雖然今年6月份自主品牌和合資品牌均實現了銷量回暖，但長安很明白這是拿什麼換來的，面對國五車型淘汰，長安的庫存壓力位居國內之首，瘋狂降價甚至出現“價格倒掛”現象。
雖然今年6月份自主品牌和合資品牌均實現了銷量回暖，但長安很明白這是拿什麼換來的，面對國五車型淘汰，長安的庫存壓力位居國內之首，瘋狂降價甚至出現“價格倒掛”現象。
6月份我們曾探訪過鄭州某長安4S店，很多國五庫存車價格創歷史新低，同時銷售人員稱“廠家要求我們必須清除國五車型，雖然部分國六車型已經到店，但賣國六車就要被罰款。”
2019半年報出爐後，長安汽車營收298.76億元，同比下滑16.18%，歸屬上市公司的淨利潤虧損22.4億元。
銷量上，長安汽車上半年累計售出82.52萬臺，同比下降46.3%；其中長安福特銷量7.51萬臺，同比下降67%；長安馬自達銷量6.1萬臺，同比下降32.2%；長安自主品牌銷量39.2萬臺，同比下降26%。
在冬天弄丟了棉衣，長安太冷了。
雖然今年6月份自主品牌和合資品牌均實現了銷量回暖，但長安很明白這是拿什麼換來的，面對國五車型淘汰，長安的庫存壓力位居國內之首，瘋狂降價甚至出現“價格倒掛”現象。
6月份我們曾探訪過鄭州某長安4S店，很多國五庫存車價格創歷史新低，同時銷售人員稱“廠家要求我們必須清除國五車型，雖然部分國六車型已經到店，但賣國六車就要被罰款。”
2019半年報出爐後，長安汽車營收298.76億元，同比下滑16.18%，歸屬上市公司的淨利潤虧損22.4億元。
銷量上，長安汽車上半年累計售出82.52萬臺，同比下降46.3%；其中長安福特銷量7.51萬臺，同比下降67%；長安馬自達銷量6.1萬臺，同比下降32.2%；長安自主品牌銷量39.2萬臺，同比下降26%。
在冬天弄丟了棉衣，長安太冷了。
長安汽車的合資和自主均呈現較大壓力，其中最慘的當屬長安福特，旗下7臺車半年只賣了7萬餘臺，目前長安福特已經意識到事態嚴重，正在積極部署“更福特，更中國”的戰略，單殘酷的市場究竟給不給它機會還未可知。
雖然今年6月份自主品牌和合資品牌均實現了銷量回暖，但長安很明白這是拿什麼換來的，面對國五車型淘汰，長安的庫存壓力位居國內之首，瘋狂降價甚至出現“價格倒掛”現象。
6月份我們曾探訪過鄭州某長安4S店，很多國五庫存車價格創歷史新低，同時銷售人員稱“廠家要求我們必須清除國五車型，雖然部分國六車型已經到店，但賣國六車就要被罰款。”
2019半年報出爐後，長安汽車營收298.76億元，同比下滑16.18%，歸屬上市公司的淨利潤虧損22.4億元。
銷量上，長安汽車上半年累計售出82.52萬臺，同比下降46.3%；其中長安福特銷量7.51萬臺，同比下降67%；長安馬自達銷量6.1萬臺，同比下降32.2%；長安自主品牌銷量39.2萬臺，同比下降26%。
在冬天弄丟了棉衣，長安太冷了。
長安汽車的合資和自主均呈現較大壓力，其中最慘的當屬長安福特，旗下7臺車半年只賣了7萬餘臺，目前長安福特已經意識到事態嚴重，正在積極部署“更福特，更中國”的戰略，單殘酷的市場究竟給不給它機會還未可知。
長安馬自達的銷量也連續下滑，只有昂克賽拉和CX-5兩臺車苦苦支撐，好在新一代昂克賽拉在成都車展已經亮相，下半年市場表現值得期待。
長安自主品牌板塊的銷量最大，網友常調侃長安總是把合資品牌搞垮，逐漸壯大自主品牌實力，但實際上長安自主壓力也不小，一方面產品體系混亂，歐尚嚴重拖著後腿；另一方面產品的質量和口碑急需提升。
雖然今年6月份自主品牌和合資品牌均實現了銷量回暖，但長安很明白這是拿什麼換來的，面對國五車型淘汰，長安的庫存壓力位居國內之首，瘋狂降價甚至出現“價格倒掛”現象。
6月份我們曾探訪過鄭州某長安4S店，很多國五庫存車價格創歷史新低，同時銷售人員稱“廠家要求我們必須清除國五車型，雖然部分國六車型已經到店，但賣國六車就要被罰款。”
2019半年報出爐後，長安汽車營收298.76億元，同比下滑16.18%，歸屬上市公司的淨利潤虧損22.4億元。
銷量上，長安汽車上半年累計售出82.52萬臺，同比下降46.3%；其中長安福特銷量7.51萬臺，同比下降67%；長安馬自達銷量6.1萬臺，同比下降32.2%；長安自主品牌銷量39.2萬臺，同比下降26%。
在冬天弄丟了棉衣，長安太冷了。
長安汽車的合資和自主均呈現較大壓力，其中最慘的當屬長安福特，旗下7臺車半年只賣了7萬餘臺，目前長安福特已經意識到事態嚴重，正在積極部署“更福特，更中國”的戰略，單殘酷的市場究竟給不給它機會還未可知。
長安馬自達的銷量也連續下滑，只有昂克賽拉和CX-5兩臺車苦苦支撐，好在新一代昂克賽拉在成都車展已經亮相，下半年市場表現值得期待。
長安自主品牌板塊的銷量最大，網友常調侃長安總是把合資品牌搞垮，逐漸壯大自主品牌實力，但實際上長安自主壓力也不小，一方面產品體系混亂，歐尚嚴重拖著後腿；另一方面產品的質量和口碑急需提升。
下半年市場環境更加惡劣，很多車企因此下調年度銷量目標，上半年虧損最大的長安汽車，下半年必須全力奮戰了。
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