渡部宣彥：銷量非常嚴峻 南北馬自達”二合一”傳聞再起
汽勢Auto-First|滿江紅馬自達（中國）企業管理有限公司董事長渡部宣彥稱，上半年，中國汽車市場整體表現低迷，又恰逢產品的交替週期，導致馬自達品牌銷量...
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馬自達（中國）企業管理有限公司董事長渡部宣彥稱，上半年，中國汽車市場整體表現低迷，又恰逢產品的交替週期，導致馬自達品牌銷量情況非常嚴峻。渡部宣彥是在馬自達發佈“半年報”時做上述表示的。
馬自達（中國）企業管理有限公司7月3日公佈的2019年6月馬自達品牌在中國市場的銷售業績（零售）顯示：6月整體銷量為19574輛，其中一汽馬自達銷量為7460輛，長安馬自達銷量為12114輛。這個較去年同期1.4%增長的數據，難掩馬自達在華銷量持續下滑的頹勢。數據同時顯示，今年上半年，馬自達在中國市場的累計銷量剛剛邁過10萬輛大關，為106345輛。
面對非常嚴峻的銷量情況，馬自達希望下半年能夠有所好轉。渡部宣彥表示：“下半年，馬自達將通過投放搭載全新一代技術的‘次世代’車型產品，進一步強化產品力、品牌力以及銷售方面的整體實力，並藉助6月份銷量回暖的良好勢頭，努力保持銷量的持續提升。”
近年來，長安馬自達和一汽馬自達猶如難兄難弟，這個原本窄眾而有特點的品牌，正在變得越來越遠離市場主流，坊間關於長安馬自達與一汽馬自達整合的消息始終不絕於耳。汽勢Auto-First認為，在徹底退出中國市場之前，進行南北馬自達的“二合一”整合恐怕是最好的辦法。也有業內人士認為，由於馬自達和長安建立了股比對等的合資企業，而一汽和馬自達僅是銷售公司層面的合資，在“二合一”上，恐怕長安馬自達會佔得先機。不過，有業內人士同時認為，汽車產業政策放開以後，對現有合資企業的股比進行提升也是馬自達優先考慮的選項。
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