前言：
想買代步車的人來說，都是用來上班，出行便捷。而像很多剛步入社會的年輕人手頭資金有那麼點，但是不多想買一輛代步車，那就比較親民的10萬以內緊湊型車更適合他們，不過現在這個價位的車型也有很多，品質也還不錯。像賣的比較不錯的長安逸動高能版和奇瑞艾瑞澤GX，所以，我們今天就對比一下這兩款車進行對比一番。
對比一：外觀
艾瑞澤GX它沿用了最新家族化的設計，前臉六邊形燻黑處理的進氣格柵格外的霸氣，中網的鍍鉻飾條一直延伸至兩側的大燈，更加的運動，整體前臉的張力十足。車身來說整個車身達到了4710mm，同車型來說，尺寸比較長，採用了多幅式的輪轂很動感，車尾的設計很新穎，精緻感，鍍鉻飾條貫穿兩邊的尾燈，看上去視野更加的寬廣，飽滿。
全新的逸動高能版的設計語言讓人眼前一亮,數條銀色鍍鉻飾條組成蝶翼式的前臉中網進氣格柵看起來很動感，大燈組看起來炯炯有神，配備了延時關閉。車身側面設計簡潔，輪胎以前的17英寸升級到了18英寸。車尾跟車頭相呼應，尾燈設計感很強，跟車身的腰線銜接的很協調。
對比二：內飾
內飾上，艾瑞澤GX採用了黑色和米色搭配。非對稱式的中控屏幕更為獨特，除最低配外，都配備的9英寸的中控屏。大面積的使用了皮質材料，有的細節處也很柔軟，而鋼琴烤漆飾板板很有質感，整體呈現出了年輕化的風格。
而逸動內飾更呈現出了更高的高級感，環抱式的中控臺設計，多顏色的內飾看起來視覺效果更好，最頂配大都是皮質包裹的高能版中控屏是10.25英寸，使用便捷，反正也不錯。
兩者內飾方向盤設計造型設計不一樣，艾瑞澤GX採用的是三幅式的方向盤，多功能快捷按鍵集成的，握感很好，用起來速度也快。
逸動方向盤也是多功能的，三幅式的低形方向盤看起來比艾瑞澤更加的運動。並且還支持4向調節。
對比三：配置
艾瑞澤GX搭載的奇瑞最新的雄獅智雲系統，系統可通過對人臉識別驗證車廂的操控。像導航，泊車影響，還自帶4G網絡，空調控制為觸屏設置和旋鈕設計，很便捷，車內夜晚的時候打開藍色的氛圍燈，科技感爆棚。
逸動配置上車載互聯繫統採用incall智能交互系統高德地圖全時在線導航，空調區域是通過按鈕和按鍵進行設置的，這款車也支持一鍵啟動，除了最低配車型。
對比四：座椅
艾瑞澤GX座椅採用的的全包覆的皮座椅，加有菱形的設計看起來更加時尚年輕，後配座椅也是同樣的設計，座椅的包裹性和柔軟度相對來說還是比較的舒適。
逸動座椅為棕色黑色混合，採用的皮質包裹，填充物很足很柔軟，跟艾瑞澤GX不一樣的是座椅花紋的點綴，經過打孔處理，透氣性很好，並且高能版主駕駛配備了6向電動調節和記憶功能。
對比五：空間
艾瑞澤GX空間表現上屬於同級別車型中上流水準了，前排不管是頭部還是腿部空間都比較富裕，後配的話日常的乘坐空間是沒問題的，如果敲個二郎腿的話還是沒有那麼大空間。車內儲物空間不多但精以及後備箱空間容積達570L，已經很不錯的，裡面也比較的規整。
逸動前排空間還是不用擔心的，視野也很好，逸動後排坐墊比前排坐墊寬度長出70mm，所以比較寬大，坐上去都還有很多的空餘空間，腿部表現得益於它的2700mm的軸距。車內儲物空間很豐富，滿足日常放置物品。後備箱比艾瑞澤GX稍微小一點，容積為500L，後排座椅不支持放倒，但還是能夠滿足日常所需。
對比六：動力
艾瑞澤GX採用的是我們不陌生的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率108kW，最大扭矩210N·m與之匹配的有5MT/可模擬9速的CVT變速箱，百公里加速為9秒，懸架調校的更加舒適，但是駕駛起來還能夠滿足你一點駕駛激情。
逸動高能版採用的是1.6L自然吸氣發動機最大功率94KW，最大扭矩168N·m，與之匹配的是5擋手動/6擋手自一體變速箱，在燃油和平順性上表現很好，它的底盤調校的比較深厚，這款車在市區走走停停的時候會更加得心應手。
對比七：價格
奇瑞艾瑞澤GX全系廠商指導價為7.49-11.39萬元
長安逸動全系廠商指導價為7.49-10.69萬元
對比八：用車成本
奇瑞艾瑞澤GX用車成本小計：
百公里綜合油耗---8.4L/100km
保養方面：大保養（824元左右）
小保養（418元左右）
長安逸動用車成本小計：
百公里綜合油耗---7.2L/100km
保養方面：發動機油 機油濾清器 燃油濾清器
（注：以上項目以及報價僅供參考，具體以到店實際情況為準）
總結：
總體來說艾瑞澤GX在家用轎車市場中，還算是比較的年輕運動風格很濃厚，各方面也做出了不少的進步，以及當下流行的互聯網元素都是能夠滿足現在年輕消費者的需求。逸動高能版價格跟之前的不變但是性價比高了不少，十萬以內能夠做到內外兼修屬實很出色。
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