君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，佔據國內中高端市場的重要一席。君越這款車到底怎麼樣呢我對君越最滿意的地方得是顏值、內飾和後排了，車展第一次見這車就覺得真好看，這車太大氣了，流線太美，從側面看很像捷豹，紳士。正面看又覺得很有美系車那種張力，很霸氣，坐進車裡，環抱式中控，電子檔把很高級，特別是中控，底下有個儲藏室，中控比較高，眼大部分車不一樣。最最滿意的就是後排了，不叫座椅了，簡直是沙發特大，坐墊很長，做起來特別舒服，只想躺著，根本不想坐著。
別克君越
另一個比較滿意的是9AT的搭載，這讓整車在換擋平順性和行駛質感上都有了很好的保證。修長的車身帶來了比較充足的內部乘坐空間和儲物空間，豐富的配置在日常使用的時候帶來了很好的舒適性和便利性以及安全性。
外觀非常穩重但是同時有很多細節顯了運動，比如前下脣的設計，很有攻擊性，發動機蓋上的筋線也重顯了力量感，整車有點像轎跑風格，尤其是車尾的設計，非常流線型，從各個角度看上去都看起來像個優雅的紳士，每次停完車之後都不自覺的回頭看看它。
別克君越
內飾保持了別克一貫的美系車豪華質感，無論是在用料和做工上部保持了非常高的水準，配色方面也是非常不錯，就是我個人覺得這塊8英寸的屏有點兒偏小，如果能大一點兒，對車內的科技感提升會非常大。內飾的高級感營造的很不錯，真皮多功能方向盤的握感很好，液晶顯示屏的顯示效果也很清晰，就是新車的內飾味道比較大，這一點我不太滿意。
別克君越
空間方面，畢竟車身長度超過了5米，所以車內的空間還是相當可觀的，坐在前排也不覺得侷促，家裡人和朋友也誇後排空同大，車內的儲物設計也比較多，放置一些小件物品不是難事。修長的車身長度使車內的空間非常的大，無論是是乘坐空間還是儲物空間完全滿足我日常的用車需求，出門自駕遊的時候後備箱很能裝，所以每次都是滿載而歸的當地土特產。
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動力方面，開始擔心5米長的車會有動力不足，所以選擇了28T的車型，2.0T的發動機動力確實比較足，而且中後段的動力儲備也是相當足夠。無論是市區內的行駛還是高速的長途行駛，都能給你帶來充足的動力，超車很輕鬆，在高速上最快開到過160，沒有再敢快。
別克君越
操控方面主要得益於別克出色的底盤調校功底，讓它保持了美系車的那一份厚惠，幾乎感覺不到這是一臺超過5米的車，轉向方面也是保持了絕對的精準，非常好上手。實際使用過程中君越的表現還是很不錯的，駕駛起來還是比較靈活的。
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現在的油耗在11個左右吧，油耗方面雖然換裝了9AT，不過我並沒有覺得這給燃油經濟性帶來了多少幫助，油耗表現稍微有些高，和自己的預期有些差距，也可能是在磨合期的緣故，等出了磨合期看有沒有下降的餘地。
別克君越
舒適性方面，底盤的厚重帶來了比較不錯的行駛質感，懸架軟硬還可以調節，對於一些路面的顛簸能夠非常完全的化解掉，另外9AT的平顱性真是沒話說，能在你不經意間完成英當，當你需要急加速時，只需要猛油門，它都能非常迅捷地滿足你的需求。前後排座椅的乘坐舒適性很不錯，前排的座椅帶通風、加熱和按摩功能，跑長途的時候開起來還是比較舒服的，另外電動座椅帶記憶功能，小兩口共同使用這部車的時候調整也比較方便。
別克君越
最不滿意的是我對它的中控屏有一點兒小小的吐槽，我個人覺得8英寸屏有些過小了，車內整體保持豪華，但這塊不大的屏顯得有些不好看是新車的時候內飾的味我覺得比較的大，我非常注意這可題，新車買回來的時候部不敢讓小孩乘坐，在太陽下開通風暴晒半個多月味道才慢慢的淡了下去。