昨天，南京發佈了上半年交通建設成績單，提及目前過江通道的最新進展，長江五橋正在推進主橋作業、和燕路過江通道推進八卦洲段施工、浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝……對於過江通道連接的板塊而言，交通出行又迎來實質性利好！
昨天，南京發佈了上半年交通建設成績單，提及目前過江通道的最新進展，長江五橋正在推進主橋作業、和燕路過江通道推進八卦洲段施工、浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝……對於過江通道連接的板塊而言，交通出行又迎來實質性利好！
南京長江五橋
南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，全長11.99千米，起自浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，止於夾江南岸，接江山大街，建成後南京將再添一條免費過江大橋。屆時，從河西出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達江北。
最新進展：長江五橋正在推進主橋中塔和南塔組合樑吊裝作業，預計2020年底建成。
昨天，南京發佈了上半年交通建設成績單，提及目前過江通道的最新進展，長江五橋正在推進主橋作業、和燕路過江通道推進八卦洲段施工、浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝……對於過江通道連接的板塊而言，交通出行又迎來實質性利好！
南京長江五橋
南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，全長11.99千米，起自浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，止於夾江南岸，接江山大街，建成後南京將再添一條免費過江大橋。屆時，從河西出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達江北。
最新進展：長江五橋正在推進主橋中塔和南塔組合樑吊裝作業，預計2020年底建成。
周邊市場：五橋通車後將直接連接雨山路板塊和河西南，對於雨山路來說是一大利好，目前雨山路有幾家熱門新盤在售，如頤和九里、中海原山、雍寧府等，其中頤和九里在售精裝小高層房源，均價27180元/㎡，戶型建築面積89、112、127㎡。
二手房方面，雨山路板塊整體二手房掛牌均價在2.4萬/㎡左右，二手房新老小區掛牌價差比較嚴重，板塊內融創臻園掛牌均價高達3萬/㎡左右，而老舊小區、安置房掛牌價則在2萬/㎡出頭。
和燕路過江通道
和燕路過江通道先行啟動的南段項目，位於長江大橋和長江二橋之間，項目起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，止於八卦洲浦儀公路互通，全長5725米，計劃2022年建成。
最新進展：和燕路過江通道推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工，最快今年9月，該工程將實現雙線同步掘進。
昨天，南京發佈了上半年交通建設成績單，提及目前過江通道的最新進展，長江五橋正在推進主橋作業、和燕路過江通道推進八卦洲段施工、浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝……對於過江通道連接的板塊而言，交通出行又迎來實質性利好！
南京長江五橋
南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，全長11.99千米，起自浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，止於夾江南岸，接江山大街，建成後南京將再添一條免費過江大橋。屆時，從河西出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達江北。
最新進展：長江五橋正在推進主橋中塔和南塔組合樑吊裝作業，預計2020年底建成。
周邊市場：五橋通車後將直接連接雨山路板塊和河西南，對於雨山路來說是一大利好，目前雨山路有幾家熱門新盤在售，如頤和九里、中海原山、雍寧府等，其中頤和九里在售精裝小高層房源，均價27180元/㎡，戶型建築面積89、112、127㎡。
二手房方面，雨山路板塊整體二手房掛牌均價在2.4萬/㎡左右，二手房新老小區掛牌價差比較嚴重，板塊內融創臻園掛牌均價高達3萬/㎡左右，而老舊小區、安置房掛牌價則在2萬/㎡出頭。
和燕路過江通道
和燕路過江通道先行啟動的南段項目，位於長江大橋和長江二橋之間，項目起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，止於八卦洲浦儀公路互通，全長5725米，計劃2022年建成。
最新進展：和燕路過江通道推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工，最快今年9月，該工程將實現雙線同步掘進。
浦儀公路
浦儀公路西段工程，起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里，計劃於2020年年底與長江五橋同步建成通車。
最新進展：浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝，浦泗立交完成路基橋涵施工，推進路面工程作業。
昨天，南京發佈了上半年交通建設成績單，提及目前過江通道的最新進展，長江五橋正在推進主橋作業、和燕路過江通道推進八卦洲段施工、浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝……對於過江通道連接的板塊而言，交通出行又迎來實質性利好！
南京長江五橋
南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，全長11.99千米，起自浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，止於夾江南岸，接江山大街，建成後南京將再添一條免費過江大橋。屆時，從河西出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達江北。
最新進展：長江五橋正在推進主橋中塔和南塔組合樑吊裝作業，預計2020年底建成。
周邊市場：五橋通車後將直接連接雨山路板塊和河西南，對於雨山路來說是一大利好，目前雨山路有幾家熱門新盤在售，如頤和九里、中海原山、雍寧府等，其中頤和九里在售精裝小高層房源，均價27180元/㎡，戶型建築面積89、112、127㎡。
二手房方面，雨山路板塊整體二手房掛牌均價在2.4萬/㎡左右，二手房新老小區掛牌價差比較嚴重，板塊內融創臻園掛牌均價高達3萬/㎡左右，而老舊小區、安置房掛牌價則在2萬/㎡出頭。
和燕路過江通道
和燕路過江通道先行啟動的南段項目，位於長江大橋和長江二橋之間，項目起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，止於八卦洲浦儀公路互通，全長5725米，計劃2022年建成。
最新進展：和燕路過江通道推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工，最快今年9月，該工程將實現雙線同步掘進。
浦儀公路
浦儀公路西段工程，起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里，計劃於2020年年底與長江五橋同步建成通車。
最新進展：浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝，浦泗立交完成路基橋涵施工，推進路面工程作業。
周邊市場：浦義公路工程重點輻射區域就是江北高新板塊，目前高新已形成了一個集中住宅區，板塊內二手房掛牌價在2.2-2.6萬/㎡左右，部分洋房二手房價格已經突破2.6萬/㎡，板塊大有趕超橋北之勢。
建寧西路過江通道
建寧西路過江通道位於長江大橋和緯三路過江隧道之間，起於江北新區興浦路與江北快速大道交叉處，終點位於建寧西路與熱河路交叉處。項目主線全長約6.8公里，其中隧道段長約3.55公里。該項目共設置江北大道互通、橫江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。
最新進展：建寧西路過江通道推進過江段大臨工程施工作業，另外江南連接線隧道將一路東延至金川河，計劃與建寧西路過江通道同步於2023年底建成。以後從中央門到江北大道，最快只需要15到20分鐘。
昨天，南京發佈了上半年交通建設成績單，提及目前過江通道的最新進展，長江五橋正在推進主橋作業、和燕路過江通道推進八卦洲段施工、浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝……對於過江通道連接的板塊而言，交通出行又迎來實質性利好！
南京長江五橋
南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，全長11.99千米，起自浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，止於夾江南岸，接江山大街，建成後南京將再添一條免費過江大橋。屆時，從河西出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達江北。
最新進展：長江五橋正在推進主橋中塔和南塔組合樑吊裝作業，預計2020年底建成。
周邊市場：五橋通車後將直接連接雨山路板塊和河西南，對於雨山路來說是一大利好，目前雨山路有幾家熱門新盤在售，如頤和九里、中海原山、雍寧府等，其中頤和九里在售精裝小高層房源，均價27180元/㎡，戶型建築面積89、112、127㎡。
二手房方面，雨山路板塊整體二手房掛牌均價在2.4萬/㎡左右，二手房新老小區掛牌價差比較嚴重，板塊內融創臻園掛牌均價高達3萬/㎡左右，而老舊小區、安置房掛牌價則在2萬/㎡出頭。
和燕路過江通道
和燕路過江通道先行啟動的南段項目，位於長江大橋和長江二橋之間，項目起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，止於八卦洲浦儀公路互通，全長5725米，計劃2022年建成。
最新進展：和燕路過江通道推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工，最快今年9月，該工程將實現雙線同步掘進。
浦儀公路
浦儀公路西段工程，起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里，計劃於2020年年底與長江五橋同步建成通車。
最新進展：浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝，浦泗立交完成路基橋涵施工，推進路面工程作業。
周邊市場：浦義公路工程重點輻射區域就是江北高新板塊，目前高新已形成了一個集中住宅區，板塊內二手房掛牌價在2.2-2.6萬/㎡左右，部分洋房二手房價格已經突破2.6萬/㎡，板塊大有趕超橋北之勢。
建寧西路過江通道
建寧西路過江通道位於長江大橋和緯三路過江隧道之間，起於江北新區興浦路與江北快速大道交叉處，終點位於建寧西路與熱河路交叉處。項目主線全長約6.8公里，其中隧道段長約3.55公里。該項目共設置江北大道互通、橫江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。
最新進展：建寧西路過江通道推進過江段大臨工程施工作業，另外江南連接線隧道將一路東延至金川河，計劃與建寧西路過江通道同步於2023年底建成。以後從中央門到江北大道，最快只需要15到20分鐘。
周邊市場：建寧西路過江通道直接受益的片區有頂山、大華錦繡華城等，目前大華有多個街區在售，整體二手房掛牌均價在2.2-2.6萬/㎡不等；頂山板塊主要有萬江共和新城、麗都雅苑、恆輝假日廣場等小區，二手房掛牌價在2.53萬/㎡左右。
仙新路過江通道
仙新路過江通道位於長江二橋和四橋之間，全長約13.5公里，線採用雙向六車道城市快速路標準建設，設計速度為80公里/小時，江南段採用高架主線+地面輔路形式，江北採用高架主線，跨江主橋採用主跨1760米的門形塔懸索橋方案。擬在2023年12月建成通車。
最新進展：仙新路過江通道已於去年11月正式開工，目前正在進行前期相關工程，整體工期5年左右。
昨天，南京發佈了上半年交通建設成績單，提及目前過江通道的最新進展，長江五橋正在推進主橋作業、和燕路過江通道推進八卦洲段施工、浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝……對於過江通道連接的板塊而言，交通出行又迎來實質性利好！
南京長江五橋
南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，全長11.99千米，起自浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，止於夾江南岸，接江山大街，建成後南京將再添一條免費過江大橋。屆時，從河西出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達江北。
最新進展：長江五橋正在推進主橋中塔和南塔組合樑吊裝作業，預計2020年底建成。
周邊市場：五橋通車後將直接連接雨山路板塊和河西南，對於雨山路來說是一大利好，目前雨山路有幾家熱門新盤在售，如頤和九里、中海原山、雍寧府等，其中頤和九里在售精裝小高層房源，均價27180元/㎡，戶型建築面積89、112、127㎡。
二手房方面，雨山路板塊整體二手房掛牌均價在2.4萬/㎡左右，二手房新老小區掛牌價差比較嚴重，板塊內融創臻園掛牌均價高達3萬/㎡左右，而老舊小區、安置房掛牌價則在2萬/㎡出頭。
和燕路過江通道
和燕路過江通道先行啟動的南段項目，位於長江大橋和長江二橋之間，項目起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，止於八卦洲浦儀公路互通，全長5725米，計劃2022年建成。
最新進展：和燕路過江通道推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工，最快今年9月，該工程將實現雙線同步掘進。
浦儀公路
浦儀公路西段工程，起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里，計劃於2020年年底與長江五橋同步建成通車。
最新進展：浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝，浦泗立交完成路基橋涵施工，推進路面工程作業。
周邊市場：浦義公路工程重點輻射區域就是江北高新板塊，目前高新已形成了一個集中住宅區，板塊內二手房掛牌價在2.2-2.6萬/㎡左右，部分洋房二手房價格已經突破2.6萬/㎡，板塊大有趕超橋北之勢。
建寧西路過江通道
建寧西路過江通道位於長江大橋和緯三路過江隧道之間，起於江北新區興浦路與江北快速大道交叉處，終點位於建寧西路與熱河路交叉處。項目主線全長約6.8公里，其中隧道段長約3.55公里。該項目共設置江北大道互通、橫江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。
最新進展：建寧西路過江通道推進過江段大臨工程施工作業，另外江南連接線隧道將一路東延至金川河，計劃與建寧西路過江通道同步於2023年底建成。以後從中央門到江北大道，最快只需要15到20分鐘。
周邊市場：建寧西路過江通道直接受益的片區有頂山、大華錦繡華城等，目前大華有多個街區在售，整體二手房掛牌均價在2.2-2.6萬/㎡不等；頂山板塊主要有萬江共和新城、麗都雅苑、恆輝假日廣場等小區，二手房掛牌價在2.53萬/㎡左右。
仙新路過江通道
仙新路過江通道位於長江二橋和四橋之間，全長約13.5公里，線採用雙向六車道城市快速路標準建設，設計速度為80公里/小時，江南段採用高架主線+地面輔路形式，江北採用高架主線，跨江主橋採用主跨1760米的門形塔懸索橋方案。擬在2023年12月建成通車。
最新進展：仙新路過江通道已於去年11月正式開工，目前正在進行前期相關工程，整體工期5年左右。
周邊板塊：仙新路過江通道直接受益的將是六合板塊，目前六合二手房主要集中在龍池、雄州兩大板塊，有不少近兩年交付的新小區，整體掛牌均價在1.5-1.8萬/㎡；也有部分相對老舊小區，掛牌均價在1.2-1.4萬/㎡左右。
龍潭過江通道
龍潭過江通道項目起自儀徵境內江北長江大堤，接過江通道北接線，向南跨越長江，經南京龍潭，止於S338省道交叉處，接過江通道南接線。線路全長約5.0公里。其中跨江大橋採用主跨跨徑1560米的懸索橋，一跨跨過通航水域。項目擬採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。
龍潭過江通道已於2019年2月正式開建，預計2024年建成通車，是寧鎮揚同城化的重要交通設施。
昨天，南京發佈了上半年交通建設成績單，提及目前過江通道的最新進展，長江五橋正在推進主橋作業、和燕路過江通道推進八卦洲段施工、浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝……對於過江通道連接的板塊而言，交通出行又迎來實質性利好！
南京長江五橋
南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，全長11.99千米，起自浦口區五里橋，接江北大道，跨越長江主航道後，止於夾江南岸，接江山大街，建成後南京將再添一條免費過江大橋。屆時，從河西出發，經過五橋，不到10分鐘即可抵達江北。
最新進展：長江五橋正在推進主橋中塔和南塔組合樑吊裝作業，預計2020年底建成。
周邊市場：五橋通車後將直接連接雨山路板塊和河西南，對於雨山路來說是一大利好，目前雨山路有幾家熱門新盤在售，如頤和九里、中海原山、雍寧府等，其中頤和九里在售精裝小高層房源，均價27180元/㎡，戶型建築面積89、112、127㎡。
二手房方面，雨山路板塊整體二手房掛牌均價在2.4萬/㎡左右，二手房新老小區掛牌價差比較嚴重，板塊內融創臻園掛牌均價高達3萬/㎡左右，而老舊小區、安置房掛牌價則在2萬/㎡出頭。
和燕路過江通道
和燕路過江通道先行啟動的南段項目，位於長江大橋和長江二橋之間，項目起於棲霞區的燕恆路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，止於八卦洲浦儀公路互通，全長5725米，計劃2022年建成。
最新進展：和燕路過江通道推進八卦洲段明挖隧道側牆和頂板施工，最快今年9月，該工程將實現雙線同步掘進。
浦儀公路
浦儀公路西段工程，起於104國道與205國道交叉的浦泗立交，在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長約11.5公里，計劃於2020年年底與長江五橋同步建成通車。
最新進展：浦儀公路跨夾江大橋主橋進行索塔安裝，浦泗立交完成路基橋涵施工，推進路面工程作業。
周邊市場：浦義公路工程重點輻射區域就是江北高新板塊，目前高新已形成了一個集中住宅區，板塊內二手房掛牌價在2.2-2.6萬/㎡左右，部分洋房二手房價格已經突破2.6萬/㎡，板塊大有趕超橋北之勢。
建寧西路過江通道
建寧西路過江通道位於長江大橋和緯三路過江隧道之間，起於江北新區興浦路與江北快速大道交叉處，終點位於建寧西路與熱河路交叉處。項目主線全長約6.8公里，其中隧道段長約3.55公里。該項目共設置江北大道互通、橫江大道地下互通、惠民路地下互通三座互通。
最新進展：建寧西路過江通道推進過江段大臨工程施工作業，另外江南連接線隧道將一路東延至金川河，計劃與建寧西路過江通道同步於2023年底建成。以後從中央門到江北大道，最快只需要15到20分鐘。
周邊市場：建寧西路過江通道直接受益的片區有頂山、大華錦繡華城等，目前大華有多個街區在售，整體二手房掛牌均價在2.2-2.6萬/㎡不等；頂山板塊主要有萬江共和新城、麗都雅苑、恆輝假日廣場等小區，二手房掛牌價在2.53萬/㎡左右。
仙新路過江通道
仙新路過江通道位於長江二橋和四橋之間，全長約13.5公里，線採用雙向六車道城市快速路標準建設，設計速度為80公里/小時，江南段採用高架主線+地面輔路形式，江北採用高架主線，跨江主橋採用主跨1760米的門形塔懸索橋方案。擬在2023年12月建成通車。
最新進展：仙新路過江通道已於去年11月正式開工，目前正在進行前期相關工程，整體工期5年左右。
周邊板塊：仙新路過江通道直接受益的將是六合板塊，目前六合二手房主要集中在龍池、雄州兩大板塊，有不少近兩年交付的新小區，整體掛牌均價在1.5-1.8萬/㎡；也有部分相對老舊小區，掛牌均價在1.2-1.4萬/㎡左右。
龍潭過江通道
龍潭過江通道項目起自儀徵境內江北長江大堤，接過江通道北接線，向南跨越長江，經南京龍潭，止於S338省道交叉處，接過江通道南接線。線路全長約5.0公里。其中跨江大橋採用主跨跨徑1560米的懸索橋，一跨跨過通航水域。項目擬採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。
龍潭過江通道已於2019年2月正式開建，預計2024年建成通車，是寧鎮揚同城化的重要交通設施。
隨著南京多條過江通道的開建和規劃，江北與主城距離進一步拉近，未來過江將會越來越方便，而且目前江北板塊二手房市場仍以剛需為主，還有不少2萬左右的房源，對於購房者而言，置業江北也是一個不錯的選擇。