根據美國媒體最新一期的報道，美國的波音737MAX 8將準備開始復飛試行。這種飛機由美國波音公司生產，該系列飛機之前因為質量問題已經在全球範圍內停止生產和出售。此前中國大陸也曾使用該客機，今年三月份成為全球第一個停用該客機並使用其他類型客機替代該客機的國家。在這之後，其他國家也紛紛停止了該客機的飛行。
該科技被世界各國紛紛拉入“黑名單”中，其最主要原因就是在最近這段時間裡該機型客機先後發生了若干次重大的飛行事故，造成了嚴重的後果和經濟損失，並且事故的主要原因在於該客機的質量問題。這讓許多乘客開始對該公司研發的客機的安全性能產生懷疑，嚴重影響了其他航空公司的正常運營。從安全角度考慮，各國決定停止使用該客機，直到這種類型的客機安全性能被正式完全驗證。對此意外，美國交通部迅速作出反應，要求重新審核該系列客機的各項性能。
對於近日美國波音飛機的復飛，並不是所有國家都買帳。對此，中國民航部門就這件事情的嚴重性提出了唯一的一個條件。目的是為了確保在這個航班上進行乘坐的中國乘客可以安全抵達目的地，保障我國公民的人身安全，對我國公民的人身安全負責。
由於該客機存在安全方面的質量缺陷，要想重新啟用該飛機，必須對該客機的安全設置進行優化改良。飛行事故發生後，美國媒體曾報道，飛機之所以失事，是因為飛機上的一套系統發生了問題。這個系統就是自動防失速系統。原本該系統是用於避免飛行員將飛機機頭抬得過高，後來卻發現，在某些時候，這個系統卻會使機頭大幅度降低，並且短時間內難以抬到正常高度。這在飛行中是一種極其危險的情況，因為很有可能飛機會直接俯衝下去，甚至直接墜毀。
此次復飛前，波音公司向中國民航部門發出邀請，希望中國派出技術專家聯合美國專家共同對該客機進行技術審查。中國強烈要求如果要想該客機在中國恢復正常運行，保障該公司在中國市場的正常收益，就必須出示其適航性重新核准的批准證書。有了國際審查的安全標準之後，安全問題得到相應解決，確保飛行安全。
中國的提議一到達該公司的總部，相關人員立馬開展了相對應的處理流程。在今年3月中旬，中國民航相關部門正式處理了適航認可申請，並對該處理方案提出了改進以及優化的建議，希望可以通過兩國專家的通力合作解決掉該客機的安全問題，保證日後該客機飛行運營的安全。
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