剛滿3個月，737max就要復飛，特朗普為什麼捨不得波音停飛

波音公司總裁最近心情很糟糕，兩起波音737max墜機事故而導致近350人喪生，空難之後全球超過300架737max處於停飛狀態，在波音拿出可靠的技術解決方案之前，解禁是不用想了，隨之而來的是各大航空公司的索賠和退訂潮。正在波音感覺風雨飄搖的時候，美國政府出面了，宣稱737max將於6月底復飛，由於受到國際航空組織的強烈反對，又改為8月底。特朗普同樣心情迫切，不斷髮推暗示，為什麼都捨不得波音停飛呢？

一、波音的另一個身份是世界軍火商

我們都知道波音是世界最大民用客機生產商，但它還有另外一個神祕身份，世界前十大軍火商之一。除了生產家喻戶曉的波音737、777等系列客機，波音在軍用武器領域的產品同樣如雷貫耳，比如B-52戰略轟炸機、“民兵-3”洲際彈道導彈、F-15和F-18戰鬥機，而特朗普的專機“空軍一號”也是波音公司在747型號基礎上改造而來的。

B-52轟炸機

波音軍品公司全稱叫波音防務、空間與安全集團（BDS），業務範圍覆蓋很多領域，包括軍用飛機、電子防禦系統、導彈、衛星、以及先進的信息通訊系統。波音每年的軍火合同達到270億美元，主要銷售對象是美國軍方和外國盟友。

二、波音與白宮關係非同一般

由於“空軍一號”的關係，特朗普和波音的關係也不一般。特朗普剛入白宮的時候，剛好美國政府要採購新的“空軍一號”，作為商人出身的特朗普就充分發揮了自己的專業優勢，通過與波音總裁討價還價，為美國納稅人節約了10多億美元，波音賣的這個大面子使其與白宮的關係一直非常親密。

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由於強大的軍工背景，為了保持與美國政府及軍方的良好關係，波音至少僱傭了19名退休將軍，分別來自空軍、海軍、總參謀部、海軍陸戰隊等軍方核心部門，級別基本都是少將和上將。甚至特朗普的前任國防部長馬蒂斯和現任沙納漢，在入白宮前都曾是波音公司的高管，波音與白宮的關係，可見一斑。

三、737max的鉅額合同

波音公司推出737max機型以後，後者已經為波音獲得了5000多個訂單，總合同價值近6000億美元，而且波音在美國有17萬僱員，涉及的上下游產業估計還有數十萬的就業人口。目前全球各大航空公司只是停飛737max，如果一旦有人提出取消訂單，那就像推倒多米諾骨牌一樣，連鎖效應會導致整個波音公司面臨危機。

737max庫存

在波音生產的每三架737中，就有一架是交付給中國。根據波音官網數據，截至今年1月份，來自中國航空公司的訂單佔據全球737max飛機交付量的20%左右。由於737max的停飛，給中國各大航空公司造成了數十億的經濟損失，目前已有13家正式提出索賠。中國自主研製的C919已進入試飛，預計2021年將取適航證，中國與俄羅斯合作研發的C929預計2020年首飛。

上述因素迫使美國政府和波音都在力爭讓737max早日復飛，但如果沒有妥善解決事故機型的技術故障問題，僅僅為了商業利益而倉促復飛，相信世界各國的航空公司都不會答應，甚至不排除真的取消波音的訂單。畢竟，沒有波音還可以選空客，除了人的生命，沒有什麼是不可替代的。