完成17.76萬方。
攝於2019年3月18日▲
按照規劃，
新機場到2019年基本建成，
2020年投運。
自2016年5月27日破土動工至今，
藍圖正在變為現實。
現在，和城城一起回顧一番
這一年多的成都天府國際機場。
● 2016年5月27日
成都天府國際機場將正式開工建設。
●2016年8月30日
成都天府國際機場高速公路正式開工建設。
成都天府國際機場高速公路效果圖▲
● 2017年5月17日
● 2017年11月
都天府國際機場地基處理已全部完成，土石方回填完成58%。
攝影：陶繼勇▲
● 2018年1月
成都天府國際機場飛行區的地基處理已完成。航站樓部分，T1航站樓的樁基工程已經完成，T2航站樓的樁基工程有序進行中。
天府國際機場航站樓已有輪廓▲
●2018年3月
T1航站樓已經正式進入主體工程施工階段。
●2018年4月
新機場高速全線50座大橋已全部開工，龍泉山隧道1號隧道進口開挖1801米，出口開挖87米。2號隧道進口開挖127米，出口開挖1581米。
龍泉山隧道效果圖▲
攝影 羅斯▲
●2018年8月
飛行區堆載預壓、土石方回填分別完成工程量的88%、90%；航站區完成總量78%，開挖土方568萬方，佔總量88%；機場工作區開挖土方251萬方，佔總量68%。
T1（航站樓）圖據中國華西▲
T2（航站樓）圖據中國華西▲
●2018年9月
成自鐵路天府機場站首段五連跨拱形頂板順利開盤。這也標誌著在天府機場區域3.5公里大鐵的各標段中，率先實現首段結構封頂。
●2018年10月
ITC項目，天府國際機場的中心樞紐，堪稱“心臟”工程▲
新機場值班大廳▲
新機場候機廳、登機口▲
●2018年11月
1、2號航站樓的已經進入到地上主體施工，部分已經達到地面三層。
●2018年12月
成都天府國際機場C指廊混凝土結構工程全面封頂
成都天府國際機場各項建設工作
正如火如荼進行中，
“未來式”乘機的夢想離我們越來越近。
圖文來源：浩蕩的光、成都高新