目前全球有超過300架波音737 MAX飛機停飛，此前該機型發生兩起墜毀事故，共導致近350人遇難。
目前停飛已經持續了一段時間，在停飛期間，波音公司持續改進737MAX飛行操作系統的缺陷，包括特朗普總統在內的整個美國都關注著此事。
美國聯邦航空管理局(FAA)週二表示，對波音 737 MAX飛機的審查發現，計劃進行的軟件升級和培訓修正“在操作上是合適的”，這是可以讓該機型復飛的一個重要里程碑。
波音已經宣佈了一項計劃進行的737 MAX飛機軟件升級，以防止錯誤數據觸發一個名為MCAS的防失速系統。發生上述兩起墜機事故後，該系統正受到審查。
FAA飛行標準化委員會(Flight Standardization Board，FSB)的報告草案表示，需要針對MCAS進行額外培訓，而且培訓不能在模擬器中進行，地面培訓“必須解決系統描述、功能、相關故障情況和機組人員報警”等問題。該委員會由飛行員、工程師和其他專家組成。公眾可以在4月30日前對此發表評論。
報告指出，該委員會評估MCAS系統軟件更新後，“發現MCAS系統在操作上是合適的。”
中國民航局適航司司長徐超群在今日舉行發佈會上表示，波音公司在3月15日向中國民航局提出737MAX適航申請，民航局已經受理了。
何時恢復運行還需掌握三個原則，徐超群表示：一是，查明適航複合型，安全性分析等評估，確保飛機設置符合要求；二是，有關安全措施得到落實，必須一個機組一個機組的“盯”；三是，事故的官方機構發佈的官方結論後，需要調查清楚原因以及改進措施相關。
波音股價週二收高1.7%。
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