2019年，長春重拳“治亂”並將治理的觸角伸向城市管理的細微之處，無論是硬件環境的“髒亂差”，還是市民素質的“小問題”，都要規範整治，以期為市民打造一個“精細、精品、精美、精彩”的魅力長春，從而讓城市更精緻，讓人民更幸福。
記者與城市管理者，一起走進長春的大街小巷，記錄百日治亂的進程、發現精細管理的成果；同時，也將傾聽普通百姓心聲，並將您的建議直接傳遞給城市管理者，為市民參與城市管理搭建平臺。
今天，我們就跟著城市管理者的腳步，去看看如何拆除違法建築。
違法建築在影響市容環境的同時，也存在著一定的安全隱患。為進一步規範城市秩序，改善城市人居環境，消除違法建築安全隱患，自年初以來，長春市各城區、開發區持續開展有序的拆違工作。建在城市主次幹道、主要出入口處的，佔用城市廣場、綠地、交通設施等公共用地的壓佔防火通道、供電走廊、地下管線等存在安全隱患的，建在居住區內嚴重影響居住環境的……這些違法建築是本次整治重點！
堵住消防通道十年，一朝拆除
桂林路商圈作為春城老牌商圈，是年輕人時尚消費的首選之地，這裡商鋪雲集、寸土寸金。於是，有人為了利益佔用居民的消防通道，違法建起商鋪，埋下了嚴重的消防隱患。
在西康衚衕立信街東側，有一家標有立信街2190號的商鋪，其南面也有一家商鋪，這兩處違法建築剛好將其身後兩棟居民樓中間的消防通道完全堵死，南側的地瓜坊更是有一半建在了居民樓的外樓梯上。
而在馬路對面，同樣是兩棟樓中間的消防通道上，則停放著許多“殭屍車”。這些車輛以麵包車居多，都沒有牌照，已經破損到無法開動。
居民徐阿姨就住在立信街東側兩間違法建築身後的居民樓內，據老人介紹，她所居住的居民樓一樓是商鋪，二樓以上的居民都要通過東西兩側的兩個外樓梯出入，後來因為商圈人多，為方便管理就在西側的樓梯處設了鐵絲網，誰知道沒多久，這裡就建起了兩間商鋪，至今差不多有十年了。
徐阿姨說：“一旦發生火災或其他緊急情況，我們全樓的人都要從東側一個樓梯逃生，會非常危險。政府要是能把這些堵塞消防通道的違建拆了，那可是為我們老百姓做了一件大好事。”
4月16日，朝陽區城市管理部門安排執法人員對這兩間違建和西側的“殭屍車”進行了集中清理。
拆除過程中
朝陽區城市管理行政執法局桂林執法中隊隊長吳文利介紹：“此處的違建拆除以後，居民樓外樓梯上的鐵絲網也一併拆除，我們對地面和樓梯進行了簡單恢復。同時，我們與交警部門聯合執法，對馬路對面庭院內的‘殭屍車’進行了清理，庭院內的雜物也進行了徹底清除。下一步，我們將聯繫相關部門對此處進行重新鋪裝，並對拆違留下的城市傷痕進行統一處理，還給居民一個安全整潔的居住環境。”
飛躍路拆除134家違建“門斗”
飛躍路自去年年底全線貫通以來，成為從長春市區到達長春西站的一條主要街路。其兩側有著很寬的步道，因為之前一直是斷頭路，所以不少商家就私自把自家的門臉向外延伸，各種各樣的“門斗”佔用了大部分人行步道。
自立西街向北四五百米的距離內，有近百戶商家建了“門斗”，有的只延伸了幾十釐米，有的卻有幾米長，甚至接出了二層樓，還有商家在步道上私自建了車庫。
綠園區城市管理行政執法局副局長趙炬介紹：“飛躍路以前是一條斷頭路，交通不發達，車流量和人流量都不大，有些商家就私自搭建了‘門斗’。飛躍路打通之後，我們進行了摸排，確認了134處違建，並向商家下發了整改通知，很多商家比較配合，願意自行拆除。”
5月22日，記者再次來到飛躍路時，發現大部分違建已經全部拆除，臨近馬路的人行步道已經進行了重新鋪裝。
趙炬表示：“在違建拆除之後，我們也對這條路的環境衛生進行了清理，下一步，我們將針對飛躍路的整體風格對臨街的廣告牌匾等進行規範，讓飛躍路成為一道亮麗的城市風景線。”
全市拆違在行動
違法建築是城市管理的頑疾，為了還給市民一個整潔的市容環境，長春市城市管理部門自今年1月起開始了拆除違法建築的集中攻堅行動。截至目前，全市拆違工作已經完成19120處120餘萬平方米。
據介紹，2018年年底，全市建成區違法建築基礎底數為39277處共計2620540平方米。今年1月11日，全市違法建築拆除工作會議後，市區兩級城市管理行政執法部門按照“消除存量、遏制增量”的拆違治違思路，全面鋪開拆違工作，拆違進度明顯加快。截至目前，基礎臺賬內存量違建已經下降到22880處1770432平方米。另外，各城區、開發區通過主動發現，及時拆除了臺賬外違建2723處425838平方米。
接下來，長春市將充分利用目前有利的施工條件，集中組織拆違行動，帶動日常拆違快速推進。市城市管理行政執法局7個督導組在每週每區抽查2處的基礎上，實現督查、抽檢全面覆蓋，對進度慢、責任落實不到位的城區適時通報。同時，把執法隊員人工巡查與無人機、視頻監控等技術手段相結合，全面完善違建發現手段，把對違建的監控覆蓋面延伸到城市的各個角落。
吉林日報社出品
策劃：姜忠孝
作者：林桂清 李中良 趙大林
編輯：劉穎