法國一個全球最浪漫的國度，而它造出來的車叫做法系車，法系車的外觀也是如同概念車一般天馬行空，極具個性。不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法系車”這麼一句話。今天我就得到了一臺法系車——2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版，下面就讓我帶大家來體驗一下這臺法系車的浪漫。
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初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
我試駕的這款車是 400THP 豪華GT版，是目前在售的頂配車型，官方指導價為24.37萬，要知道這個價格完全可以拿下比自己大一號的5008的中配車型，但是還是有不少人選擇了它沒去買那臺比他大的5008，並且這些買了它的人還都說它好。下面我們就來看看它好在哪！
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從外觀來看這個輛車正如我剛剛的形容，真的是正如法國人一樣個性，如概念車一般天馬星空非常的大膽、個性，內凹的進氣格柵採用了鍍鉻的點陣裝飾彷彿一個張開了的大嘴吞噬著車前的空氣。點陣式的設計有些像奔馳的“滿天星”。
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在如同大嘴一般的進氣格柵旁，它的大燈造型也是非常的特別，被廠家稱之為“獅眼大燈”。我們這臺GT版本配備了LED遠近光燈和LED彎道輔助照明燈，一張大嘴搭配上獅眼大燈顯的格外的凶悍，恰巧我們這臺試駕車是金沙銅色，如同獅子的顏色，它停在我面前就彷彿獅王辛巴站在我面前一樣。
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在如同大嘴一般的進氣格柵旁，它的大燈造型也是非常的特別，被廠家稱之為“獅眼大燈”。我們這臺GT版本配備了LED遠近光燈和LED彎道輔助照明燈，一張大嘴搭配上獅眼大燈顯的格外的凶悍，恰巧我們這臺試駕車是金沙銅色，如同獅子的顏色，它停在我面前就彷彿獅王辛巴站在我面前一樣。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
從車側來看，採用了懸浮式車頂的設計並且和它的行李架一樣都採用了鍍鉻裝飾，不僅如此窗線、車門與側裙之間、發動機蓋下沿處都使用了鍍鉻裝飾，與車側的線條結合可以說是非常精緻。我們這臺GT版本車身尺寸長寬高為4510/1850/1662mm，軸距為2730mm。對於這個車身長度來說這個軸距算是非常長了。
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車尾最搶眼的應該就是鋼琴黑色貫穿尾部的裝飾板上紅色的獅爪尾燈，後玻璃直接採用了深色，大家不需要後期貼膜了，我們這臺頂配後面有4008GT字樣，讓我充滿了立刻衝上去駕馭這臺“獅王”的慾望。
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車尾最搶眼的應該就是鋼琴黑色貫穿尾部的裝飾板上紅色的獅爪尾燈，後玻璃直接採用了深色，大家不需要後期貼膜了，我們這臺頂配後面有4008GT字樣，讓我充滿了立刻衝上去駕馭這臺“獅王”的慾望。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
在輪圈上我們這臺車採用了19英寸雙五輻雙色輪圈，看起來很有層次感很有檔次，是頂配車型的專屬，並且搭配了235/50 R19馬牌CROSS CONTACT LX SPORT輪胎，這配置之高真是對得起豪華GT版之稱。
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內飾十分新穎，微微向駕駛員傾斜的8英寸大屏，樹立在中控臺上方，坐進其中有一種被包圍的感覺，設計很超前感覺自己在駕駛戰鬥機。空調出風口下方和門板處採用軟質材質，看起來就想河邊的鵝卵石，摸起來也非常細膩，在這個價錢上算的上很有檔次了。
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鋼琴按鍵一般的中控按鈕，願每個愛生活的人，都是自己生命裡的藝術家，不愧是一臺法系車，把法國人的浪漫體現的淋漓盡致。並且中控是沒有主菜單的界面的，但想用什麼功能就直接按照鋼琴按鍵上的標識來選擇非常便利。
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鋼琴按鍵一般的中控按鈕，願每個愛生活的人，都是自己生命裡的藝術家，不愧是一臺法系車，把法國人的浪漫體現的淋漓盡致。並且中控是沒有主菜單的界面的，但想用什麼功能就直接按照鋼琴按鍵上的標識來選擇非常便利。
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帶有GT標識的多功能方向盤非常小巧，雙手握住它就像是在握卡丁車的方向盤，但又不像卡丁車方向盤那麼沉重，非常輕盈但轉向又很精準。
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從車側來看，採用了懸浮式車頂的設計並且和它的行李架一樣都採用了鍍鉻裝飾，不僅如此窗線、車門與側裙之間、發動機蓋下沿處都使用了鍍鉻裝飾，與車側的線條結合可以說是非常精緻。我們這臺GT版本車身尺寸長寬高為4510/1850/1662mm，軸距為2730mm。對於這個車身長度來說這個軸距算是非常長了。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
車尾最搶眼的應該就是鋼琴黑色貫穿尾部的裝飾板上紅色的獅爪尾燈，後玻璃直接採用了深色，大家不需要後期貼膜了，我們這臺頂配後面有4008GT字樣，讓我充滿了立刻衝上去駕馭這臺“獅王”的慾望。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
在輪圈上我們這臺車採用了19英寸雙五輻雙色輪圈，看起來很有層次感很有檔次，是頂配車型的專屬，並且搭配了235/50 R19馬牌CROSS CONTACT LX SPORT輪胎，這配置之高真是對得起豪華GT版之稱。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
內飾十分新穎，微微向駕駛員傾斜的8英寸大屏，樹立在中控臺上方，坐進其中有一種被包圍的感覺，設計很超前感覺自己在駕駛戰鬥機。空調出風口下方和門板處採用軟質材質，看起來就想河邊的鵝卵石，摸起來也非常細膩，在這個價錢上算的上很有檔次了。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
鋼琴按鍵一般的中控按鈕，願每個愛生活的人，都是自己生命裡的藝術家，不愧是一臺法系車，把法國人的浪漫體現的淋漓盡致。並且中控是沒有主菜單的界面的，但想用什麼功能就直接按照鋼琴按鍵上的標識來選擇非常便利。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
帶有GT標識的多功能方向盤非常小巧，雙手握住它就像是在握卡丁車的方向盤，但又不像卡丁車方向盤那麼沉重，非常輕盈但轉向又很精準。
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法國一個全球最浪漫的國度，而它造出來的車叫做法系車，法系車的外觀也是如同概念車一般天馬行空，極具個性。不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法系車”這麼一句話。今天我就得到了一臺法系車——2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版，下面就讓我帶大家來體驗一下這臺法系車的浪漫。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
我試駕的這款車是 400THP 豪華GT版，是目前在售的頂配車型，官方指導價為24.37萬，要知道這個價格完全可以拿下比自己大一號的5008的中配車型，但是還是有不少人選擇了它沒去買那臺比他大的5008，並且這些買了它的人還都說它好。下面我們就來看看它好在哪！
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從外觀來看這個輛車正如我剛剛的形容，真的是正如法國人一樣個性，如概念車一般天馬星空非常的大膽、個性，內凹的進氣格柵採用了鍍鉻的點陣裝飾彷彿一個張開了的大嘴吞噬著車前的空氣。點陣式的設計有些像奔馳的“滿天星”。
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在如同大嘴一般的進氣格柵旁，它的大燈造型也是非常的特別，被廠家稱之為“獅眼大燈”。我們這臺GT版本配備了LED遠近光燈和LED彎道輔助照明燈，一張大嘴搭配上獅眼大燈顯的格外的凶悍，恰巧我們這臺試駕車是金沙銅色，如同獅子的顏色，它停在我面前就彷彿獅王辛巴站在我面前一樣。
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內飾方面座椅也是經過了精心的設計，採用Nappa真皮耐看又耐坐。空間稱不上大，但後排中間地板比較平整，基本沒有凸起高度，對於中間乘客的腳下空間沒有影響，所以想要舒適的坐三個人是完全沒有問題的。
法國一個全球最浪漫的國度，而它造出來的車叫做法系車，法系車的外觀也是如同概念車一般天馬行空，極具個性。不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法系車”這麼一句話。今天我就得到了一臺法系車——2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版，下面就讓我帶大家來體驗一下這臺法系車的浪漫。
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內飾方面座椅也是經過了精心的設計，採用Nappa真皮耐看又耐坐。空間稱不上大，但後排中間地板比較平整，基本沒有凸起高度，對於中間乘客的腳下空間沒有影響，所以想要舒適的坐三個人是完全沒有問題的。
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從外觀來看這個輛車正如我剛剛的形容，真的是正如法國人一樣個性，如概念車一般天馬星空非常的大膽、個性，內凹的進氣格柵採用了鍍鉻的點陣裝飾彷彿一個張開了的大嘴吞噬著車前的空氣。點陣式的設計有些像奔馳的“滿天星”。
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在如同大嘴一般的進氣格柵旁，它的大燈造型也是非常的特別，被廠家稱之為“獅眼大燈”。我們這臺GT版本配備了LED遠近光燈和LED彎道輔助照明燈，一張大嘴搭配上獅眼大燈顯的格外的凶悍，恰巧我們這臺試駕車是金沙銅色，如同獅子的顏色，它停在我面前就彷彿獅王辛巴站在我面前一樣。
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內飾方面座椅也是經過了精心的設計，採用Nappa真皮耐看又耐坐。空間稱不上大，但後排中間地板比較平整，基本沒有凸起高度，對於中間乘客的腳下空間沒有影響，所以想要舒適的坐三個人是完全沒有問題的。
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初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
雖然乘坐空間中規中矩，但儲物空間還是相當驚人的，打開儲物格可以用深不見底來形容，像摺疊傘這樣物品放進去是完全沒有壓力，別看他的尾部一個小溜背看上去很運動但後備廂空間還真不小，官方公佈的4008的後備廂容積為461L。
法國一個全球最浪漫的國度，而它造出來的車叫做法系車，法系車的外觀也是如同概念車一般天馬行空，極具個性。不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法系車”這麼一句話。今天我就得到了一臺法系車——2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版，下面就讓我帶大家來體驗一下這臺法系車的浪漫。
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初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
從車側來看，採用了懸浮式車頂的設計並且和它的行李架一樣都採用了鍍鉻裝飾，不僅如此窗線、車門與側裙之間、發動機蓋下沿處都使用了鍍鉻裝飾，與車側的線條結合可以說是非常精緻。我們這臺GT版本車身尺寸長寬高為4510/1850/1662mm，軸距為2730mm。對於這個車身長度來說這個軸距算是非常長了。
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雖然乘坐空間中規中矩，但儲物空間還是相當驚人的，打開儲物格可以用深不見底來形容，像摺疊傘這樣物品放進去是完全沒有壓力，別看他的尾部一個小溜背看上去很運動但後備廂空間還真不小，官方公佈的4008的後備廂容積為461L。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
都說法系車底盤好，所以我特意的去感受了一下4008的底盤，它採用的是麥弗遜式前懸架以及扭力樑式後懸架。儘管不是獨立後懸架，但它給我的感受還是讓我非常滿意的。它被調得很軟，日常駕駛經過減速帶和一些破損路面時，只聽到的很輕柔的一聲，振動就被化解了，總體來說就是舒適性很強。
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初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
都說法系車底盤好，所以我特意的去感受了一下4008的底盤，它採用的是麥弗遜式前懸架以及扭力樑式後懸架。儘管不是獨立後懸架，但它給我的感受還是讓我非常滿意的。它被調得很軟，日常駕駛經過減速帶和一些破損路面時，只聽到的很輕柔的一聲，振動就被化解了，總體來說就是舒適性很強。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
我們試駕的這臺2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為300N·m，並配備8速手自一體變速箱，還可以開啟Sport模式。
法國一個全球最浪漫的國度，而它造出來的車叫做法系車，法系車的外觀也是如同概念車一般天馬行空，極具個性。不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法系車”這麼一句話。今天我就得到了一臺法系車——2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版，下面就讓我帶大家來體驗一下這臺法系車的浪漫。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
我試駕的這款車是 400THP 豪華GT版，是目前在售的頂配車型，官方指導價為24.37萬，要知道這個價格完全可以拿下比自己大一號的5008的中配車型，但是還是有不少人選擇了它沒去買那臺比他大的5008，並且這些買了它的人還都說它好。下面我們就來看看它好在哪！
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
從外觀來看這個輛車正如我剛剛的形容，真的是正如法國人一樣個性，如概念車一般天馬星空非常的大膽、個性，內凹的進氣格柵採用了鍍鉻的點陣裝飾彷彿一個張開了的大嘴吞噬著車前的空氣。點陣式的設計有些像奔馳的“滿天星”。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
在如同大嘴一般的進氣格柵旁，它的大燈造型也是非常的特別，被廠家稱之為“獅眼大燈”。我們這臺GT版本配備了LED遠近光燈和LED彎道輔助照明燈，一張大嘴搭配上獅眼大燈顯的格外的凶悍，恰巧我們這臺試駕車是金沙銅色，如同獅子的顏色，它停在我面前就彷彿獅王辛巴站在我面前一樣。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
從車側來看，採用了懸浮式車頂的設計並且和它的行李架一樣都採用了鍍鉻裝飾，不僅如此窗線、車門與側裙之間、發動機蓋下沿處都使用了鍍鉻裝飾，與車側的線條結合可以說是非常精緻。我們這臺GT版本車身尺寸長寬高為4510/1850/1662mm，軸距為2730mm。對於這個車身長度來說這個軸距算是非常長了。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
車尾最搶眼的應該就是鋼琴黑色貫穿尾部的裝飾板上紅色的獅爪尾燈，後玻璃直接採用了深色，大家不需要後期貼膜了，我們這臺頂配後面有4008GT字樣，讓我充滿了立刻衝上去駕馭這臺“獅王”的慾望。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
在輪圈上我們這臺車採用了19英寸雙五輻雙色輪圈，看起來很有層次感很有檔次，是頂配車型的專屬，並且搭配了235/50 R19馬牌CROSS CONTACT LX SPORT輪胎，這配置之高真是對得起豪華GT版之稱。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
內飾十分新穎，微微向駕駛員傾斜的8英寸大屏，樹立在中控臺上方，坐進其中有一種被包圍的感覺，設計很超前感覺自己在駕駛戰鬥機。空調出風口下方和門板處採用軟質材質，看起來就想河邊的鵝卵石，摸起來也非常細膩，在這個價錢上算的上很有檔次了。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
鋼琴按鍵一般的中控按鈕，願每個愛生活的人，都是自己生命裡的藝術家，不愧是一臺法系車，把法國人的浪漫體現的淋漓盡致。並且中控是沒有主菜單的界面的，但想用什麼功能就直接按照鋼琴按鍵上的標識來選擇非常便利。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
帶有GT標識的多功能方向盤非常小巧，雙手握住它就像是在握卡丁車的方向盤，但又不像卡丁車方向盤那麼沉重，非常輕盈但轉向又很精準。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
內飾方面座椅也是經過了精心的設計，採用Nappa真皮耐看又耐坐。空間稱不上大，但後排中間地板比較平整，基本沒有凸起高度，對於中間乘客的腳下空間沒有影響，所以想要舒適的坐三個人是完全沒有問題的。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
雖然乘坐空間中規中矩，但儲物空間還是相當驚人的，打開儲物格可以用深不見底來形容，像摺疊傘這樣物品放進去是完全沒有壓力，別看他的尾部一個小溜背看上去很運動但後備廂空間還真不小，官方公佈的4008的後備廂容積為461L。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
都說法系車底盤好，所以我特意的去感受了一下4008的底盤，它採用的是麥弗遜式前懸架以及扭力樑式後懸架。儘管不是獨立後懸架，但它給我的感受還是讓我非常滿意的。它被調得很軟，日常駕駛經過減速帶和一些破損路面時，只聽到的很輕柔的一聲，振動就被化解了，總體來說就是舒適性很強。
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我們試駕的這臺2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為300N·m，並配備8速手自一體變速箱，還可以開啟Sport模式。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
坐進車中感覺自己並不像是坐在一臺傳統的SUV中，雖然它的車身高度並不低，但還是感覺自己在駕駛一臺轎跑SUV。211馬力對於一臺緊湊型SUV來說可以說是遊刃有餘再搭配上8AT變速箱簡直是完美，無論是小腳給油還是大腳給油變速箱都是平常平順，開著這樣的小車在城市中穿梭簡直是一種享受，可能這就是一些車主即使價格相差不多也沒有選擇5008的原因吧。
法國一個全球最浪漫的國度，而它造出來的車叫做法系車，法系車的外觀也是如同概念車一般天馬行空，極具個性。不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法系車”這麼一句話。今天我就得到了一臺法系車——2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版，下面就讓我帶大家來體驗一下這臺法系車的浪漫。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
我試駕的這款車是 400THP 豪華GT版，是目前在售的頂配車型，官方指導價為24.37萬，要知道這個價格完全可以拿下比自己大一號的5008的中配車型，但是還是有不少人選擇了它沒去買那臺比他大的5008，並且這些買了它的人還都說它好。下面我們就來看看它好在哪！
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從外觀來看這個輛車正如我剛剛的形容，真的是正如法國人一樣個性，如概念車一般天馬星空非常的大膽、個性，內凹的進氣格柵採用了鍍鉻的點陣裝飾彷彿一個張開了的大嘴吞噬著車前的空氣。點陣式的設計有些像奔馳的“滿天星”。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
在如同大嘴一般的進氣格柵旁，它的大燈造型也是非常的特別，被廠家稱之為“獅眼大燈”。我們這臺GT版本配備了LED遠近光燈和LED彎道輔助照明燈，一張大嘴搭配上獅眼大燈顯的格外的凶悍，恰巧我們這臺試駕車是金沙銅色，如同獅子的顏色，它停在我面前就彷彿獅王辛巴站在我面前一樣。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
從車側來看，採用了懸浮式車頂的設計並且和它的行李架一樣都採用了鍍鉻裝飾，不僅如此窗線、車門與側裙之間、發動機蓋下沿處都使用了鍍鉻裝飾，與車側的線條結合可以說是非常精緻。我們這臺GT版本車身尺寸長寬高為4510/1850/1662mm，軸距為2730mm。對於這個車身長度來說這個軸距算是非常長了。
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車尾最搶眼的應該就是鋼琴黑色貫穿尾部的裝飾板上紅色的獅爪尾燈，後玻璃直接採用了深色，大家不需要後期貼膜了，我們這臺頂配後面有4008GT字樣，讓我充滿了立刻衝上去駕馭這臺“獅王”的慾望。
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在輪圈上我們這臺車採用了19英寸雙五輻雙色輪圈，看起來很有層次感很有檔次，是頂配車型的專屬，並且搭配了235/50 R19馬牌CROSS CONTACT LX SPORT輪胎，這配置之高真是對得起豪華GT版之稱。
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內飾十分新穎，微微向駕駛員傾斜的8英寸大屏，樹立在中控臺上方，坐進其中有一種被包圍的感覺，設計很超前感覺自己在駕駛戰鬥機。空調出風口下方和門板處採用軟質材質，看起來就想河邊的鵝卵石，摸起來也非常細膩，在這個價錢上算的上很有檔次了。
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鋼琴按鍵一般的中控按鈕，願每個愛生活的人，都是自己生命裡的藝術家，不愧是一臺法系車，把法國人的浪漫體現的淋漓盡致。並且中控是沒有主菜單的界面的，但想用什麼功能就直接按照鋼琴按鍵上的標識來選擇非常便利。
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內飾方面座椅也是經過了精心的設計，採用Nappa真皮耐看又耐坐。空間稱不上大，但後排中間地板比較平整，基本沒有凸起高度，對於中間乘客的腳下空間沒有影響，所以想要舒適的坐三個人是完全沒有問題的。
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雖然乘坐空間中規中矩，但儲物空間還是相當驚人的，打開儲物格可以用深不見底來形容，像摺疊傘這樣物品放進去是完全沒有壓力，別看他的尾部一個小溜背看上去很運動但後備廂空間還真不小，官方公佈的4008的後備廂容積為461L。
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我們試駕的這臺2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為300N·m，並配備8速手自一體變速箱，還可以開啟Sport模式。
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坐進車中感覺自己並不像是坐在一臺傳統的SUV中，雖然它的車身高度並不低，但還是感覺自己在駕駛一臺轎跑SUV。211馬力對於一臺緊湊型SUV來說可以說是遊刃有餘再搭配上8AT變速箱簡直是完美，無論是小腳給油還是大腳給油變速箱都是平常平順，開著這樣的小車在城市中穿梭簡直是一種享受，可能這就是一些車主即使價格相差不多也沒有選擇5008的原因吧。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
開啟Sport模式，一腳油門下去，伴隨著發動機發出的模擬聲浪，速度的也是一下就起來了，發動機發出的轟鳴聲就像獅王在咆哮，讓我總是想和並排在等紅綠燈的朋友比一下起步。當然不喜歡這樣模擬聲浪的只需取消Sport模式，小獅子就會停止咆哮瞬間溫順起來。在高速行駛時胎噪和風噪也都有這一個良好的表現，這臺車無疑是一個想要運動與舒適兼備的良好選擇。
法國一個全球最浪漫的國度，而它造出來的車叫做法系車，法系車的外觀也是如同概念車一般天馬行空，極具個性。不管是在論壇還是在各個汽車門戶頭條，都流傳著“懂車的都買法系車”這麼一句話。今天我就得到了一臺法系車——2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版，下面就讓我帶大家來體驗一下這臺法系車的浪漫。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
我試駕的這款車是 400THP 豪華GT版，是目前在售的頂配車型，官方指導價為24.37萬，要知道這個價格完全可以拿下比自己大一號的5008的中配車型，但是還是有不少人選擇了它沒去買那臺比他大的5008，並且這些買了它的人還都說它好。下面我們就來看看它好在哪！
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
從外觀來看這個輛車正如我剛剛的形容，真的是正如法國人一樣個性，如概念車一般天馬星空非常的大膽、個性，內凹的進氣格柵採用了鍍鉻的點陣裝飾彷彿一個張開了的大嘴吞噬著車前的空氣。點陣式的設計有些像奔馳的“滿天星”。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
在如同大嘴一般的進氣格柵旁，它的大燈造型也是非常的特別，被廠家稱之為“獅眼大燈”。我們這臺GT版本配備了LED遠近光燈和LED彎道輔助照明燈，一張大嘴搭配上獅眼大燈顯的格外的凶悍，恰巧我們這臺試駕車是金沙銅色，如同獅子的顏色，它停在我面前就彷彿獅王辛巴站在我面前一樣。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
從車側來看，採用了懸浮式車頂的設計並且和它的行李架一樣都採用了鍍鉻裝飾，不僅如此窗線、車門與側裙之間、發動機蓋下沿處都使用了鍍鉻裝飾，與車側的線條結合可以說是非常精緻。我們這臺GT版本車身尺寸長寬高為4510/1850/1662mm，軸距為2730mm。對於這個車身長度來說這個軸距算是非常長了。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
車尾最搶眼的應該就是鋼琴黑色貫穿尾部的裝飾板上紅色的獅爪尾燈，後玻璃直接採用了深色，大家不需要後期貼膜了，我們這臺頂配後面有4008GT字樣，讓我充滿了立刻衝上去駕馭這臺“獅王”的慾望。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
在輪圈上我們這臺車採用了19英寸雙五輻雙色輪圈，看起來很有層次感很有檔次，是頂配車型的專屬，並且搭配了235/50 R19馬牌CROSS CONTACT LX SPORT輪胎，這配置之高真是對得起豪華GT版之稱。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
內飾十分新穎，微微向駕駛員傾斜的8英寸大屏，樹立在中控臺上方，坐進其中有一種被包圍的感覺，設計很超前感覺自己在駕駛戰鬥機。空調出風口下方和門板處採用軟質材質，看起來就想河邊的鵝卵石，摸起來也非常細膩，在這個價錢上算的上很有檔次了。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
鋼琴按鍵一般的中控按鈕，願每個愛生活的人，都是自己生命裡的藝術家，不愧是一臺法系車，把法國人的浪漫體現的淋漓盡致。並且中控是沒有主菜單的界面的，但想用什麼功能就直接按照鋼琴按鍵上的標識來選擇非常便利。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
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初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
內飾方面座椅也是經過了精心的設計，採用Nappa真皮耐看又耐坐。空間稱不上大，但後排中間地板比較平整，基本沒有凸起高度，對於中間乘客的腳下空間沒有影響，所以想要舒適的坐三個人是完全沒有問題的。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
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初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
都說法系車底盤好，所以我特意的去感受了一下4008的底盤，它採用的是麥弗遜式前懸架以及扭力樑式後懸架。儘管不是獨立後懸架，但它給我的感受還是讓我非常滿意的。它被調得很軟，日常駕駛經過減速帶和一些破損路面時，只聽到的很輕柔的一聲，振動就被化解了，總體來說就是舒適性很強。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
我們試駕的這臺2019款東風標緻4008 400THP 豪華GT版搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為300N·m，並配備8速手自一體變速箱，還可以開啟Sport模式。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
坐進車中感覺自己並不像是坐在一臺傳統的SUV中，雖然它的車身高度並不低，但還是感覺自己在駕駛一臺轎跑SUV。211馬力對於一臺緊湊型SUV來說可以說是遊刃有餘再搭配上8AT變速箱簡直是完美，無論是小腳給油還是大腳給油變速箱都是平常平順，開著這樣的小車在城市中穿梭簡直是一種享受，可能這就是一些車主即使價格相差不多也沒有選擇5008的原因吧。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
開啟Sport模式，一腳油門下去，伴隨著發動機發出的模擬聲浪，速度的也是一下就起來了，發動機發出的轟鳴聲就像獅王在咆哮，讓我總是想和並排在等紅綠燈的朋友比一下起步。當然不喜歡這樣模擬聲浪的只需取消Sport模式，小獅子就會停止咆哮瞬間溫順起來。在高速行駛時胎噪和風噪也都有這一個良好的表現，這臺車無疑是一個想要運動與舒適兼備的良好選擇。
初次體驗法系車，這個“獅子王”不叫辛巴，它叫做東風標緻4008
這款東風標緻4008 400THP 豪華GT版，24.37萬的指導價算不上便宜，好在目前它在多個省份還是有著一定的優惠力度的，並且它真是一輛很綜合很全面的合資品牌SUV。不論是駕駛感受、動力響應、還是外觀內飾。小獅子都做的很不錯，我想這些就足夠了，足以作為我們選擇它的理由。但如果不追求電動後備箱、全景影像、勁郎音響這些配置的話，我認為選擇同為1.8T的 400THP 嘗先版是更加合適的。
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